ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

少し寒さがマシになったかと思ったけど深夜になるとグッと冷え込んで来た。
帰宅後、居眠りしてしまってえらく夜更かしだ。連日、朝は二度寝こいてバタバタなので早く寝ないと・・・

Ｍシリーズは車好き、ＢＭＷ好きには魅力的なモデルだ。通常のシリーズでもやはりストレート６を積むモデルにどうしても想いが強くなる。従来モデルから現行のＦモデルへ各セグメント移行する中でＦ３０の３シリーズも少し街中で見掛ける頻度が増えて来た感はある。

それでも、ＢＭＷはやっぱり６気筒がいいよ！車の型にはこだわらないけどストレート６でドライビングプレジャーな車がいいんだ！！って方にはこれしかない。と言うかある種、廉価版のＭなので間違いない。
そう、ＢＭＷ Ｍ１３５ｉだ。
BMW M135i（8AT）
全長×全幅×全高＝4340×1765×1430mm
車重＝1540kg
駆動方式＝FR
3リッター直6DOHC24バルブターボ（320ps/5800rpm、45.9kgm/1300-4500rpm）
価格＝549万円
お値段はセグメントレベルで考えると高価でありみたくれはとても５００諭吉オーバーなんて車に見えないじゃない！なんてことをＢＭＷ好きなら言わないはずだ。直６ターボ、現在の最新８ＡＴを搭載し走りの楽しみと燃費性能を併せ持つモデルなのだから・・・
なんと言っても直６ターボ搭載モデルを買うとなると選択肢が限られて来る日本での新車ラインナップの中で存在するＭ１３５は魅力的でありエクステリアの弱点とされるファニーフェイスもエクボに換える。
おそらく４シリーズクーペにも搭載され日本でも販売されるだろう直６ターボだがＡＨ３の価格、４シリーズとなる車格から想定すると８５０から９００諭吉にはなると予想する。もう、現在のＭ３に匹敵する価格帯になりそうな。となると５００諭吉、乗り出し６００諭吉くらいならＭパフォーマンスモデルでパワーも３２０馬力、ブレーキシステム、サスペンション等々を考慮するとＬＳＤは付加されてはいないがこれがまさにＢＭＷ好きには現在のベストバイ！
ではないかなぁ～なんてネ（笑）
別に３や５シリーズじゃなくっていいんだよ～！ドライビングプレジャーな直６だよ～！！って方にはまさにこれ１択。
こないだ大阪に試乗車があるっていつもコメントをくれるＨＮ：おじさんの情報を聞いた時に試乗に行けば良かったかなぁーと今少し、後悔（笑）ま、俺の場合はクーペ好きなので２シリーズを楽しみにするしかないのではあるけど。。。乗ったらやばかったかも知れないなぁー
ＢＭＷ好きは車弄りも好きだけど後付けのブレーキシステムを着けなくてもＯＫａｙ♪
しかも、純正だから装着されることを前提にしてるので足回りもバネ下重量が重くなってしもて・・・なんてことはなさそうだ。
買ってそのままでカッコいい！ファニーフェイスは置いといて。。。
結構、横顔が凛々しく思えて来た。ホントねぇ～、メルセデスからＡクラスなんて魅力あるモデルがリリースされて気になるコンパクトモデル購入希望者も多いだろうし、実は買ってしまったなんて方も居るのではないか？
しかし、こいつは試乗してからちょっと高いかも知れないけどお値段相応以上な魅力がありそうだ。
ん～～～。。。クーペ好きでなかったら買うかも。。ってか買っちゃうだろうなぁ。
純正アルミでも十分いい感じだしねぇ。購入後の弄り費用も要らないよねぇ。
個人的には５ドアハッチより３ドアハッチの方が利便性なんて関係なくエクステリアバランスもいいし好みだ。サイドデカールがＭを主張する。いいなぁ～

んーーー悩ましくなって来た。それなりのお値段で買える新車の直６。今、俺がクーペ好きでなかったら・・・ホント、これだよねぇー（笑）


氏はスーパーカーお宅なのでＢＭＷはあんまり興味ないはずだけど・・・
提灯は多少あるだろうけどそこそこ好感触の様に口調から感じる。俺、この人は同じ関西人ってのも有って嫌いじゃないので（笑）まさにＮｏ.1ホットハッチ！！好きなら行くしかないでしょう。背中ど～ン


３ドアハッチもリリース希望！
最近、この手はＢＭＷ好きでも買わないのかなぁ。。。
Ｗｅｂでの評価も記事を読んでるといいよン。ｗｅｂＣＧ，西川氏のインプレ。
２シリーズ早く出ないかなぁ・・・楽しみなのに（笑）


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週明け月曜で寒さは厳しいし布団から出るのも大変だった。
日が暮れると更に寒さが増して来たので今日は早めに仕事を切り上げて帰宅してるとこの寒空に夜だというのにロードスターがオープンで走らせてた。
粋だなぁ～！
なんて感心してしまったけど女性や車に全く興味のない人にはバカちゃう！？なんではないだろうか？？
車好きにしか理解できない車乗りの気持ちってあるもん！！！（笑）

WebでＭの記事、写真を見てやっぱりえぐい。と言うか凄い（苦笑）
BIMMER　POSTさんに出てたＭ３画像
いやぁ～、Ｅ９２Ｍ３あたりからエクステリアはえぐい系になりつつあったが・・・
びっくりするフロントエアダムである。迫力と言うか少しエイリアン、プレデター系のお顔に見えるがとにかく凄い迫力だ！こんなのが後ろから迫って来たら思わず車線を譲ってしまいそうです。マスキングされた画像を見てても確かにこんなフロントフェイスで登場しそうだし最近のＭはこんな感じのフロントバンパーだ。直列６気筒ターボを載せたＭ３はいったいどんなもんだろうか？って気になるとこではある。だってきっと過給を意識させないものを想像するのだけど・・・リニアなＮＡ風のロープレッシャーターボ。とするとALPINA B3 bituboって言うイメージで俺なんか居てるんだけどどうなることだろう。でも、Ｍだし荒々しいだろうなぁ～（笑）このボディカラーが際立って余計、凄みがあっていい。イエローてスポーツカーっぽいしなぁ。こないだのニューケイマンのプロモ見ててもイエローっていいかも！って思ったもんだ。リセールを考えると敬遠したくなる色だけど長く乗るならいいかも！

Ｍ３ねぇ～。。欲しいなぁ（苦笑）
一方でＭ６の記事を見てていいなぁー。。。なんてネ！
ライト形状は違うけどやっぱりフロントエアダムのデザインは最近、一貫した造形に思う。１Ｍクーペは更にエグイけど（笑）最初はえぐ過ぎて趣味に合わないかって思ったけどＢＭＷのデザインって不思議とかっこ良く見えて来るんだ。どんなメーカの車もそう言う傾向はあるけどＢＭＷは特にそう思う。ファーストインプレッションからの変化量がデカイ！最初からいいなぁーと思ったのはＥ９２くらいだもの。えっ！？

なんて。。親ばか、愛車ばかですから・・・
M6なんてとても買える甲斐性ないけどサイズはさておき優雅で勇ましくってクーペらしいクーペだ。さすがに世界一美しいといわれたクーペの末裔。乗ったらシビレそうだ。
BMW M6クーペ
全長×全幅×全高＝4905×1900×1375mm／ホイールベース＝2850mm／車重＝1910kg／駆動方式＝FR／4.4リッターV8DOHC32バルブツインターボ（560ps/6000rpm、69.3kgm/1500-5750rpm）／価格＝1695万円
Ｖ８にツインターボだもんねぇー。。ｗｅｂＣＧの記事にこう書いてあるんだ。
全力加速するとちょっと気が遠くなる車、慣れていない人ならまず間違いなく気分が悪くなるほどの強烈な加速力を持つ車はめったにあるものではない。
そそるねぇー！乗って見て気分悪くなりた～い！！って（笑）

こんな車に乗ったら頭がうにになりそうな・・・
乗れる人が羨ましい！


お財布の中身と通帳の残高見て、気分悪くなっちゃった。。。

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深夜、昨日から若干、寒さが和らいだ感じで過ごしやすかった。
寒いと体力消耗するし堪えるし眠くなりやすい。最近、昼休みに軽く目を閉じてるといつの間にか無我の境地に達してるんだけどその少しの時間の睡眠が結構、身体を楽にしてくれる。
年取ると、睡眠の質が悪いのでこう言うひとときがいい。

輸入車メーカが熱い。とりわけメルセデスは力が入ってる気がする。評判のいいＡクラスにＣＬＡも加わり新たな顧客を増やす勢いが凄まじいと感じる。Ｅクラスはちょっと好みが分かれるかも知れない。
ライバルメーカの勢い激しい中で相変わらずＦ３０には素の３３５の投入はない。残念だねぇ・・・
後はＺ４かＭ１３５か・・・って選択肢が直６まにあにはあるけど、出来たら１シリーズは精悍になると噂される２シリーズ同様にフェイスリフト等を検討して欲しい。
M135なんて魅力的、走りはいいのは分かるけどかなり微妙なフロントフェイスだものねぇ～


単純に誰が見てもかっこいい！って感じのエクステリアにして欲しい。
けったいな顔やなぁーではなく。
強く希望。そしたら、ライバルなんかにゃ負けないおもろさがありそうじゃない！

それと・・・・選択肢が広がるので（爆！）

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ようやく雨も上がって明日からは天気は回復していくようだ。
土日の天気が良ければいいなぁーなんていつもは思うのだけどさすがに寒いし年末、年始といろいろ物入りだったのでドライブ心も少し萎えて節約モードにシフトが入った感。
嫌な感じ。。。

ふと、昨日のｂｌｏｇで取上げたフェアレディＺも若造くんの頃から欲しい車の１台だったけど買わずじまいだ。ＺつながりでＢＭＷのＺ３、Ｚ４も昔はこんなかっこいい車に年取ったら白髪をなびかせて乗ってみたいなぁー！なんて思ってたっけ
それでも未だにどちらも買ってないし（苦笑）
車って縁ってあるよねぇ～。まるで異性との出逢いみたいにタイミングだったり、その時の状況、感情で大きく変化する。もちろん、お財布の兼合いが一番大きい（笑）

整備士のお兄さんが言ってたＳ１３０のＺなんて俺が免許取ってめちゃくちゃ憧れてもんなぁ～（遠い目）
懐かしいな。やっぱり伝統がある車は魅力を培って来た強みがあるよなぁ。


レトロだけどエンジンの響きがいいＺ４３２。こう言うそそる車ってこれからも作って欲しいけど時代はエコなんだよねぇ。
エンジンって言うとＢＭＷ！こっちもいいんだけど・・・

Ｚ４もだいぶ洗練とされて厳つさから精悍さが増した感じだ。

なかなか、ツーシターって買うのにためらいが有って購入できないもんだ。


粋だねぇ～！！（笑）
オープン、やっぱりヨサゲだなぁ。

ツーシター、オープン。買いそうでいてなかなか買えなかった。（－－）
死ぬまでにオープン。いっときたいかなぁ

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よー寝てしまった。ここ３日ほどほぼ、寝っぱなしで身体が痛い。

デトロイトモーターショーで公開されているかっこいいクーペ（笑）４シリーズクーペはBMWグループのイアン・ロバートソン営業担当取締役が「2013年、『4シリーズクーペ』を米国および全世界に投入する」と明言したそうなのでいよいよ本格的な貯金計画が必要だ（笑）
コンセプト 4シリーズクーペのボディサイズは、全長4641×全幅1826×全高1362mm、ホイールベース2810mm。と言うのが以前からの報道なのでこれも市販車も同サイズかと思われるけど出来たらもう少しコンパクトだとありがたいかなぁ～。。。駐車場のパレットの淵でホイールがりっとやりそうだし
やっぱりクーペは艶やかでいい！
出来たら今度も白のボディがいいんだけどシルバーの方がアバンギャルドかしら？？なんて思ったり
サイズはマンションの駐車場に収まるとしても価格はどんだけするんじゃい！って心配がある。

1.既存のＭ３に近づく価格帯に上位グレードはなるんではなかろうか。
2.どのグレードが日本リリースされるか
もしかすると４気筒最廉価版、ROMチューン版４気筒だったり！！

要はＦ３０と同様のエンジンバリエーションで６気筒はアクティブハイブリッド４のみです。な～んて落ちがあったりするのかなって

とは言え次期購入候補筆頭が正式に発売時期が明確になったので楽しみ多いし貯金に励むぞ！
でも、ドライブまにあは続くので散財して貯まらないんだろうな（苦笑）
スペシャルグレードとして新設されると言う４シリーズなので６気筒は入れてくれないと・・・
ミッションはＤＣＴじゃなく多分、８ＡＴなんだろうなぁ。ＭＴも入るといいんだけど無理かなぁ？

ま、楽しみです。こう言う楽しいこと見たり、想像するってのは非常に心の良薬になります

購入計画を推進せねば

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