ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

今日は皮膚科に行って来た。
髭剃り負けしてかぶれたり、かゆみの引っ掻き傷が
化膿したり等々とお肌のトラブルが多いのは夏のせいか？！
処方されたリンデロンＶＧクリームを眺めててステロイド剤であるのを
見ると長女がアトピーだったのは俺の因子が影響してんのかなぁー
なーんて懐かしく思える場面が頭を過ぎった。

帰りにひと雨降られて、びしょ濡れになったけど
暑さしのぎにはちょうどいい。
台風４号の影響でドカ雨が降ると各地またまた災害が心配だ。
マンションに帰り着き濡れた頭を乾かしてる間にもう晴れ間が
見えて来て、ゲリラ豪雨は今やトレンドのようだ。

今日の夢工場ってタイトルを見て
トミーカイラを連想した貴方はきっと車好きです（笑）
ｗｅｂでトミーカイラが電気自動車として復活なんて見ると
やっぱ時代だなぁーと痛感してしまうけど車好きには興味津々のネタです。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100805-00000576-san-bus_all
Ｔｏｍｍｙｋａｉｒａ　ＺＺって見るからにスポーツカーだったし
それがどう新化するのか楽しみですし、未来のスポーツカーって
どうなって行くのか？そんな期待も有ったりします。
スポーツカーがエコスポーツカーとしてどう言う風に蘇るのか！？
実に楽しみです（＾＾）

日記を書いているうちに懐かしいことを思い出しました。
2003年の頃です。
ＺＺって俺が前車のスカイラインクーペを購入当初にドライブに出掛けると
ドライブスポットでよく見掛けました。
嵐山高雄パークウェイや越前海岸道路で対向したりすると
また、遭ったよーって心の中で舌を出したり（苦笑）
オーナーさんはなんだかお金持ちそうに見えて・・・
嵐山高雄パークウェイでは後ろに着かれて邪魔したらまずいんで
道を譲りました。
物凄いスピードでコーナーを駆け抜けていたので・・・
ホントにピュアスポーツを感じた車です。
セカンドカーとしてなら所有してもいいかも？見たいな車ですが
俺の様なごく普通のサラリーマンではさすがにツライですから
その経済力も羨ましく思えたものです。

懐かしいと言えば嵐山高雄パークウェイでマセラティ乗りの方と
知り合いになったのですがその後はお会いしておりません。
どうされてるのかなぁー。
シブいマセラティ222ＳＥ　V6ツインターボ








温厚そうな方で車談議に花が咲いて、いろいろ話しをして
古い車だけど大事に乗ってますって笑っておられましたが
綺麗に乗っておられて外車って長く愛すにはいいのかなぁー
なんてネ（笑）
内装、エンジンルームも見せてくれたり・・・


















迫力のツインターボ！4本だしマフラーがただならぬ雰囲気を
出しています。








当時、「ＮＡが好きなんですよ～」って言ってスカイラインクーペに乗っていた俺が
今ではツインターボの335クーペに乗ってるのがおもろかったり(＾＾*
また、会えるといいなぁー。
車って男の夢工場なんですよ～♪
なんてのは、今では少数派なのでしょうね！？

やがて、ＨＶやＥＶのミニバンがＧＴ‐Ｒやポルシェすら抜き去る時代が
やって来る。。。
それもまた、夢工場なのでしょうか・・・そんな時代まで生きているのか（苦笑）
もう、そこまで来ているのかも知れません。
動画はＧＴ‐Ｒをぶっちぎるサニーです（怖）
今日は長崎の平和祈念式典でしたね。
科学の発展が平和な未来つくりに役立てられると
それは、まさに夢工場。

梅雨明けから一気に真夏日が続いて、外に居るとこんがりコーンに
なりそうな灼熱地獄から今夜は雨も降り出して幾分過ごし易い夜の
関西です。

WEBを眺めてると国内の主要メーカー8社が、2010年上半期（1-6月）の
生産・販売・輸出実績を発表ってな話題が目に入る。
http://www.carview.co.jp/news/0/131607/
何かヨサゲな話題でＯＫな感じなのですが、売れるのはエコカー減税対象車
ばかりなわけでしょうから果たして真の回復か？と首を傾げてみたりします。
ドライブに出掛けてパーキングエリアに駐車されている車はミニバンやハイブリッドカー
が目立ちますし、ホンダはレジェンドを廃止。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100716/biz1007162228032-n1.htm
なんてのを見ると各社、売れ筋モデルに特化して行く傾向のようです。
ってことは車好きのおじさん世代の俺なんかは少し寂しい気分です。
これからの車ってＨＶ、ＥＶ主流で昔からの車好きが欲しがる車って開発、発売って
されないのかなぁーって（－－；
現在、スカイラインからＢＭＷ３３５クーペに乗り継いでる俺自身、次車も外車しか
候補に上がらないかもなどと考えてみたりします。

って言うＢＭＷですら、これからはエコカーが売りになって行くんでしょうね！？
BMW528ｉセダンがエコカー減税適合！！なんてのが話題になる。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022743.html

何かおもしろくないよねぇー。。。なんて思ってたら
フェラーリ458イタリアなんて記事を見るとまんざら捨てたもんではないか？！
っても外車な訳で（苦笑）
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/ferrari_458_italia/644/

しかし、トヨタのＦＴ86ってこいつに似てますねぇ（笑）
カッコいい車は大歓迎ですが！
なんだかんだでトヨタは凄いです。
2台に1台がトヨタ車、国内シェア過去最高なんてみると自動車業界の巨人です。
http://response.jp/article/2010/07/27/143301.html

売れるだけじゃなくて、車好きが乗りたくなる車をもっと出して欲しいって願いを
叶えて欲しい！！
でも、結構自信たっぷりのようです。
レクサスは、「必要な装備に追加負担を求めるブランドに、ジョイも
プログレスもエレガンスもない」
http://response.jp/article/2010/07/27/143295.html

とにかく大した自信です。
これからいい車が沢山でるといいなぁー♪
と言いつつトヨタの車で欲しい車なかったりしますが・・・
ＩＳ-F試乗したいかな（笑）

それにしても、日産のＲ３５ＧＴ－Ｒ発売から各社、
特に外国メーカーは方向性を別に向けている気がします。
パワー競争の終焉。
そう言う面でＲ３５ＧＴ-Ｒって自動車業界の過渡期の象徴と
言えるのかも知れませんね。

レクサスだけでもなく、海外では日本メーカーは過激のようです。
英国日産も
http://response.jp/article/2010/07/22/143153.html

プアマンズポルシェのハイパフォーマンスぶりを主張（＾＾）
確かに日本の車はコストパフォーマンスは高いです。
ポルシェとは場外乱闘は続きそうですが確かに性能面では
負けていません。
でも、感性の部分でまだまだ、勝てないとこってある気がするのは
俺だけでしょうか。
ＨＶもＥＶも日本の伝家の宝刀って言うのも怪しくなり
始めています。
まさに、過渡期と感じてしまいます。

まぁ、日本の基幹産業が業績回復はいい話ですよね！