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ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

ポルシェ911でのドライブや好きな車の話と日々の人生日記です。 The Drive of Life,Your smile calls the fortune, since 2010

BMW

BMW …直列6気筒搭載!!

ＢＭＷ直列6気筒搭載！！
なんて見出しに釣られてクリックすると・・・
あら？

単車でしたか（苦笑）
単車もいいけど、車にも搭載よろしく

K1600GTL　希望小売価格300諭吉。


ええのは分かるけど高いなぁー（笑）
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BMW

九州で見かけたＦ３０

関西では試乗車以外に見掛けたことがなかったＦ３０を九州で見た。
１台は停車中で１台は確か長崎の西海辺りのシーサイドラインで気持ちヨサゲにクルージングしていてシブいボディカラーで走ってる姿はやっぱスタイリッシュに見えた。ドライバーは３０代から４０代の方に見えたけどドライブ時のハンドリングを確かめるように乗っておられる様に見えたけどどうなんだろう

実際、Ｆ３０になり環境性能が向上し燃費がいいのは俺の様なロングツーリング好きにはありがたい。
購入後、乗り込むにつれエンジンフィーリング、エキゾーストノートも変化するだろうし４気筒ターボも侮れない気はする。モデルチェンジ後は街には次第に新型が増えるから旧型の特に４気筒オーナーはよほど気に入ってないとちょっと辛い面があるのは否めない。６気筒オーナーはちょっと微妙なんだけど・・・ね。
今回の３シリーズはエンジンバリエーションもハイブリッドあり、ディーゼルもリリースされることからかなり選択肢が増えるのでユーザーの嗜好、志向次第でチョイスが可能なのはいい。
ま、６気筒モデルはアクティブハイブリッド、或いは今後、発表されるＭモデルとなるので要するに普通よりかなり高価だ。ｗｅｂや評論家がアクティブハイブリッドがバーゲン価格と評価しても乗り出し７００諭吉超えってのはそれなりの車が他にも買えるわけでこれまたよほど３シリ好きでないと『？』が付く。
３２８で0-１００ｍ　5.9秒となればストリートユースなら上等な感じなので日本価格の比較では結構悩ましいんではなかろうか？ま、３２８に後、１５０諭吉乗り出し価格に積めば６気筒だし。。。でも、モーター付きの過給６気筒って官能的なのか？？なんだか悩ましい。。セダンならセール期を狙えば更にバリューな価格が期待できるかも知れない。

にしても、クーペってエンジンバリエーションどうなるのかなぁ～

Ｆ３０のオーナーさんかなり気合入った顔してたけど・・・ええんだろうね。きっと
オーナーにならないと分からない部分って多いから・・・。

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BMW

真打、 BMW 3 ActiveHybrid は売れるのか？！

暑い、暑い。昨今、暑さが堪えます。桑名正博が倒れたり、イチローがヤンキースに移籍したりいろいろ衝撃的な話題が多い中、いよいよ好調な？！３シリーズの真打ともいえるハイブリッド BMW 3 ActiveHybridの受注を開始したとのことで販売促進なるか！？興味津々ですねぇー。
プライス699万からとなっており、予想どおりですがお安くはないけど待望の直列６気筒モデルが日本で販売されることから旧来のストレート６ファンにとってはまさに待望ってな感じではないでしょうか？売れるか売れないか？俺の結論は予想ですがベースの売れ行きからするとさほど販売が著しく伸びるとは思えません。理由は簡単で高いから（笑）このくらいの価格なら５シリーズ、Ｅクラスも視野に入り、例の好印象を受けにくいフロントフェイスからして極端に売れないと思います。この価格帯なら同じｃａｒwatchで掲載のＥクラスに目移りしそうですハイブリッドが故にパワーはあれどストレート６の良さ、ＢＭＷらしさがスポイルされてそうな気がしてならない。

予想が外れてバカ売れしたらいいですけどね
勝負はＭｓｐ次第かなぁーと。
今秋でＦ３０の日本で成功か否かは答えが出るでしょうし万一、メートル原器といわれたＤセグメントでＣクラスに販売が負けたままなら今後の日本での販売に相当に影響するとみます。全てのセグメントにおいて・・・

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これからの駆けぬける歓びはM135/M235かも

今朝は蒸し暑い朝でした。目が覚めると寝汗でびっしょり、バルコニーに出て空を見上げると灰色の空で晴れの予報が嘘のようでした。それでも蝉の声が聞こえてどうやら梅雨も終りが近いかなぁーと考えながら用事をしてる間に睡魔が襲ってまた爆睡なんだか寝てばかりの3連休。。。昼頃から快晴モードで交通情報を見ると案の定の渋滞です。連休だとみんな出掛けたがるし夏、家族旅行を計画されてる方も多い。俺の場合は連休は家でゆっくりするようにしてます。どうせ出掛けても渋滞してストレス発散にならないので・・・（苦笑）連休最後が狙い目ですが帰りは時間を誤るとどえらい混雑に巻き込まれる。バブルの頃は国内なんて見向きもしなかった人も多いけど景気が悪いせいかお手頃なレジャーを好まれる方が増えてる。高い車が売れないのがわかります。プリウス等のハイブリットに乗って長距離ドライブ、車中泊とか！？
カビが生えそうだし明日くらいはドライブに出掛けようか・・・・迷いどころです。

悩ましいと言えば3シリーズのクーペに乗る俺にとって4シリーズとなる次期クーペはサイズアップが予想される。ってことでマンションの機械式駐車場に収まらないんでは？ま、しかも更に価格帯も上がりそうな予感もする。3シリーズも随分立派なサイズになって来た。エンジンはダウンサイジングでボディは大きくなる。悩ましい（苦笑）
日本ではベストバイと思われるサイズ、コストのＦ２０だけど強力な魅力を放つモデルＭ１３５。これからの日本の主流はＦ２０かもしれませんねぇー。３シリーズが中途半端にデカクなってクーペは４シリーズとなる。大きく、豪華なモデルって言うイメージからすると我々世代の望む駆けぬける歓びを感じる車からたいそう立派な高級車になって更に手が届かないプレミアムな存在。景気が悪く国民の平均年収も下降気味の日本では更に車って売れないような気がします。ちょうどいいサイズになって来た１シリーズは日本での主流、本流！かなＭ１３５って魅力ありますよねぇ～！！
blog120715bm1.jpg
BMWBlogさん見てるとなかなか精悍に見えて来るけどもう少しハンサムにして欲しいです。なんで１シリだけ特別におもろい顔にするのか？？これからの日本では販売拡大させるべく改善希望です（笑）にしても3リッターツインスクロールターボ、最高出力320ps、最大トルク45.9kg-mはＯＫな感じです。





やっぱり迫力あるわ！






とはいえ・・・
やっぱりクーペに期待したい。M２３５かも～ン
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できたらハンサムでヨロシク



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BMW

そやけど６気筒もええわな（＾0＾）

確かに時代はエコでもありＢＭＷの小排気量ターボは正当な選択です。
うちの会社の130i乗りの方も新型に乗り換えられたようだしそろそろ俺も次期愛車を検討せねばならない気がしてきました。週末、帰宅途中に通りがかりの駐車場で黒い１シリーズのリアが見えて今日も新型Ｆ２０　１１６ｉMspのフロントフェイスを眺めてみるかと思って車に目をやると・・・
エンブレムが！！

『１３０ｉ』

車が元に戻ってる！？
そうか、車検の代車か２４時間モニタか試乗車を預かってたんだなと想像しながら帰路、駅にむかいながら俺はナニゲににやけてしまった。多分、こんな顔でね。


嘘やでぇ～

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