ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

やけにクールだ（＾＾；
アクティブハイブリッド５やディーゼルエンジンとエコまっしぐらでポルシェが更に美しく更に官能的な車作りを目指す方向性とは逆に未来を見据えてクールな車作りをしている気がしてならない。ちょっと前ならＢＭＷがターボ！？なんてノリだったのがＮ５４エンジンからのターボ導入による排気量のダウンサイジング、パワーの高出力化から方向性はエコへ向いつつある。それは来るべき環境性能重視の自動車社会を冷静に判断して自社の車の新しい個性作りに励んでるように思う。もはやＮＡ、直６はＢＭＷのアイディンテイにあらず。
そう言う主張すら感じるのだけど・・・少し淋しいかなぁ。
大人になったＢＭＷと言うより大企業化が著しくも思えて来たりして、確かに車の完成度や乗る歓びやハンドリングはＢＭＷだろうけどそこに直６、ＮＡと言ったエッセンスがないのがねぇー。。。
これでいいのだ。ってバカボンの親父みたいには言えないような複雑な心境。

つまんねぇ車になってくような。なーんてね（＾＾；



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１２月に入って日増しに寒さが厳しくなって来ました。寒くなるとトイレが近くなって来るので水分取り過ぎないようにしないとドライブ中に慌てることになります。タイツなんて履いてると随分、緩和できるので冬場タイツを履くのもありです（＾＾*けど、もうドライブシーズンはオフ、後は正月の帰省に長距離ドライブするだけだよ～って方が大半でしょうか？あぁ、寒ぅーーー





bimmerpostを眺めてて思ったのはF30もやはり断然、Ｍスポーツ版が好みだなぁーとしみじみと思ってしまいました。エクステリアを引立たせるお約束のエアロフォルムではあるのですがやっぱ精悍に見えてカッコいい気がします。画像３３５ですがハイウェイで後方に着かれると相当な威圧感です。もしかしたらその威圧感は5シリーズF10よりもあるかな？（＾＾）





インテリアは少しうるさくなった感もあるのですがモダンで若々しい雰囲気と包まれ感がドライブの際に幸せ感の3割り増しってとこでしょうか？！（＾0＾）シートはアルカンターラの様ですしスポーツドライブをサポートするかのような滑りにくそうなイメージです。何だかＡＵＤＩの内装を相当に意識して若者向けインテリアって気がします。俺は皮の方がええかな（苦笑）それにしても、随分と高級感があるので５シリとの比較でも遜色ない感じです。F30も売れると思うのですが断然、Ｍスポが主流ではないでしょうか？ただ、やっぱ弄り好きの多いＢＭＷオーナーさんたちはモディファイをして行く方が多いか・・・
webＣＧでも取上げられていましたがやはりクーペは４シリーズとなるとの既知の報道。何だか複雑な気分ではありますが生Ｆ32を見てみたいなぁ～



ヘタに外販のエアロよりもMスポ版で乗りたい。
そんなF30ですねぇ～！！



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11月もいよいよ終りが近づいて来月になると12月、年末です（苦笑）
28日にBMW5シリーズの528のエンジンが直６から直４ターボ搭載モデルに変更されスペック的には直６モデル同等の性能と燃費も改善されていいことずくめの様です。
とは言えＢＭＷ＝直列６気筒エンジン、シルキーシックスってイメージがあるわけなので駆けぬける歓びをエンジン、直６には求めない方向性を打ち出したと言うことなんでしょうね？評論家も最近はエンジンの官能性には触れずトータルとしての心地よさを強調される記事が目立ちます。直４がいいか、直６がいいかはＢＭＷの今後の販売状況で答えが出るかも知れません。どっちでも関係ないって言う人も居れば直６、ＦＲモデルのＢＭＷが好きなんだって方も多いのが事実だと思いますから。評論家のインプレとは違った結果が今後の販売結果に出るかも知れません。

何やら噂では今度のF30も直６ターボの３３５モデルの日本へのラインナップは遅れるようですし。。。
それにしても、つい最近までのＮＡ大排気量と言うトレンドから国産、輸入車ともにエンジンをダウンサイジングする方向です。けれど車のサイズ真逆で大きくなる（笑）
２000ｃｃターボ？！いいんだけど～。。５シリなんだし～ぃ（みたいな　＾＾）

ＢＭＷのアイディンティは・・・・どうなるんでしょうか？
ますますＡＵＤＩの販売が伸びてしまいそうです。
例え、トータルでＢＭＷに駆けぬける歓びがあったとしても。
コーラに炭酸が入ってない。ちょっと淋しいニューエンジンモデルですね（＾＾；



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今月最後の土日で昨日は歯科へ出掛けて歯のクリーニング（－－；
今日は相方に付き合って買い物かな～（＾＾；昨日からいい天気だったので高速道路情報をチェックしてると渋滞が結構目だってましたから紅葉を目当てのドライバーや降雪まえに長距離ドライブ、旅行の方が多かったのかも知れません（＾＾）麻酔して歯石取ってもらってたら寝そうになりました（苦笑）でも、何か頭痛くなっちゃった。。

ＢＭＷがディーゼルをトヨタに供給する話や日本にリリースする話題が今週は目に付きました。日本もようやくクリーンディーゼルがどんどん主流になって行くかも知れません。ＥＶもいいと思うのですがまだまだ、実用化には遠い気もする。都心部でチョコ乗り使用ならＯＫなのかも知れませんが・・・
環境問題、燃費目標等々を考慮するとＮＡ直列6気筒は確かにこの先、生き残るのは難しいかも知れない。過給器付きももしや？！ホント過渡期なのだろうなぁーと実感してみたり。パワー、トルクを稼げ燃費もいいクリーンディーゼルがこれからの主流に日本もなるのかな（＾＾；
ＢＭＷだけではなくって、これからの自動車業界も季節（時代）の変わり目、大きな流れで企業間の生き残りを掛けた動き（提携）がありそうです。俺自身は現状の燃費なら直6ツインターボの３３５でＯＫなんですけど（苦笑）


今日も暖かい、いい天気だなぁー。。。


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昨日も帰宅後はスコンと寝てしまって日の出前に起床、今日は勤労感謝の日で休みですが天気予報は下り坂でなかなかうまく行きませんねぇー（苦笑）それに今週に入り随分と季節が進んだ感があります。もう、ドライブシーズンも終りが近づいたかな（＾＾；
bimmerpostさんをながめてるとF33，4 Series Convertibleのスパイ画像が掲載されていましたが概ねキープコンセプトの様ですし期待は裏切られることはナサゲで安心かな（＾＾）テールランプの形状がどうなんだろうだいぶ変更があるのかな？
　　　　　



プロトタイプとは言え以前のスパイ画像もテールライトが差異がないのでダミーとも思えないのでF30とは少し違った形状になるやも知れない。やっぱり次期愛車にはオープンエアもアリかと思うので気になるところです（＾＾）クーペ、カブリオレの日本リリースはまだまだ先かな？？乗り換える時期が微妙な感じです。現行オーナーの方も実際、乗換え時期をきっと模索されてるんでは？来年になるとＥ９０系の下取り、買取価格はえらいことになりそうですもんね。。。
ん～。悩ましい（－－；
しかし、やっぱ４シリ？！


オープンエア、５０代半ば・・・
ありかなぁ（＾＾*）

E93でもええかな....（ﾎﾞｿｯ）


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