ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

日曜はドライブに出掛けるつもりで早起きしたらイマイチの天気予報で候補としていた静岡界隈も四国もパッとしない予報だった。何だかんだで時間は過ぎてドライブ本をみながらＩＫＥＡで買ったアームチェアで検討してたらいつのまにか睡魔が襲って爆睡してしまった。目が覚めてバルコニーから外を見渡すとおもいっきり晴れ
しまったかなぁ～と思いつつ月末のロングツーリングも有るし体が疲れてる証拠なのでゆっくりすることでよしとした。おかげて月曜はボチボチ調子がいいまっ、ＯＫな感じだ

帰宅して晩飯の後にｗｅｂで気になる見出しを見つけて確認する。
「2020年までに、世界の高級車市場において、BMWを抜いてナンバーワンになる」アウディのルパート・シュタートラーCEOの発言だけどまんざら確度が低い話でもないかも知れない。現在のラインナップで見るとエクステリアデザインではアウディが俺的にトップだ。ベンツもＢＭＷも最近発表されるモデルはどうもイケテない気がしてならない。特にＢＭＷはMシリーズを除けばF10、Z4以外に魅力的なデザインがない。要はかっこいいと俺が思える車種が2つしかない。中身、車のポテンシャル、ドライビングプレジャーな所はＢＭＷが勝っていると信じたいが如何せんエクステリア、インテリアで行くとプレミアムカーとしてはアウディが1番と感じる。
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）<VOWG_p.DE>の高級車ブランド「アウディ」は６月の自動車販売台数が１３．１％増の１３万３０５０台となり、競合のＢＭＷ<BMWG.DE>との差を引き続き縮めた。なんて記事を見ると一層想いに確信が・・・
日本でも見掛けるのが増えたもんなぁ～。。アウディ。。。
ガンバレＢＭＷ！
アウディのクーペでかくてガレージ入らんしなぁ（苦笑）


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買い物帰りに陸橋から１台の白い車が目に止りました。
かっこいい白いロードスターが信号待ちしてて暫く、なんやろ？！
とマジマジと見てるとその車がＳ２０００だと分かりました。
今日、インターネットの記事で見たホンダが高級セダンを相次いで生産中止するのを知ってどの業界も日本特有のガラパゴス化が激しく進行していくなぁーと実感してたのでＳ２０００を見て、こんな車が造れるメーカーなのに・・・勿体無いなぁ。

国内セダン需要の縮小に伴って販売が年間１０００台を割り込む状況が続いているためエコカー補助金や減税の影響で販売が好調な小型車「フィット」や軽自動車に経営資源の集中するらしいのですが日本で見る輸入車を見れば大半がセダンですから魅力ある車を造ればきっと売れるのに。
エコカーばかりに開発費を投資して来たツケが日本の自動車業界衰退を加速してる気がしてなりません。


あぁ、勿体無い。。。ＢＭＷだってＨＯＮＤＡのエンジンには一目置いてると聞いていたのにますます国産に魅力あるセダン、車は減って行く。減ると言うよりきっと恐竜みたいに滅びる。
滅亡するって言うのが正しいかも？ 淋しいですねぇ。
きっと86やBRZより官能的な車が造れるメーカーなのに・・・

でも、デザイン力がねぇ～。。。かっこいいと思ったのS2000とＮＳＸくらいなんですが（苦笑）


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８Ｃより少しコケティッシュだけど・・・４気筒、クーペならこう言うのもありだし個性的だ。
Alfa Romeo 4C　いいかも（＾＾）
最近のアルファってｍｉｔｏとかおもしろいけど方向性がどうなのかなぁー。。。って旧来のファンには少し首傾げるとこがある気がしたけどピュアスポーツって感じでええ感じです。
ａｕｔｏｂｌｏｇの記事を眺めて次はアルファに乗るな～んて粋だねぇ～（笑）
５４０~６００諭吉ならかなりそそるかも！？


厳しい経済情勢を考えるともう、車がどんどん売れるなんて時代は終焉なのかも知れない気がする・・・
今後はエコカー買って永く乗る。これ定石なりかもな（悲）

全長4m、シャシーはセンター部がカーボンファイバー製で前後がアルミニウム製、車両重量900kg。最高出力233psの新型1.8リッター直噴4気筒ターボエンジン、ダブルクラッチトランスミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒。かなり刺激が（笑）どうせ４気筒ならこれくらい。クーペまにあにはそそる車ですなぁ（＾＾）


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５月も今日で終りだ。梅雨の季節がやって来る。ドライブへ行くことから遠ざかる日々が悲しい。
とは言え好天続きだとドライブへ出掛けたい衝動に駆られてロングドライブなんかに立て続けに出掛けると高速料金、ガソリン代が掛る。走れば楽しいけどタイヤのライフサイクルは短くなり走行距離が伸びて過走行状態にもなる。
いろいろと痛し痒しだけどドライブは楽しい。なので車弄りよりドライブ優先だ（笑）
それにしても車の維持費は掛るものだから排気量はダウンしながらもパワーはそれなりの高出力と言う現在のトレンドは税金面ではありがたいのかも知れない。って言っても年間費用を月割にしたら微々たる差分でしかないのかもしれないけど・・
ｗｅｂをながめてるとautoｂｌｏｇの記事が目に留まりびっくりした。アメリカで販売された新型高級車について購入後5年間にかかる維持費（燃料費、修理・メンテナンス費用、保険料）を算出し、ランキング1位に輝いたのはSLS　AMGで維持費は5年で何と245,469ドル（約1,955万円）と記載されてる。
ありえへん！！もう１台買えるがな（＠＠；
高級車、それなりのハイスペック車はお金が掛るんだなぁ（－－）
しかし、フェラーリやポルシェが入ってないのが気になる？？
メルセデス・ベンツ日本は2012年5月29日、スーパースポーツ「SLS AMG」の特別仕様車「SLS AMG Matt Edition（マットエディション）」を発売したらしいけど、お値段はクーペが２９００諭吉、ロードスターが３０００諭吉とか！？
５年間の維持費は同額くらい掛ると想定するだけで夢がある。
と言うか怖い（爆！）
それ相応の覚悟がいりますね！


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今日は長女とデートだった（＾＾）
墓参りの後に娘を迎えに行き頼まれてた家電ショップにノートＰＣを取りに行くのだ。

ＩＣを降りてルームミラーを見ると懐かしい車だ！
その車はランチアデルタ。
細かいグレードは分からんかったけどいやはや懐かしいじゃないか！！
昔、若かりし頃に某ホリディーオートだったかカーロードだったか？！記憶は定かではないのだけど真赤なランチャデルタが載っていて何故かしらＢＭのＭ３、Ｅ３０と同様に丸目４灯ブリスターフェンダーに憧れとかっこいい～～ぃ！と思った印象に残る車だ（＾＾＠レアだなぁ～と遠い目になりながらルームミラーごしにランチアを追った。

レトロな雰囲気の中に迫力と凄みがいまだにある。最近のデルタはそれなりにいいんだろうけどどうもそっけないと言うかコケティッシュなモダンさを感じてしまってエクステリア的には昔の方が好きだ。それと今日見たのは白だったけど赤がいい！お洒落だ（笑）でも、乗ってる方を見ると車好きなんだろうなぁーーって思ってしまった。この車を乗る人は好きじゃないと乗れないだろうしそれなりに運転技術もありそうな気がするのだ。
１９８０年代９０年代、その時代の名車だけど今見ても味がある。第一世代のランチアが一番好き（＾＾）イタ車ってちょっと所有するのが怖いようだけどこの頃の車ってホントに味があるなぁ・・・
クーペ好きの俺もこのハッチバックは何かいまだに憧れてしまいます。（笑）



まぁ、思い出の中の若き日の俺はなんか丸目が好きだったのか・・・

中古車が結構いい値段してるんだよねぇ～！味があるからかな（＾＾）
って感慨にふけりながらルームミラーごしにランチアデルタを見送って車を走らせると前方にＡＬＰＩＮＡの文字のバンパーが目に入る（＠＠;視線を上げていくと

何とアルピナＢ７　ＢｉＴＵＢＯ（＠。＠
見るときってレアな車を連続で見るなぁーーと昨日のネタを思い出しながらしばしサイドボディを眺めると運転席の方がこちらを見てるような（＾＾；Ｅ９２もそうそう街で見かけないけど格が違うわなぁ。
ＡＬＰＩＮＡならクーペよりリムジンがいいと思うのだけどこんなでかくって立派な車は俺的にはＮＧでやっぱＢ３リムジンくらいでいいんだ。今日は黒だったけどアルピナブルーよりもグリーンが好きだったりします（笑）なんか超レアな感じだし太陽光のかげんで更に美しく気品に満ちて見えるから・・・
いかにも上質なただずまい。ジェントルだねぇ～～！！
でも、クーペはＭが好き（爆！）単純にかっこいい。昔のＢ３クーペはかっこよかったけど・・・


それにしても、今日はいい車見れて

日本って結構、車まにあなオーナー多いんだって再認識です（笑）


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