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ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

ポルシェ911でのドライブや好きな車の話と日々の人生日記です。 The Drive of Life,Your smile calls the fortune, since 2010

こんなこともあるんだねぇー!

夜更けになり寒さが増して来た。
休みの間は結構、暖かかったから余計に寒さを感じる。
webを見てへぇ~!と少し感心したと言うのか驚いたことがあった。
それはそう日本カー・オブ・ザ・イヤーに輸入車のゴルフが輝いたことだ。いいモノが選ばれた。のならそれは当然なことなのだけど今回、輸入車が初めて受賞と言うことで元来、こう言う賞は大人の事情もあって国産車が選ばれるもんだと思った。グローバルな結果は公平さを国内外に知らしめることになって俺的にはいいことではないかな?!と思った。
正直、国内メーカーの関係者からは大ブーイングとなったんではと思うのだけど選考に当った審査員の方々の英断、ジャッジに個人的に拍手emoji

前、評判と発売後の評判もすこぶるよかったので当然ちゃ~当然かも知れないけど多分、フィットなんだろうなぁ~と思っていたもので意外だった。

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未来のコーナリングマシン

土曜は早起きして高速道路情報を眺めてるとアッと言う間に渋滞が始まった。
ドライブ族、ドライブまにあが増えているのだろうか?結局、二度寝したらこらまた、アッと言う間に1日が過ぎていく・・・・
東京モーターショーも始まって各社の意欲作がwebを賑わしてるのを見ててやっぱりこれからは電気へ向って行くのを実感した。もしかしたら、想像を絶する進化が待っているのかも知れない。いやぁーおじさん、着いてけないかも知れない(苦笑)

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セダンが熱くなる!

風邪気味だと思ったら喉が痛くなって熱が出た。元来扁桃腺が弱いので風邪をひくと喉に来て微熱が出るんだけどいくつになっても変らんパターンだ。幸い、熱も長引くこともなくって軽くってすんで良かったけど咳だけ少し残る。何だかドライブ気分に水を挿す体調不良の秋。クーペ人気、リリースモデルが多くなって来て日本でも関心も高まり一時の様にミニバン、コンパクトカーばかりが氾濫、話題が減った。これは車好きにとってはいい傾向、楽しくなる傾向だ(笑)クーペ、それはかっこイイからいい。そして運転、ドライブの最中に一体感を覚える、感じることが出来る。世の中、エコでありハイブリッド、ディーゼル、EVへと遷移を遂げる過程とは言え車好き、ドライブ好きならお気に入りの車がいい。クーペ人気が高まる。それは必然的にかっこいいセダン、スタイリッシュでコンパクトな一体感を感じれるセダンも人気になって来るんではないかな?

 
例えば噂の2シリーズグランクーペ。これはメルセデスのCLAが好評なので負けてられんからBMWも急ぎラインナップに入って来る予感がする。

 
BMWなんて高くって故障したらそれはそれで修理代が高いから・・・・国産派の車好きが待望する86セダンも何れは出て来る気がします。CLA評判もいいし好評だし・・・・FR出すしかないでしょう!!

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2014、クーペブーム再来!?

3連休明けの仕事ってのはダルいもんだ。なんだか咳も出るし朝晩の冷え込みから風邪気味みたいなので気をつけよう(苦笑)それにしても、自動車業界は元気だ。中でもマツダ、トヨタの頑張りが目立つ。しかも、今度の東京モーターショーでもクーペタイプの車の出展が目立つ気がする。ホンダからはビートの後継とも言える軽オープンスポーツホンダ「S660 CONCEPT」やダイハツからもコペンの後継の様なkopenが出展が予定されているらしい。そんな中、トヨタからも気合のクーペモデルが出展される。


このスピンドルグリルは・・・・
置いといて(笑)

クーペブームが再来するかの様な勢いにクーペまにあの顔がほころびます!

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なんかE感じ、Eクラス

blog_130902_e.jpg今日は美容室に行った帰りに駅前で白いボディのニューEクラスを初めて見た。なんか、ナニゲにいい感じに見えて思わず立ち止まって食い入る様に見入ってしまったけどマイナーチェンジとは言え変った感がフロントフェイスから伝わる。まぁ、重厚感って言うとどうなんだろうって思うけどスタイリッシュセダンで今風と言えば今風で有りな感じに思えた。
Eクラスって言うと個人的には先代モデルの3代目 W211が好きなんだけど4代目のW212は変化した容姿にも先代モデルのW211を意識した丸目4灯から異型の4灯ってのが中途半端なエクステリアの変更に
思えたんだ。でも、Eクラスって言うと初代 W124がやっぱりEよって方も多いだろう。いわゆる高級車メルセデスベンツの象徴であり高性能、プレミアムセダンのメートル原器。で、今まではメルセデスのEよりもBMWの5シリーズが若々しいエクステリアデザインに思えたけど今回のマイナーチェンジで逆転した感じする。
Eクラスの方がカジュアルでモダンな印象だ。ま、いいんではないかなぁー。かっこいい(笑)
原点回顧に思える2個(4灯)形状ヘッドライトも今風なデザインでモダンだ。重厚感がなくなったと思ったけど
実物はどうしてかっこいいし厳つい車に見える。ホントにマイナーチェンジって言うよりフルモデル?って
思えるほどだ。
お値段もE250なら600諭吉を切ってのスタートだ。サイズもE250で全長×全幅×全高
4890×1855×1455mm。しかも、スリーポインテッドスターグリルを採用している。
やっぱりこの派手なスリーポインテッドが人気なんだろうね?!
さらに厳つい(笑)
正直言うと現在のメルセデスのフロントフェイスの中では好きな部類です。

 
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