ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

ドライブをしててもやっぱり見掛けないＦ３０。
こないだの九州ドライブオフで見て以来、ドライブの最中で遭遇したことがないのはやはり・・・・
あんまり好調と言えないんだろうね！？
３シリーズのバラエティさは過去最高のラインナップって感じで４駆、ディーゼル、ワゴン、セダン、ハイブリッドとシリーズの中でも群を抜いてるのにだ。
販売的にロケットスタートにならなかったのは個人的には
1.エクステリアデザインあまり新旧差異がなくフロントフェイスに好き嫌いが分かれる。
2.328ｉの日本価格が割高すぎた。
3.純粋な６気筒モデル欠落による旧来ファンの失望によるBM離れ。
4.他メーカとの比較で他メーカに流れる傾向が増加。（他メーカに魅力的なモデルが多くなった）
なんて思うわけです。
セダンを見るとスペックはともかくＣクラスやＡｕｄｉＡ４と見比べてもＦ３０はエクステリアは・・・・見劣りする。
昨今のＢＭＷのラインナップは明らかにＡｕｄｉを意識したラインナップに変更して販売競争に対抗力を持たそうとしてるのが見てとれるけどエクステリアデザインで言うとクーペモデルはBMWに分があると思うけどセダンはＡｕｄｉのスポーツバック等を見ると断然美しくカッコいいと感じる。
４シリーズグランクーペも導入されるのか？ＧＴ（グランドツーリング）と名乗るのかは微妙なれど現行Ｆ３０よりかは色気あるかなぁ？？って思ったり（笑）
屋台骨の３シリーズセダンが売れないとつらいので色々、大人の事情はあるだろうけどそろそろＢＭＷジャパンも販売路線の見誤りを気付いて路線を決定していか無きゃダメじゃないなんて思ってしまいます。いつまでも旧態然としたプレミアム商法でこれからは４気筒です！なんて言うセールストークを営業が話すのをショールームで車を眺めながら説明されたら余計に頭の中で・・・


大してカッコよくもない車やのにこんな高い値段の車で官能的でもないのに買う決断できんわ！

なんて足早やに退散してしまいそうです。

でもね、駆けぬける歓び。知ってるんですよね！いろんな意味でがんばって欲しいです。ＢＭＷＪさんに。
AHもいいですけど３３５ｉ入れましょう！３２８モデル落ちで同価格で３３５ｉです。起死回生です！
やっぱり直６ですよー！と営業トークしてください！！

あかんかな。。。ＧＣな、高い、デカイ、Ａｕｄｉスポーツバックよりかっこ良くなかったら・・・・・

こんな記事を見てると今更かい！って頭をたたきたくなるけど氏の話は言えてますがパワーに関してははっきり俺自身が試乗で体感してます。その差分として120諭吉が妥当か否かは否でしょうけどね。
何だかそろそろ本音トーク的な記事が出てきそうな感じなので提灯記事が多かった春先とは違うかもです。

今日は天気イマイチだし歯医者行ってのんびりするか・・・
九州どうかなぁ？

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ＢＭＷ直列6気筒搭載！！
なんて見出しに釣られてクリックすると・・・
あら？

単車でしたか（苦笑）
単車もいいけど、車にも搭載よろしく

K1600GTL　希望小売価格300諭吉。


ええのは分かるけど高いなぁー（笑）

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関西では試乗車以外に見掛けたことがなかったＦ３０を九州で見た。
１台は停車中で１台は確か長崎の西海辺りのシーサイドラインで気持ちヨサゲにクルージングしていてシブいボディカラーで走ってる姿はやっぱスタイリッシュに見えた。ドライバーは３０代から４０代の方に見えたけどドライブ時のハンドリングを確かめるように乗っておられる様に見えたけどどうなんだろう

実際、Ｆ３０になり環境性能が向上し燃費がいいのは俺の様なロングツーリング好きにはありがたい。
購入後、乗り込むにつれエンジンフィーリング、エキゾーストノートも変化するだろうし４気筒ターボも侮れない気はする。モデルチェンジ後は街には次第に新型が増えるから旧型の特に４気筒オーナーはよほど気に入ってないとちょっと辛い面があるのは否めない。６気筒オーナーはちょっと微妙なんだけど・・・ね。
今回の３シリーズはエンジンバリエーションもハイブリッドあり、ディーゼルもリリースされることからかなり選択肢が増えるのでユーザーの嗜好、志向次第でチョイスが可能なのはいい。
ま、６気筒モデルはアクティブハイブリッド、或いは今後、発表されるＭモデルとなるので要するに普通よりかなり高価だ。ｗｅｂや評論家がアクティブハイブリッドがバーゲン価格と評価しても乗り出し７００諭吉超えってのはそれなりの車が他にも買えるわけでこれまたよほど３シリ好きでないと『？』が付く。
３２８で0-１００ｍ　5.9秒となればストリートユースなら上等な感じなので日本価格の比較では結構悩ましいんではなかろうか？ま、３２８に後、１５０諭吉乗り出し価格に積めば６気筒だし。。。でも、モーター付きの過給６気筒って官能的なのか？？なんだか悩ましい。。セダンならセール期を狙えば更にバリューな価格が期待できるかも知れない。

にしても、クーペってエンジンバリエーションどうなるのかなぁ～

Ｆ３０のオーナーさんかなり気合入った顔してたけど・・・ええんだろうね。きっと
オーナーにならないと分からない部分って多いから・・・。


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暑い、暑い。昨今、暑さが堪えます。桑名正博が倒れたり、イチローがヤンキースに移籍したりいろいろ衝撃的な話題が多い中、いよいよ好調な？！３シリーズの真打ともいえるハイブリッド BMW 3 ActiveHybridの受注を開始したとのことで販売促進なるか！？興味津々ですねぇー。
プライス699万からとなっており、予想どおりですがお安くはないけど待望の直列６気筒モデルが日本で販売されることから旧来のストレート６ファンにとってはまさに待望ってな感じではないでしょうか？売れるか売れないか？俺の結論は予想ですがベースの売れ行きからするとさほど販売が著しく伸びるとは思えません。理由は簡単で高いから（笑）このくらいの価格なら５シリーズ、Ｅクラスも視野に入り、例の好印象を受けにくいフロントフェイスからして極端に売れないと思います。この価格帯なら同じｃａｒwatchで掲載のＥクラスに目移りしそうですハイブリッドが故にパワーはあれどストレート６の良さ、ＢＭＷらしさがスポイルされてそうな気がしてならない。

予想が外れてバカ売れしたらいいですけどね
勝負はＭｓｐ次第かなぁーと。
今秋でＦ３０の日本で成功か否かは答えが出るでしょうし万一、メートル原器といわれたＤセグメントでＣクラスに販売が負けたままなら今後の日本での販売に相当に影響するとみます。全てのセグメントにおいて・・・


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今朝は蒸し暑い朝でした。目が覚めると寝汗でびっしょり、バルコニーに出て空を見上げると灰色の空で晴れの予報が嘘のようでした。それでも蝉の声が聞こえてどうやら梅雨も終りが近いかなぁーと考えながら用事をしてる間に睡魔が襲ってまた爆睡なんだか寝てばかりの3連休。。。昼頃から快晴モードで交通情報を見ると案の定の渋滞です。連休だとみんな出掛けたがるし夏、家族旅行を計画されてる方も多い。俺の場合は連休は家でゆっくりするようにしてます。どうせ出掛けても渋滞してストレス発散にならないので・・・（苦笑）連休最後が狙い目ですが帰りは時間を誤るとどえらい混雑に巻き込まれる。バブルの頃は国内なんて見向きもしなかった人も多いけど景気が悪いせいかお手頃なレジャーを好まれる方が増えてる。高い車が売れないのがわかります。プリウス等のハイブリットに乗って長距離ドライブ、車中泊とか！？
カビが生えそうだし明日くらいはドライブに出掛けようか・・・・迷いどころです。

悩ましいと言えば3シリーズのクーペに乗る俺にとって4シリーズとなる次期クーペはサイズアップが予想される。ってことでマンションの機械式駐車場に収まらないんでは？ま、しかも更に価格帯も上がりそうな予感もする。3シリーズも随分立派なサイズになって来た。エンジンはダウンサイジングでボディは大きくなる。悩ましい（苦笑）
日本ではベストバイと思われるサイズ、コストのＦ２０だけど強力な魅力を放つモデルＭ１３５。これからの日本の主流はＦ２０かもしれませんねぇー。３シリーズが中途半端にデカクなってクーペは４シリーズとなる。大きく、豪華なモデルって言うイメージからすると我々世代の望む駆けぬける歓びを感じる車からたいそう立派な高級車になって更に手が届かないプレミアムな存在。景気が悪く国民の平均年収も下降気味の日本では更に車って売れないような気がします。ちょうどいいサイズになって来た１シリーズは日本での主流、本流！かなＭ１３５って魅力ありますよねぇ～！！

BMWBlogさん見てるとなかなか精悍に見えて来るけどもう少しハンサムにして欲しいです。なんで１シリだけ特別におもろい顔にするのか？？これからの日本では販売拡大させるべく改善希望です（笑）にしても3リッターツインスクロールターボ、最高出力320ps、最大トルク45.9kg-mはＯＫな感じです。





やっぱり迫力あるわ！






とはいえ・・・
やっぱりクーペに期待したい。M２３５かも～ン



できたらハンサムでヨロシク




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