11年目の車検を終えて、だいぶクラシック911に我が相棒もなった。
それでもインテリア、エクステリア共にそれほど劣化してなくって運転席のシートはヤレて来たがまだまだ綺麗な相棒だ
おかげさんで調子はいい
ただ最新型の992を街中、路上で見掛けるとやっぱり新旧、古くなって来た感はある。
でも、それが味になって来たと思えるのはオーナー故だろうか
乗り味も相変わらずいいしエンジンの回転フィールは年々良くなって軽やかになってる気さえしてしまう。これもオーナーだからかもね
路面のギャップへの対応、収束もokな感じでまだまだ車自体は若い気がしてる。
どっちかと言うとオーナーのガタが気になるところだ。
三室戸寺の梅園で斜面がきつい所で記念写真を撮ろうとしてたら足元を取られてこけそうになって苦笑いしてたり、こないだ
痛めた腰は良くなったが未だに違和感が残ってるので何かの拍子にまたやってまいそうだ。
愛車より己の年季を感じ始めたのは還暦を過ぎたせいかも....
腰痛後、2週間でまた5kmのウォーキング、自室まで階段で上がっていつも通りの日課をこなしてるけどもう少し自重した方が良いのかも知れない
調子の良い相棒、次はブレーキ系(パッドとキャリパー)の交換、その次はバッテリー交換てな感じに大物の故障、劣化がなければなるのかなぁ
その後は...
自分の体力、気力、健康寿命と相談か
乗ってしまえば超快適な相棒だが・・・
911に乗っていて困ること
感じるのは乗り降りは結構、しんどい部類の車になる。
なので腰痛になると車から降りる時がかなりキツくなる。
腰痛持ちや体の硬い人はつらく感じるかな...
俺自身も体調次第でしんどい。
それとドアが大きいので駐車場が狭くって隣の車とのスペースがないとかなり降りる時に面倒なことになる。ドアの開度を気を付けないとドアパンチしてしまう。
俺はいつも車が止ってないスペースに停めるのだけど、不思議と横並びにしたい人が多いのには閉口してしまう。
せっかくボッチ駐車したのに...
とか
体、健康には留意しないと年齢とともに車高が低い車に乗り続けるのは大変だな。って思うくらいで後は不満、不便は感じてない。
911に乗れること、この時代にNA大排気量を乗れる幸せ
表題の通りなんですが...
バカっ速くはないけど清々しいエンジンフィールと乾いたエキゾーストノートを楽しめる歓び。路面さえ良ければサルーンの乗り味は健在でドライブは快適だ。
(注:ドライバーのみ)ボクサーノートを楽しめる歓び
でも、サウンドの迫力、バブリングは
981ケイボクのGTSほど激しくない気がする。
ま、年齢的にはちょうど良い気もする
これからも元気でないと...
型落ちとは言え911に乗ってドライブ、ロードトリップに行ける。
ハッピー
来年6月、最長所有愛車になる。
元気、健康でないと...
お金も残しとかんと
気分は
ガソリンの揺れかた - BLANKEY JET CITY -
11年目車検後の911