どのメーカもひと頃の大排気量、高出力、自然吸気、高性能主義から環境に重きを置き排気量はダウンサイジングしつつもある一定の出力は維持しながら内装はよりゴージャスになりサイズは大きくなって立派な車種が多い。で、排気量はってと「えっ！１６００！えっ２０００？！」ってな感じになって来た。排気量はダウンサイジングしても価格はダウンしない（苦笑）それなりのプレミアム価格でより一層、国産車のコスパが際立って来てる。
しかし、この環境問題叫ばれる中でいち早く時代の流れを察知してる輸入車メーカばかりだ。
ＢＭＷもやはり例外ではないようだ。あれだけ拘り続けた直列６気筒は少し隅に置かれてある特定のグレードに配置しそれを欲する人のみが購入が許されるグレードにある。何だか利益を重んじるのかな？？と思いつつ大企業になったＢＭＷにとっては次世代のブランド、魅力あるメーカで有り続けなければならないのは理解できる。
ま、しゃ～ないわけです（笑）グレード、セグメントは拡大しつつもエンジン、排気量はダウンサイジングしながらも高出力を得るためにターボを導入しつつ低燃費も同時に実現させる。そんな流れの中で更にゴージャスに！
グランクーペなわけです（＾＾）メルセデスのＣＬＳを意識しつつも忍び寄るａｕｄｉを撃破すべく４ｄｒクーペ部門にも力が入ってるんでは？！
何だかあんまり見かけないニュー１シリーズにも
新たなＭが出るような・・・・幅広い販売戦略です（＾＾）
かなり評論家筋では評判のいい車ではありますが・・・見掛けない（爆！）
エクステリア、内装はゴージャス志向なのはａｕｄｉを意識しているのか？？
３シリ、いや４シリか！それはａｕｄｉに対向すべくグレードの充実を図る戦略と思えます。
スタイリッシュだしこれはこれでアリかな？やっぱ王道はセダンでしょうから幅広い販売戦略になって来た感があります。
俺的には無骨ながらもカッコ乗り味ヨサゲなＢＭＷが好きなのですが元々Ｅ３０好きの俺としてはＢＭＷも大人になったねぇ～と言うよりも大企業故の変化かかなと・・・・
それでも内装はかなり向上して来てセグメント格差が縮小したように思います。
やっぱスパルタンってのはマイナーなイメージありますからね（＾＾；
ちょっとコケティッシュな１シリーズでさえインテリアは豪華です！
３シリーズは更にだし俺的には未来を見据えてアクティブハイブリッドは興味有ります！！
燃費いい方が環境、地球に優しいって言うのか、何と言ってもお財布に優しいですから・・・（苦笑）
しかも、次期ナビはかなりの高性能ナビらしいので期待です（嘘爆）
いやいや案外、凄いナビかもです！！
それにしてもやっぱ車は新しい方がいい！！
のかな・・・
駆けぬける歓び、究極のドライビングマシンならいいか ＾0＾
