ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

11月もいよいよ終りが近づいて来月になると12月、年末です（苦笑）
28日にBMW5シリーズの528のエンジンが直６から直４ターボ搭載モデルに変更されスペック的には直６モデル同等の性能と燃費も改善されていいことずくめの様です。
とは言えＢＭＷ＝直列６気筒エンジン、シルキーシックスってイメージがあるわけなので駆けぬける歓びをエンジン、直６には求めない方向性を打ち出したと言うことなんでしょうね？評論家も最近はエンジンの官能性には触れずトータルとしての心地よさを強調される記事が目立ちます。直４がいいか、直６がいいかはＢＭＷの今後の販売状況で答えが出るかも知れません。どっちでも関係ないって言う人も居れば直６、ＦＲモデルのＢＭＷが好きなんだって方も多いのが事実だと思いますから。評論家のインプレとは違った結果が今後の販売結果に出るかも知れません。

何やら噂では今度のF30も直６ターボの３３５モデルの日本へのラインナップは遅れるようですし。。。
それにしても、つい最近までのＮＡ大排気量と言うトレンドから国産、輸入車ともにエンジンをダウンサイジングする方向です。けれど車のサイズ真逆で大きくなる（笑）
２000ｃｃターボ？！いいんだけど～。。５シリなんだし～ぃ（みたいな　＾＾）

ＢＭＷのアイディンティは・・・・どうなるんでしょうか？
ますますＡＵＤＩの販売が伸びてしまいそうです。
例え、トータルでＢＭＷに駆けぬける歓びがあったとしても。
コーラに炭酸が入ってない。ちょっと淋しいニューエンジンモデルですね（＾＾；



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今月最後の土日で昨日は歯科へ出掛けて歯のクリーニング（－－；
今日は相方に付き合って買い物かな～（＾＾；昨日からいい天気だったので高速道路情報をチェックしてると渋滞が結構目だってましたから紅葉を目当てのドライバーや降雪まえに長距離ドライブ、旅行の方が多かったのかも知れません（＾＾）麻酔して歯石取ってもらってたら寝そうになりました（苦笑）でも、何か頭痛くなっちゃった。。

ＢＭＷがディーゼルをトヨタに供給する話や日本にリリースする話題が今週は目に付きました。日本もようやくクリーンディーゼルがどんどん主流になって行くかも知れません。ＥＶもいいと思うのですがまだまだ、実用化には遠い気もする。都心部でチョコ乗り使用ならＯＫなのかも知れませんが・・・
環境問題、燃費目標等々を考慮するとＮＡ直列6気筒は確かにこの先、生き残るのは難しいかも知れない。過給器付きももしや？！ホント過渡期なのだろうなぁーと実感してみたり。パワー、トルクを稼げ燃費もいいクリーンディーゼルがこれからの主流に日本もなるのかな（＾＾；
ＢＭＷだけではなくって、これからの自動車業界も季節（時代）の変わり目、大きな流れで企業間の生き残りを掛けた動き（提携）がありそうです。俺自身は現状の燃費なら直6ツインターボの３３５でＯＫなんですけど（苦笑）


今日も暖かい、いい天気だなぁー。。。


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