今日は先日発表された
992後期モデルの話題の続きです。
余談ですが先日、992前期モデルとなったターボSを高速で見掛けましたがカッコええですね
仕事で高速移動してる時に走行車線に911ターボSが走っていて思わずカッコええ～ぇ！！って思いました。ゆっくりと走行しつつもなんかアルミ替えてるし車高は低く感じたのでもしかしたらショップのデモカーかも知れんなぁ～なんて思いました。
さて、本題のタイプ992後期モデルもルックスは別に悪くないし、実際に高速や街中で見掛けたらカッコええと思うはずです
ただ
期待していた3.6NAエンジン+ハイブリッドではなく、電動ターボって言うおまけつきになりましたがパフォーマンスは0-100kmが3秒と言う驚愕ものなので買える財力があればGTSハイブリッドモデルを俺も買ってその出来、ポテンシャルを確かめてみたい気がします。
T-hybridは
MGU-H（Motor Generator Unit Heat）、F1のパワーユニットと同じシステムなのでなるほどパフォーマンスに振ったハイブリッドモデルだとポルシェが語っていたとおりでそこは良かったかも
さすがはポルシェだと思いもしましたがやっぱり電動ターボ付けなあかんのかなぁ....
911 Carrera GTSがシステム出力（PS）541 PS、システムトルクが610 Nm
空車重量は1,595 kgと1,600kgを切ったとは言え従来のポルシェ911と比較すれば重いなぁ。
しかもお値段が￥22,540,000でオプション付けたら乗り出し2,500万超えるくらいでしょうか？？
ただパフォーマンスを考えたらそう高くもない気もします。
そして
気になるのが...
