ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

まさか復活するとは思いもしなかったスーパーカーのビッグネーム「カウンタック」
Carwachさんの記事によると日本のカタカナ表記は正式には「クンタッチ」になるらしい。そんなの関係ないくらいカウンタックは我々世代には名前が轟いてる
あんまり車に興味ない人にはランボルギーニと言うメーカー名よりもランボを見て「カウンタック」って言う人が多いのに驚くくらい名前のインパクトがあるのだ。
世の中は電動化へと動く中、ランボルギーニも化石エネルギーから脱却し、電動化へのロードマップ公開 2024年末までに全ラインアップを電動化、BEVの開発予告なんて記事も掲載されていた矢先の復活は嬉しい！！
と同時に最後のランボルギーニファンへの贈り物になるのかな
記事を見てそんな想いも過った。

台風10号が少しそれたおかげで今朝は青空が広がって来た
暦の上では立秋らしいが秋はまだまだ遠い灼熱の夏
昨年からろくな話もないし物はじりじり値上がるし車乗り、車好きには
ガソリンも上がるしでええ話がない。
国産車は軽とミニバンばっかりやと思えば気が付けば
SUV人気が定着して街行く車はSUVが目立つ

そんなか...
コンパクトクーペ、人馬一体感、MT
こんな車にはまさに鉄板の車が発表、発売にくるまにあは
歓喜、拍手もんの新型GR 86／SUBARU BRZ です

7月、梅雨が明け暑い夏は東京オリンピックで文字通り熱い夏。
明日、明後日とポルシェではタイカンの体感フェアが開催されるが
すっかり欧州メーカーはEVへ移行する動きを加速する流れが強くなりつつある。
そして、The Super Car 
ランボルギーニ自然吸気V12を搭載するアヴェンタドールも遂に最終モデルが
発表された。

世の中ではEVカーの魅力を伝える報道が増えて日本も乗り遅れないようにしないといけない。なんて多少は思ったりするけど日本の自動車業界そんなアホちゃうのですぐに量産体制に入れるだろうと思う。要はバッテリー、電池をどう安価に高性能にするか。
でも、コスト競争、価格勝負になるとさすがに低賃金労働者？が居てる国には製造コストがネックにもなるので勝てないだろうと思う。
ただ、車の本質的な魅力ってどうなんだろう？
楽ちん、快適ならEVかも知れないが燃料供給に関する問題と車好き、くるまにあが求めるものはきっと...
先日発表されたフェラーリ最強V12を眺めて、カタログスペックはともかく官能性能はエンジン搭載車だ。そんなことを実感した。

梅雨明けしたのかと思わせる様な好天が続いたが今日は雲が広がって梅雨らしい空になった。明るいニュースも有って日本最大級の野外音楽祭「ROCK　IN　JAPAN　FESTIVAL」がコロナ禍で中止してたのが2年ぶりに開催されることになったそうで是非、成功させて欲しい。
ライブ行きたい気分だ
とは言え勤め人の辛いとこで新コロに感染してしまうとお世話になってる会社に迷惑が掛かるのでさすがにライブは行けないかな・・・ドライブも緊急事態宣言なので控えてるけど梅雨明けする頃には気分良く行けるといいな
やっぱりアウトドア、オープンエアはガス抜き、ストレス発散になるって言う事で前振りもええ感じで先日、取り上げたランボの話題に続いて今日はＦ様、フェラーリもスーパーなハイブリッドモデルが日本上陸してたので取り上げて置こうと思う。
そう言えばCar Wachさんに出てたんだ。
フェラーリPHEV「SF90 スパイダー」日本上陸！！