ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

ドイツで開幕するフランクフルトモーターショー11において、新型『GS』のハイブリッド、「GS450h」を初公開するとのことで350に引き続き、ＧＳ-ＦとＧＳ450ｈでラインナップの充実により拡販に力がはいるところです。



いい車なんだろうけど・・・エクステリアを見ると迷いと言うのか人気輸入車の特徴的な部分満載にも思える。レクサスと言うモデルを象徴するものを感じるのはやけに目立つ「Ｌ」の文字のみの気がする。
エクステリアから魅力を感じる部分が少ないし他の車との差分を主張するものが足りない気がするのは俺だけだろうか・・・ＬＦＡやＬＳくらいしか個性、レクサスってのを感じない。
選ぶ理由が国産、レクサス（トヨタ）だし安心！ってのではあまりにも淋しい。



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一昨日にＢＭＷのディーラーでＡｕｄｉの勢いが凄い話をしてて街を走ってるとＡｕｄｉの車が多いのを再認識した。勿論、ＢＭＷだって多いけど最近はやけにＡｕｄｉが目立つ。昨日も高速ではＡ３、Ａ４アバントやＡ５を見掛けてホントに勢いを感じるものがある。Ａ５やＳ５なんかのクーペは俺みたいなクーペ好きには気になるところではあるけどデザインの艶やかさ、色気はどうもＢＭＷも叶わないとは感じる。デザインに感心するのが通勤途上で見かけるスポーツバック（＾＾）5ドアハッチバックモデルって言うと野暮ったいのが相場なんだけどセダンとクーペのええとこ取り！まさに、セダンのもつプレステージ性、アバントの使い勝手の良さ、クーペのエレガントな佇まいを両立させて目を奪われてしまう。乗ればＢＭＷ？！の方がやっぱ駆けぬける歓び的には勝るのかも知れないけどデザインは正直素敵だ（笑）


日本メーカーもこう言うお洒落さと芸術性を兼ね備えた車を出して欲しい気がする。


レクサスもこれくらい美しい車ならもっと諸外国で売れるだろうに・・・
まだまだＡｕｄｉの勢いは納まらないだろうなぁ。


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ネコも杓子もエコ化に傾きＮＡ大排気量モデルは姿を消して行く中でメルセデス・ベンツ日本は8月25日、C クラスのハイパフォーマンスモデル「C 63 AMG」にクーペモデルを追加、発売開始！Ｃクラスクーペに期待しつつ、いきなりのトップモデルがリリースされ俄然Ｃクラスのクーペに興味が湧く。それにしてもこの御時勢に6.2ＬでＮＡのＶ８モデルが今後もデリバリされると言うのは買える甲斐性がない自分が悲しいけどこう言う車がまだまだ存在すると言うのは車好きにとっては楽しい（＾＾）
面構えもエンジン同様にいかつい！何だかゼロクラもどきにも見えたり旧フーガチックにも思えるがそんな似てるデザインさえも昇華させるのが海外ブランドの強みだ。日本は御幣があるかも知れないけどデザインのパクリ方、取り入れ方がヘタな気がする。
それにしても迫力があるエンジンとエクステリアとは裏腹に物凄く日本向きのサイズだしＡＭＧ　Ｃ６３クーペは無理だけど後発となるモデルが楽しみだ。
しかし、ジェントルとかそう言う言葉が吹っ飛ぶくらいの野蛮な感じのイデタチにエンジン。強烈な感じがそそる（笑）
野太い排気音は少し好みとは反するけどおもろいね～！



ブラックシリーズも日本でデリバリされるらしいのでＢＭＷ　Ｍ３とがちんこ勝負となり暫くは勢い的には販売台数はＭ３を勝るかも知れない。


こんな無駄に凄い車っていつまであるだろうか・・・

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深夜になっても天気も悪く気温もやや落ち着いては来て少し秋めいて来た。
昨日は夕方から美容院に出掛けて昔馴染みの担当と話をしてるとまだ、４４歳なのに孫が出来たなんて話を聞いて羨ましいような恐ろしいような・・・変な気分になってしまった。話の流れで盆休みに日本海、敦賀に海水浴に出掛けて周山街道を抜けて車の運転で疲れたって話があった。
思わず「いい車に乗ったら、疲れなんてあらへんで！」と口から出そうだったけどやめておいた（＾＾；
いい車とかかっこいい車って人それぞれで違うし経済的なものも有るし疲労感も個人差があるから。
奴が乗ってるのが古いトヨタの車なのだけど過給も付いてそれなりにパワーがあるけどやっぱ相当に古い、チェイサーなわけで。。。
帰宅してＰＣのＨＤＤが空き容量がなくなって来たのでマイコンピュタのシステムの復元の容量設定を変更して容量を確保、itunes　ストア表示がされなくなって再インストールとなんだかＰＣのメンテで疲れた。

ようやく落ち着いてネットを眺めて次世代ロータリーの開発に暗雲？なんて記事を見てると確かにこれからは燃費がよくないと厳しいエンジン開発が予想されるし開発はより慎重になるのも仕方ない。BMWも先般からの噂どおりＮＡ直列6気筒の今後は相当に厳しいしリリースはないかも知れない。大排気量、高回転型、高出力・・・古きよき時代でしたな！みたいな感じになって行くのだろうか？？
次世代の車への要求はかなり厳しくなって行くようだ。燃費基準は2009年度の実績値16.3km/リットルに対し、2020年度の目標値は20.3km/リットルとし、24.1％の改善を義務付ける。現行燃費基準相当の平均値と比較すると19.6％の改善を要求されるとなるとおもろ楽しい車って俺的には難しいのかな・・・なんて思ったりして何だかお天気同様に暗雲（＾＾；


夢のある車って恐竜みたいに滅びるのかも知れないし、超お金持ちしか楽しめないかも知れない。
これも時代の流れ、仕方ないのかな？好みの車が減っていきそうだ。やだにぃ～。。。



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規則正しく生活しようと心掛けてた盆休みですがドライブに出掛けない長期休暇は不規則になりがちで困ってしまいます。しかも、ｉPhoneなんておもちゃも買ってしまったせいか夜更かしになりがち（＾＾；
今朝、起きて窓を開けると結構いい風が入って心地よかった（＾0＾）陽射しはかなりキツイのに部屋に入る風の涼しさに救われました。エアコン要らずで省エネですネ！PCで高速道路状況を確認すると少しは落ち着いたと思った帰省ラッシュも相変わらずの様です。どうやらこの盆休みは７月に取った休暇でのドライブ三昧生活とは真逆のドライブ「0」休みなりそうです（苦笑）
部屋に入るいい風を感じながら極楽やなぁ～と思っていたらお昼を過ぎるとなんだかやけに暑くなって来た（－－；　ｱｶﾝﾜ!!
クーラー入れようかなぁ～。。。節電が叫ばれてますし午後から電力需要も上がるでしょうから少し我慢（＾＾）
では！ってことで涼しくなる様な爽快なムービーでも見る。



世の中には凄いパワーの車がいっぱい！爽快だろうなぁ～（*＾0＾*）

こんな交通状況ではスピードも出せないし出したら御用ですネ（笑）

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