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ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

ポルシェ911でのドライブや好きな車の話と日々の人生日記です。 The Drive of Life,Your smile calls the fortune, since 2010

BMW

BMWはやっぱり人気

暖かいな～って思ってたら天気予報どおりの雨だ。
雨が降るごとに春が近づいて来てるって感じなんだけど春が来たら一気に夏に向うのが最近の日本の四季の特徴になって来た気がする。静岡を走ってるとさまざまな輸入車が目に付いたけどやっぱりＢＭＷの多さが目立つ。
みんなＢＭＷが好きなんだよね～！って（笑）
Ｆ１０の５シリーズやＥ９０、３シリーズが目立つなかＦ３０のアルピンホワイトも１台見た。
それぞれ、春めいた季節を駆けぬける歓びって感じで颯爽とドライブスポットを走ってる。
ＢＭＷ以外にやけにと言うかそれ以上に目立ったのがメルセデスのＡクラスだ。
人気が出そうとは思ったけどいきなり街にＡクラスが増えた！って思うくらいに・・・・

それでも、ＢＭＷは総合的に見て街で多く見掛けるブランドだ。
乗れば分かる駆けぬける歓び。
ちょっと個性が薄くなったけどやむなしかなぁ・・・
静岡でガソリンが高くなったなーと実感すると環境性能が優れてないと売れないんだろうなと思ったりもした。
ファショニスタ！？ｅブースト？？アクティブハイブリッドフェアは盛況だったろうか？？
時代なんだよねぇ。。きっと（苦笑）３シリもフェアで直６購入のチャンスに殺到してたりしないかな（笑）
限定車、フェア？？増えて来たな・・・
１シリもＬＣＩ近いのかな？なんて思ったり。




古いＢＭＷに真逆に憧れるんだけどねぇー
街で見掛けるＢＭＷもそんな車、連中の方が目立つ（笑）

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BMW

Ｆ３０　アルピナブルーが似合う

木曜は小春日和だった。
何だか仕事してるのがもったいないくらいの青空だったけど深夜になるとさすがに寒さが戻って来た。本格的な春はまだまだ先だろうか？週末は天気が崩れ、どうやら休みになるとまた、寒くなるらしい。この寒暖の繰り返しの向こう側に春が待ち構えているのだろう。

blog130228alpina01.jpgAUTOCARさんのF30 B3  Bi-Turboの詳細記事を見た。興味深いエンジンスペックは404bhp，61.1kg-mのパワー、トルク。直列6気筒3.0ℓツイン・ターボが搭載され8速ＡＴで0-100km/hは4.2秒、トップ・スピードは306km/h。アルピナは最高速３００ｋｍ/ｈでリミッターがないのが定番らしいので日本の高速道路では力を発揮するわけには行かないけど２５０ｋｍ/ｈを超えたらもはや追いすがれる車は限られて来ることになる。燃費もリッター13ｋｍはあるとのことなので環境性能もソコソコの高性能マシンとなる。どうやらＡＷＤを搭載しなくても0-100ｋｍ/ｈは4.2秒の俊足らしい。しかし、左ハンドルモデルにＡＷＤが計画されてるとのことなので予想は完全にハズレではなかったようだ（笑）
blog130228alpina02.jpgそれにしてもＦ３０にアルピナブルーの濃い青が似合う。綺麗でかっこいい！セダンが好きな方でＭ３を検討されてる方にはこちらも大いにアリではないか？アルピナのフロントスポイラーがよく似合うしイイ感じだ。気になるプライスの方は正式に発表はされていないようだけどそれなりの諭吉さんが必要なのは言うまでもない。フロントスポイラーはノーマルのＦ３０のドレスアップパーツとしてもいいような気がする。ただ、ＡＬＰＩＮＡのロゴはさすがに恥ずかしいからダメっぽいけどフロントスポイラー装着でラグジュアリーモデルをＭｓｐとは違った精悍なエクステリアになる気がする。
今回のＦ３０は俺的にＭｓｐよりＡＬＰＩＮＡ仕様でドレスアップしたいなぁ～！ただ、４本マフラーはしないだろうけど（笑）こんなＦ３０アルピナ仕様をきっと見掛ける日も遠くない気がする。
地元でこないだアルピンホワイトのＡＨ３とすれ違った。少しづつＦ３０モデルも増えて来てるようだ
アルピナを見てるとセダンもいいじゃん！って思うから不思議だけどジェントルだからいいよねぇ～

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BMW

Ｍ１３５けっこうするよな

昨日はドライブに出掛けたせいで穏かな気持ちで週明け月曜を迎えることができた。
ドライブへ出掛けるとストレス発散になっていい気分転換でいい。ふとドライブの途中ですっかりＢＭＷの直列６気筒エンジンに嵌ってしまって次も出来れば、直６エンジンの車に乗りたいよなぁーとシミジミと思った。そりゃ、ケイマンやボクスターにも乗ってみたいけど捨てがたいＢＭＷの乗り味、エンジンフィールがある。
ドライブ先で見掛けた車好きのオーナーの車はバラエティに富んでるがフェラーリ、ポルシェカレラなんて贅沢は言わないからＢＭＷの直６のクーペ乗れてたら嬉しいし俺的には十分に満足だななんて思ってた。

ふと、ｗｅｂのレスポンスさんの参考になる記事を見た。Ｍ１３５のお見積りなんだけどこれって参考になる。Ｍ１３５を買う人はまさにだし、これから直６モデルを購入するには最低これ以上掛るんだぁ～ってことだ。

M135で乗り出し633万円。１シリーズでこれ！このプライス

ま、車輌本体549万なら乗り出しこんなもん。そんなのアタリマエダのくらっか～さぁ↑
って分かっていても、1シリーズの直６でこの値段ってことは2で100諭吉ｕｐ，3で200諭吉ｕｐ，4で300諭吉ｕｐって考えてたら嫌になって来た。ＡＨ3が719諭吉と・・・なって日本で直列6気筒の車に乗ろうと思うとそれなりのお値段となる。以前、Ｆ３０の試乗した時にやっぱり直６がいいなぁーってディーラーの人に言うとこれから直６に乗るにはそれなりの対価が必要になって来ます。って言ってたけどそれなりのお金を払わないともう、乗れないんだ。

一度乗ると気持ちいいからなんかなぁー。。。

清水氏がカービューのｂｌｏｇで残したいエンジンとして取上げてたけど世界遺産として残したいICE（内燃エンジン）
①フェラーリV8シングルプレーン＆V12
②LFA　V10　
③BMWシルキー６　できれば自然吸気
④ポルシェ　フラット６（GT3）
⑤スバル２リッターターボ（WRX）

確かになって思うのともう、⑤くらいしか無理かな・・・

やだな穏かな気分じゃなくなるよ～ぉ！！

頑張って働こう！っと

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BMW

もしかしたらALPINA F30って・・・

昨日、今日とめちゃ寒い！！冷える冷える
寒すぎてトイレが近いです（笑）

blog130219-aal2.jpgｂｌｏｇを書いててふと疑問に感じたのがメルセデスのA４５０AMGがえ0‐100km/h加速が4.6秒。
ALPINA GTSが0-100ｋｍ/ｈ　4.5秒とかなり僅差となる。Ａ４５０AMGより後発となるＦ３０のＡLＰＩＮＡがメルセデスのAMＧとは言えAクラスに後塵を浴びるなど有り得ない話だ。ＢＭＷもＡＬＰＩＮＡもA450AMGのスペックが分かっているからにはメンツに掛けて抜きに来る。セグメント下位の車に性能で劣るなんてことを指をくわえてるエンジン屋ＢＭＷではない！（多分　＾＾；）
しかしながらエンジンスペックは現状、発表されている限りE90/E92系ALPINA ｂｉｔｕｂｏと差分がないとなると・・・・


これや！
blog130219-aal.jpgＡＷＤ、Ａ４５０ＡＭＧは４ＷＤ。
対向して次期、ＡＬＰＩＮＡ　Ｆ３０BITUBOはALL4（四輪駆動）、ＡＷＤで発表されると見た！！
ちなみにＡＬＬ４の参考記事はレスポンスさん。
おそらくMINI『ペースマン』と同様な、いや更に磨かれた形でのリリースになるんではと？！

ALL４
通常走行時ではフロントに50%、リアに50%の駆動力配分であるが、路面状況等によって、無段階に最大でフロント0%、リア100%（または逆）の配分まで瞬時にコントロールすることが出来る。これは、「ダイナミックスタビリティコントロールに組み込まれており、合わせてダイナミックトラクションコントロールもあるので、ドライバーが意識することなく、このような管理をする。

これしかない！であればBMW BLOGさんに掲載されてた記事。

The Bi-Turbo engine is mated to a new ZF eight-speed automatic.It takes the ALPINA B3 only 4 seconds to run from standstill to 62 mph. The B3 not only brings more power and torque than its predecessor, but it is also more efficient by approximately 20 percent, or 7.9 liter per 100 km.
0‐100km/h加速が4.0秒ほどになるんでは？！
８速ＡＴ＆ＡＷＤが次期、Ｂ３ Bi-Turboの目玉になると見た。そして、そのながれはＭ３、Ｍ４でも同様になるのではなかろうか！！


こんな感じのエンジンに８ＡＴ+ＡＷＤ。
違ったらごめんね（笑）
あくまで、勝手な推測ですから。。。

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BMW

青、ALPINA F30

土曜の朝はいい天気だったけど昼過ぎには雪が舞い寒さがグッと増した。
風は冷たいしちょっとドライブって言う天候ではなかったが日曜の今日は寒さも少し緩むようだ。って深夜は強烈に冷え込んでる。早く寝ようっと（苦笑）

ところで、ジュネーブショーって言うとアルファの４Ｃもいいんだけど、いよいよＡＬＰＩＮＡ B3リムジンF30がデビューするらしい。ほとんど既出の画像通りなのだけどＡＬＰＩＮＡモデル独特のフロントスポイラー、デコライン。
blog130217f30al.jpgなんか取って付けた感はあるスポイラーにＡＬＰＩＮＡの文字が入るだけで特別だ。そして、青色と言うのが似合う車、ブランドだなぁーって思うねぇ～（笑）最近では本家のＢＭＷも好んで青をイメージカラーの如く、前面に押し出してる感はあるけどそこはアルピナの青は格別に綺麗だ。車好きなら知ってるアルピナでも結構、素材感はいいけど一見して普通で高級感はどうだろう？触れて見て初めて分かる高級感なんではないか？俺的にはセダンならＭより断然、アルピナがいい感じに思える。
Ｂ３　bituboを名乗るからにはＮ５４ツインターボエンジンをチューンしたモデル。ってことは先代同様か？410bhpにチューンナップされピーク・パワーは5500rpm、レッドゾーン7000rpm、トルクは1300rpmでピーク・トルク55.3kg-m！0-100ｋｍ/ｈが４秒ジャスト！？えぐい速さです。リムジンと言うよりも過激なスポーツカーか？！って言う速さ（＠＠；この0-100ｋｍ/ｈ加速は現行のＢ３Ｓ bituboが0-100km/h加速4.7秒なのでちょっと怪しいですね?!スペックが同等ですから準ずるものかと？ま、ミッションの8ATにより4秒ちょっとってことかな？？ま、十分に速いセダンです。でも、先代E90の方がエクステリアは好みかなぁ（苦笑）
詳細記事はBMWＢＬＯＧさんの記事で。お値段もモーレツ過ぎてスカートがめくれそうです！！（えっ、知らんかな　汗）
俺の好きな、クーペは恐らく４シリ発売後の来年辺りにリリースなんでしょうが・・・直６好きでもちょっとやそっとでは手が出せない価格は間違いないけど何だか楽しみです。多分、B3 GT3と同じパワーですから・・・Ｍ３はどうなんのかとちょっと競合する直６ターボとなりこれまた気になるところです。
こんな感じのエキゾーストノートでしょうねぇ～！グレートサウンドなんでしょうから、痺れますね



ま、さすがに新車ではサラリーマンには辛いですが（苦笑）
ええやろなぁ～
 

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