ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

最近は911を見掛ける事が減ってしまったがやはり992が一番見掛けることが多く、次いで991前期、後期をたまに見掛ける。
今、ポルシェの車を見掛けるのはやはりマカン、カイエンが圧倒的に多い。
992は高額になってしまったが中古車に限ればそこそこタマ数も多いし値段もこなれて来た感じで先代モデルとなる991が案外少ないようだ。
特に今、見ると前期、後期モデルで100台ほどはあるけど年式が新しくてパワーがある911が欲しいとなれば後期モデルを選択したい人が多いと思う。
現行モデルの992は911にしてはジェントル過ぎるし高価になるので予算を考慮して991後期モデルを狙ってる人も多いと思う。
991は前期が自然吸気エンジンに対して後期はベースモデルでもターボモデルとなる。
最新モデルよりも安価に手に入るとは言え、今カーセンサーやグーを眺めても値落ちはそれほどしてないのに驚きもする。
ただ991は確かに前期、後期とも魅力があると思う

こないだ大阪を歩いてたら911を見かけた
少し年式は古くなってるが今買うならお値打ち価格で買える911だ。
見掛けたのは997の多分、ベースだっと思うけど綺麗なコンディションで乗られているのを遠くから眺めて思わず
『ええ感じやなぁ～！』
なんて思った。
997もしっかりポルシェクラシックになって俺の991もその後を追う様にクラシックの仲間入りをすることになる
「ポルシェクラシック」
いい響きだ
思えば997後期のタルガ発表直後から本当にいつかは911のオーナーになろう！！
なんて思っていたのを思い出してた。

10年はひと昔
うぅ～ん暑い夏
って唄ったのは井上陽水
本当に月日が経つのは早いものです。
先日、991.1の話題を取り上げたせいか思い出が蘇りました
10年前くらいだと魅力的な車がなんとか頑張れば手が届く価格だった。
写真は2013年大阪モーターショーで展示されていた981ケイマンですがポルシェブースは大人気で発売直後だった911はタイプ991、ケイマンとボクスターはタイプ981でギャラリーがいっぱいで写真を撮るのに苦労したのを記憶しています。
当時はBMW 335Coupeに乗っていましたがナニゲに触発されて欲しいなぁ～と漠然と展示車を眺めていたのを覚えています。

今週の土日は天気が悪そうだ。
ちょっと残念でも有り、手術が終わって左目がシャキッとするまでは都合がいいのかも知れないが愛車、相棒に乗れないとやっぱり寂しい

今朝は昨日ブログに綴ろうと思った話題を取り上げようと思う。

そらそうだ

と言う想いと岐路、試練の時期かな

motor1さんの記事を読みながら思った

最近のパナソニック、日産、JDI等のリストラの話題を見てると製造業はこれからどんどん厳しい時代になる。そんな風に思うのだがポルシェもとんといい話題を聞かない。
確かにEVマカンの出来は良いのだとmotor1さんの記事を見ずとも想像は付くのだが、売れないだろうと思う。
記事にも書かれている様に高価だが価値はある。が高価な高い性能のEVは最早売れない。中国メーカーがより安い価格で同等のスペックを出せる実力をEVでは兼ね備えてるわけで世界的に貧富の差が広がり、富裕層しか高い車を買えない状況でEVにポルシェの価値を見出すことは難しい。