ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG

やっぱり今日は昼から天気予報通り雨でした（－－；
何かと話題の原子力発電も悪者扱いにはなってるけど
こういった地震がなければ我々の生活を支えてくれているのは
間違いありません。
原発で従事されておられる方々のおかげでもあります。
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201103/2011031600093#font-small
いい話です。
何か男だねぇ～！って感じると共に自分自身の仕事もこう言うプライドを
持って関われたらと思います。
でぇ（笑）
335は純正以上に気に入るマフラーは音質、音量的に社外品にはないんですよね！
それでも、左右２本出しの４本マフラーでＡｌｐｉｎａ　B3っぽくってのは願望としては
あったりもするんですけどね（＾＾）
好みの音、音量で左右２本出しの４本マフラーってなかなかありませんネ（＾＾；

でも、交換費用もさることながら気に入るのがただ4本出しって以外にない。。。
ＨＫＳのって結構いい音してる気もするんですけど2本出しだ（＾＾；

やっぱり純正の方がいいかって気もしますがさすがにＢＭＷから出てる
Performance Exhaust は純正に音量増しって感じで迫力が出てますねぇー！

でも、2本出しだし（笑）
あ、明日も雨なんですよね・・・

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BMW

BMW E92 WHEEL

2011
0320

0 CM

今朝は薄雲の広がる中で少し晴れ間も見えますが
予報通り天気は下り坂なのかなぁ・・・
それにしても風評、噂は原発の放射線量の数値が動くたびに
広がり大きくなるのでしょうか？
福島県には救援物資が届きにくくなっていると言う話を聞くと
つらいもんがあります。
福島も出張でよく訪れていたし元上司が住んでいたりするので
関西の俺も親しみのある土地です。
風評被害で救援、復興が遅れなければと心配です。

さて、どんな車も足元が締まれば印象が変ります。
アルミホイールは車のイメージを変えるほどのパーツではありますし
それぞれのオーナーの好みが出ます。
俺の住む地域は結構、クーペも多くみかけますが弄って乗ってる方と
ノーマルで乗ってる方が半々くらい。
ＢＭＷの純正アロイホイールもいいし社外品に替えるのも前述の様に個性が
出せていいですよね（＾＾）
ＢＭＷって言うと定番のACシュニッツァー！！
実は俺は苦手なデザインです（＾＾；
BBSは王道なのですが装着車も多いしおもろ味がない。
俺自身はNEEZ　EURO CROSS 10th Anniversary 7Modelのマッドブラック
なんですが時折、深リムのシルバー色のホイールもいいねぇ～なんてネ（笑）
オーソドックスなのが好きです（＾＾*）
車が更にカッコよくなりますよね！
やっぱり雨降るのかなぁ・・・（苦笑）

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BMW

2012 BMW 6 Series Coupe

2011
0319

0 CM

ちょっと原発の放射能汚染の話題がテレビを賑わすなか
報道を見てるとＮＨＫなんかでは表現にかなり気を配っているのが
伺えます。
数値だけ見ると怖いしそれほどでもないと言いたげではあるが
そんなに生易しい話ではない。
当面、危険領域には人は住めないでしょうから・・・
一方、今日は休日出勤でがっつり金儲けして来ました。
小市民の俺はバントするように手堅くと言った塩梅ですが
帰路気になっていた仙台の車友達に連絡を入れて無事を確認できました。
ホントに良かった！

話は変ってＢＭＷ6 Series 　真打クーペが姿を現して
やっぱりクーペの優雅さはいいです（＾＾）
しかし、６シリはまさにプレミアムクーペの雰囲気ですし
トップグレードの650iは4.4リットルV型8気筒ガソリンツインターボ
エンジン積み最大出力407ps、最大トルク61.2kgm、0-100km/h加速4.9秒
最高速250km/hのパフォーマンスはMシリーズはいったいどんなスペックなのか？
と言うかこれで十分では・・・

それにしても、５０代後半で６シリーズクーペなんて乗れるジェントルマンでありたい。
お財布に甲斐性があれば・・・（苦笑）

俺の場合、排気量3リッターの直列6気筒直噴ターボエンジンの640iクーペでいいかな。
最高出力326ps/5800rpm、最大トルク45.9kgm/1300-4500rpmを発生。
0-100km/h加速5.4秒。
これでヨシ！！
でも、デカイし高い（爆！）

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BMW

BMW 6-Series Cabriolet

2011
0306

0 CM

出張から帰宅しメールチェックするとBMWからのｗｅｂニュースのメールに
目が留まった。
やはり５シリーズに力が入ってんなぁーと同時にクーペの前に日本向けデリバリを
開始するカブリオレのTHE ALL-NEW BMW 6 SERIES CABRIOLET / エレガントとダイナミズムを奏でる
なーんてのも有った。
正直、先代は苦手なデザインでちょっとって思っていたので今回ニュー6シリーズは俺的には好感が持てるので潤沢な財産力が有ればちょっと気に成るかも（笑）
昔から６シリのクーペは美しいクーペとされ、まさにキングオブクーペ！って言うのが印象だ。
伝統を継承しつつエクステリアは最近のＢＭＷらしいフロントフェイスでありクラシカルな中に落ち着きとエレガンスさを感じる。
335カブのメタルトップとは違いフルオートマチック・ソフトトップを備え更にエクスクルー渋～ぅ（笑）

こんな車は広い道を優雅に走らせたい。
プレミアムラグジュアリークーペのカブリオレモデル「ニューBMW 6シリーズカブリオレ」(640i: 1028万円、650i: 1330万円)4月から納車開始とか！
これは桜咲く頃はドライブスポットで遭遇するかも知れないので楽しみだなぁ～（＾＾）
最近、ドライブに出掛けるとE63、64型を見かけるのだけどF12/13発売の影響もあるのか・・・
俺的にはE24型が大好きで635CSIって素敵だなぁ～って感じた純な男の子の頃の思い出が懐かしいかも（苦笑）
クーペとは美しくなければクーペではなく、そしてその美しさを引立たせる相応しいパワーもないと魅力がない。

しかし、いい車って高価だね（＾＾；
こんなクーペでシーサイドラインをドライブ！素敵だろうなぁ～。。。

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BMW

ドイツで最も魅力的な車

2011
0206

0 CM

1月の寒さに比べれば随分、過ごしやすくなった
とは言え２月、やっぱ寒い（＾＾；
土曜も天気が晴れから曇が広がりだすと
まさに冬！
ドライブ心が萎える天候、気温にまったりする。（苦笑）
ＴＶを見てると角界のお寒い話にスポーツ界も諸行無常の響きが
聞こえてきそうだ。
正直、石原都知事と同意見で国技って感じもしないし
昔から八百長の噂はあった。
悪いけど太った人らの相撲ショー、いわゆる相撲レスラーの
試合をまるで歌舞伎を見るが如く楽しむ昔からの日本文化。
確かに伝統的な文化であり競技のような気がするけど
スポーツショーの一つであり相撲が国技として他のスポーツより
優遇されるのも何だかおかしい気がする。
横綱って日本人じゃないでしょ？！
そのうち力士はオール外人なんて笑い話にならないうちに
考え方改めて八百長の先の闇社会の住人たちを肥えさせるような
公益財団法人への移行なんてありえんでしょ！

前置きがだいぶ長くなった（笑）
ドイツ自動車連盟（ADAC）が実施した「イエロー・エンジェル2011」コンテスト
によるファン投票の結果、BMW『5シリーズ』が「ドイツで一番魅力的なクルマ」
に選ばれたそうだ。
http://news.bmw.co.jp/press/2011/01/bmw-5-5.html
発表前はE60かっこいいのにもったいないなぁーなんて俺も思ってました（＾＾*
が、しかしF10は見れば見るほどに味がある！
ある種、わが愛車３３５クーペに通じるもんがネ

近頃、街で見かけることも多いし先月ガラスコーティグ施工時にも
ショップで見たし、しかも2台も！！
オーソドックスなセダンでエレガントだし俺もセダンならＦ１０買います（爆！）
４枚、セダンって言うと外車でいけばベンツのＥクラスなんだろうけど
ドライビングプレジャー、エクステリアなんてのを考えるとF10　New5シリーズが
よく思える。
先代のＥクラスはよかったけど・・・現行はレクサスみたいだし（苦笑）

直列6気筒もいいし高級感も向上した。
モデルのラインナップも強力且つ魅力的だ。
4.4リッターV型8気筒ツインターボの「550i」
3リッター直列6気筒直噴ツインスクロールターボの「535i」
3リッター直列6気筒の「528i」、2.5Lモデルの「523ｉ」。
多種多様、好みと予算に合わせてチョイスできるからいい（＾＾）
しかも、直列6気筒シルキーシックス！ＮＡモデルもありと来ると
BMWファンとしてはターボモデルでなくてもいいとなる（笑）

精悍なセダンで上品（＾＾）
5シリーズは俺的にはMｓｐよりも標準の方がいいかなぁ・・・

セダンでも駆けぬける歓びがあり、アリ、有り！！
まったりと60代になったら俺も・・・・って気分になる
魅力的なセダンだけど（＾＾）

やっぱ３のクーペ乗ってっかな(*＾＾*）

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BMW Performance Exhaust

BMW E92 WHEEL

2012 BMW 6 Series Coupe

BMW 6-Series Cabriolet

ドイツで最も魅力的な車