ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

サクッと仕事を片付けて急ぎ足で帰ってると古いスカイラインが走ってて道路を走る黒いR30の後ろをV35スカイラインクーペが走ってるのを見ていやはや懐かしい（笑）それでも、車を大事に乗ってるんだなぁーって言うのはどっちもピカピカだったから。俺もなんか長期所有モードだ。サイズ、スタイリング、そしてなんと言ってもプライス！ビビッっと来る車がない。別に３３５クーペでもいいや！ま、出来たらＭ３は所有してみたい想いもあるけどそれならケイマン、ボクスターを買うのもありだし。

ここの所、諸事情から２シリーズＦ22が本命かな？なんて思っててＭ２なのかＭ２３５が出るのかどっちかなって思ってたらBimmerPostさんのページにモデルリストが掲載されていた。パワーはM135と同じ様だしサイズも間違いなく幅1800ｍｍを超えないだろうからヨサゲだ（笑）お値段も4シリーズが乗り出し９００諭吉ほどと想定すると６５０－７００諭吉くらいか？高い（苦笑）けどま、何とか清水の舞台から飛び込めなくもない。
問題はフロントフェイスだけど・・・・
なんか写真を見ると精悍そうで予想ＣＧとそんなに差異がなさそうだ。
2シリーズを買うならやっぱり直６のＭ２３５だわなぁ～１１月生産開始となると夏頃にはまたまた、全容を現してくれるかな？！楽しみだな。ちょっと怖いけど（苦笑）

ただ、今度買う車ってＢＭＷじゃないかも知れないなんて・・・・

予感もしたり
なんで？なんとなく（爆！）


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２度寝したら気持ちがいい冬の朝。今日もそこそこ晴れて暖かく感じる。冬の家族旅行なんかに出掛けてる方々にはいい天気の３連休になったんではないだろうか？夕方からいつもの渋滞地点で大渋滞かな？？

Ａｕｔｏｂｌｏｇの記事にＢＭＷのＧＴ、3series gran turismoの記事があった。
で、写真のＭｓｐを見て「あれ？Ｅ９０に似てるなぁーって感じたのとこっちの方がライトとグリルは繋がってるけど違和感が薄れてる気がした。要はバランスなんだろうと思う。ライトがＦ３０は細すぎるのかなぁ・・・。でも、プレミアムセダンらしい顔つきに見えて断然こっちのフロントフェイスが好きだな（笑）
それとリアスポイラーが可動式になってるんだ！！おおぉー、モダンと言うかポルシェやＡｕｄｉの路線を追従するのか？って思うのと同時にドアミラーにかたくなに取り入れなかったウインカーをメルセデスと同様に採用したり昨今のＢＭＷは他メーカとの差分を埋めようとしてるのかなぁーとも思える。ま、悪くない。あっ、安全のためとは言え大型化したクーペのドアミラーなんかはちょっとがっくりです。それにしても重厚でイイ感じだけどさすがにデカイかって感じに思う。使い勝手や後部座席のヘッドクリアランスを十分考慮して４座ともできるだけに快適にするためにデザインされてる所はＢＭＷらしい気がする。その分、ださく見えるのはＡｕｄｉとは真逆だ。美しさを重視する俺はちょっとダメ（苦笑）でも、奥さん連中には好評じゃないかな？使い勝手が良さそうだ。ウインタースポーツをする方や釣りする方なんかもいいかも。いかにもグランドツーリングカー、長距離ドライブをそれなりの人数でするのには重宝する車だと思う。日本で発売されるのかなぁー？？多分、微妙かもネ？！ベースがそれほど勢いよく売れてるようには・・・思えないし。やっぱりCクラスに販売台数は負けたままらしいので・・・。
でも、このＧＴモデルを日本で売れば案外売れるかもしれない。使い勝手いいし女性に人気なら財布の紐を握ってるのは奥さんって言うとこが大半だろうからねぇ～（笑）でも、Ａｕｄｉと並べられて比較されるとどうなんだろう？微妙かもねぇー（苦笑）
しかしながら、ＢＭＷらしいＧＴですね！
全長4,824mm × 全幅1,828mm × 全高1,508mm
ガソリン・モデルは排気量1,997ccの直列４気筒が、やはりチューニング違いで２タイプ用意されており、「320i」が最高出力184ps/5,000〜6,250rpm・最大トルク27.5kgm/1,250〜4,500rpm、「328i」はそれぞれ245ps/5,000rpm・35.7kgm/1,250〜4,800rpmとなる。これらも日本仕様のセダンとツーリングでお馴染みのユニットだろう。さらに2,979ccの排気量から306ps/5,800rpmと40.8kgm/1,200〜5,000rpmを発揮する直列６気筒が、トップグレード「335i」に搭載される。ってことなので日本に入ってきたら直６だと相当に高価だし４気筒モデルだと・・・この手の類の車は他メーカ等を比較するとどうなんだろう。。微妙だよね。
色々ある種、トライして他メーカのいいところを吸収、採用してる姿はなりふりかまわずなのかそれとも販促のためか。


Ｆ３０もこのフロントフェイスがイイね！
ユーザ、オーナへの心配りがあるＢＭＷだし、日本の環境に応じて車幅を変更、改良してくれるプレミアムメーカだしそろそろいろいろ３シリもお勉強、ご健闘、改善があるとＢＭＷの人気は日本では更に上がるんじゃなかろうかと感じたりしますです。
円安？値上げ？！ダメダメよン


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今日は気象庁は大変だったろう。ソロモン諸島で地震が起きて津波の心配、大雪の予報外れとか大忙しだったろうなぁーと思う。大雪はなかったからよかったとするのがいいんではないか？外れることより危険を予知して備える方が大事だと思うから（＾＾）ウチの地域は朝から冷たい雨が降ってた。
相変わらずインフルエンザは大流行の様だし健康第一で行きたい！
bimmerpostさんを見てたら2014 BMW 4 Series model lineupって記事が有った。
ＵＳ同様のラインナップは期待できないけどせめて428と435が日本に入って来て欲しい。エンジンはもしかしたら新型直６ターボなんてのも期待してたけどどうやらＮ５５エンジンでリリースされるようだ。ま、それはそれでいい（笑）心配なのはメルセデスのＣクラスみたいにハイパフォーマンスモデルはＭシリーズのみ或いはＭパフォーマンスモデルのみとか？なんてのがあり得るのかも知れない。なんせ日本では今、４気筒の方がウケがいいからミッションは８ＡＴのみでしょうね？！ＭＴもあればいいと思うけど贅沢も言えない日本の販売状況ですから

とは言え天下のＢＭＷのクーペモデルに直６がラインナップされないのはなしでお願いしたいとこだ。

って書きつつ買うのって聞かれるとサイズが微妙なので２シリを見てから本格的に次期愛車について検討するのが賢明と思ったり（笑）
マンションの駐車場が1850ｍｍの横幅で車が1800ｍｍ超えて来るとなんだか購入意欲も消極的になって来る。
それと価格が怖いもんねぇーってどうせ高額になるに決まってるしなぁ（苦笑）
それでも、買うなら435ｉのMspだよねぇ～！！クーペモデルだから購入可能な価格だから４気筒の選択って妥協の産物に思えて来るし後悔したくないし。
清水の舞台から飛び降りる気になるか？サラリーマンの俺には残りの会社生活を鑑みて

かなり悩ましいわ


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寒さが和らいだとは言え２月。深夜になるとさすがに寒い。
バルコニーから街を見渡すと零時を過ぎるとひっそりとしてる。静かでいいと言えばいい。
明日も暖かい１日だといいなぁー
寒いと身体がえらいので土曜の様にドライブ日和だと・・・・（笑）
政権交代して景気は上向きそうだしいいのだけど円安に振れてるせいかガソリンも上昇傾向。デフレ脱却はいいけどサラリーが上がる前に物価は上昇して庶民はたまったもんじゃない！
変動金利型の住宅ローンにも影響しそうな予感。

ったく、悩ましいんだねぇ～（苦笑）
そんな時、ｗｅｂで見たＭ２画像
惚れてまうやろ～～～！こんなフロントフェイスなら食指が俄然動く！サイズ的にも４シリーズよりコンパクトだろうし安価だろうからＭじゃなくてもいいから２シリーズクーペ、カブいいかもなぁ～！！かなり期待です。２０１５年にＭ２或いはＭ２３５なのかも知れないけどリリースされるとの情報。なので４シリーズよりもこちらを本命として購入貯金に精を出すかなぁ～
ずんぐりむっくりとせずにクーぺらしくまとめてくれるといいなぁ（笑）ふと感じるのはこれだとＥ９２を少しリメイクした感じに見える。なので受入れ易いのかも知れないな。
ま、こんな感じが現実的かも知れないけどサイズ的にマンションの機械式駐車場にも納まり易いだろうしいいんだよねぇ～！しかも、かなりイケ面じゃない？！
豪華、幅広になった４シリーズよりも俺、こっちがいいかな（笑）で、車重は1500ｋｇ、320馬力くらいなら・・・・欲しいモデルだ。Ｍ２だと３５０馬力超え？パワー３００ちょいあれば十分なので２シリーズ、クーペとカブリオレは期待です！！
４シリーズも楽しみだけど何だかエレガンス志向だし日本の狭い道路には１８００ｍｍ以下が望ましいよねぇ～
いずれにせよ、４シリーズも２シリーズも早く出るといいなぁーーー

これからＢＭＷはやってくれるだろうから頑張って購入資金貯めようかな（笑）


サイドフォルムがこんなんだと・・・・


BMW M2 ！！あぁ、惚れてまうやろ、欲しいやろ、期待しすぎて


裏切られたらどうしょう（苦笑）
 

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少し寒さがマシになったかと思ったけど深夜になるとグッと冷え込んで来た。
帰宅後、居眠りしてしまってえらく夜更かしだ。連日、朝は二度寝こいてバタバタなので早く寝ないと・・・

Ｍシリーズは車好き、ＢＭＷ好きには魅力的なモデルだ。通常のシリーズでもやはりストレート６を積むモデルにどうしても想いが強くなる。従来モデルから現行のＦモデルへ各セグメント移行する中でＦ３０の３シリーズも少し街中で見掛ける頻度が増えて来た感はある。

それでも、ＢＭＷはやっぱり６気筒がいいよ！車の型にはこだわらないけどストレート６でドライビングプレジャーな車がいいんだ！！って方にはこれしかない。と言うかある種、廉価版のＭなので間違いない。
そう、ＢＭＷ Ｍ１３５ｉだ。
BMW M135i（8AT）
全長×全幅×全高＝4340×1765×1430mm
車重＝1540kg
駆動方式＝FR
3リッター直6DOHC24バルブターボ（320ps/5800rpm、45.9kgm/1300-4500rpm）
価格＝549万円
お値段はセグメントレベルで考えると高価でありみたくれはとても５００諭吉オーバーなんて車に見えないじゃない！なんてことをＢＭＷ好きなら言わないはずだ。直６ターボ、現在の最新８ＡＴを搭載し走りの楽しみと燃費性能を併せ持つモデルなのだから・・・
なんと言っても直６ターボ搭載モデルを買うとなると選択肢が限られて来る日本での新車ラインナップの中で存在するＭ１３５は魅力的でありエクステリアの弱点とされるファニーフェイスもエクボに換える。
おそらく４シリーズクーペにも搭載され日本でも販売されるだろう直６ターボだがＡＨ３の価格、４シリーズとなる車格から想定すると８５０から９００諭吉にはなると予想する。もう、現在のＭ３に匹敵する価格帯になりそうな。となると５００諭吉、乗り出し６００諭吉くらいならＭパフォーマンスモデルでパワーも３２０馬力、ブレーキシステム、サスペンション等々を考慮するとＬＳＤは付加されてはいないがこれがまさにＢＭＷ好きには現在のベストバイ！
ではないかなぁ～なんてネ（笑）
別に３や５シリーズじゃなくっていいんだよ～！ドライビングプレジャーな直６だよ～！！って方にはまさにこれ１択。
こないだ大阪に試乗車があるっていつもコメントをくれるＨＮ：おじさんの情報を聞いた時に試乗に行けば良かったかなぁーと今少し、後悔（笑）ま、俺の場合はクーペ好きなので２シリーズを楽しみにするしかないのではあるけど。。。乗ったらやばかったかも知れないなぁー
ＢＭＷ好きは車弄りも好きだけど後付けのブレーキシステムを着けなくてもＯＫａｙ♪
しかも、純正だから装着されることを前提にしてるので足回りもバネ下重量が重くなってしもて・・・なんてことはなさそうだ。
買ってそのままでカッコいい！ファニーフェイスは置いといて。。。
結構、横顔が凛々しく思えて来た。ホントねぇ～、メルセデスからＡクラスなんて魅力あるモデルがリリースされて気になるコンパクトモデル購入希望者も多いだろうし、実は買ってしまったなんて方も居るのではないか？
しかし、こいつは試乗してからちょっと高いかも知れないけどお値段相応以上な魅力がありそうだ。
ん～～～。。。クーペ好きでなかったら買うかも。。ってか買っちゃうだろうなぁ。
純正アルミでも十分いい感じだしねぇ。購入後の弄り費用も要らないよねぇ。
個人的には５ドアハッチより３ドアハッチの方が利便性なんて関係なくエクステリアバランスもいいし好みだ。サイドデカールがＭを主張する。いいなぁ～

んーーー悩ましくなって来た。それなりのお値段で買える新車の直６。今、俺がクーペ好きでなかったら・・・ホント、これだよねぇー（笑）


氏はスーパーカーお宅なのでＢＭＷはあんまり興味ないはずだけど・・・
提灯は多少あるだろうけどそこそこ好感触の様に口調から感じる。俺、この人は同じ関西人ってのも有って嫌いじゃないので（笑）まさにＮｏ.1ホットハッチ！！好きなら行くしかないでしょう。背中ど～ン


３ドアハッチもリリース希望！
最近、この手はＢＭＷ好きでも買わないのかなぁ。。。
Ｗｅｂでの評価も記事を読んでるといいよン。ｗｅｂＣＧ，西川氏のインプレ。
２シリーズ早く出ないかなぁ・・・楽しみなのに（笑）


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