ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

出張から帰宅しメールチェックするとBMWからのｗｅｂニュースのメールに
目が留まった。
やはり５シリーズに力が入ってんなぁーと同時にクーペの前に日本向けデリバリを
開始するカブリオレのTHE ALL-NEW BMW 6 SERIES CABRIOLET / エレガントとダイナミズムを奏でる
なーんてのも有った。
正直、先代は苦手なデザインでちょっとって思っていたので今回ニュー6シリーズは俺的には好感が持てるので潤沢な財産力が有ればちょっと気に成るかも（笑）
昔から６シリのクーペは美しいクーペとされ、まさにキングオブクーペ！って言うのが印象だ。
伝統を継承しつつエクステリアは最近のＢＭＷらしいフロントフェイスでありクラシカルな中に落ち着きとエレガンスさを感じる。
335カブのメタルトップとは違いフルオートマチック・ソフトトップを備え更にエクスクルー渋～ぅ（笑）


こんな車は広い道を優雅に走らせたい。
プレミアムラグジュアリークーペのカブリオレモデル「ニューBMW 6シリーズ カブリオレ」(640i: 1028万円、650i: 1330万円)4月から納車開始とか！
これは桜咲く頃はドライブスポットで遭遇するかも知れないので楽しみだなぁ～（＾＾）
最近、ドライブに出掛けるとE63、64型を見かけるのだけどF12/13発売の影響もあるのか・・・
俺的にはE24型が大好きで635CSIって素敵だなぁ～って感じた純な男の子の頃の思い出が懐かしいかも（苦笑）
クーペとは美しくなければクーペではなく、そしてその美しさを引立たせる相応しいパワーもないと魅力がない。

しかし、いい車って高価だね（＾＾；
こんなクーペでシーサイドラインをドライブ！素敵だろうなぁ～。。。



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1月の寒さに比べれば随分、過ごしやすくなった
とは言え２月、やっぱ寒い（＾＾；
土曜も天気が晴れから曇が広がりだすと
まさに冬！
ドライブ心が萎える天候、気温にまったりする。（苦笑）
ＴＶを見てると角界のお寒い話にスポーツ界も諸行無常の響きが
聞こえてきそうだ。
正直、石原都知事と同意見で国技って感じもしないし
昔から八百長の噂はあった。
悪いけど太った人らの相撲ショー、いわゆる相撲レスラーの
試合をまるで歌舞伎を見るが如く楽しむ昔からの日本文化。
確かに伝統的な文化であり競技のような気がするけど
スポーツショーの一つであり相撲が国技として他のスポーツより
優遇されるのも何だかおかしい気がする。
横綱って日本人じゃないでしょ？！
そのうち力士はオール外人なんて笑い話にならないうちに
考え方改めて八百長の先の闇社会の住人たちを肥えさせるような
公益財団法人への移行なんてありえんでしょ！

前置きがだいぶ長くなった（笑）
ドイツ自動車連盟（ADAC）が実施した「イエロー・エンジェル2011」コンテスト
によるファン投票の結果、BMW『5シリーズ』が「ドイツで一番魅力的なクルマ」
に選ばれたそうだ。
http://news.bmw.co.jp/press/2011/01/bmw-5-5.html
発表前はE60かっこいいのにもったいないなぁーなんて俺も思ってました（＾＾*
が、しかしF10は見れば見るほどに味がある！
ある種、わが愛車３３５クーペに通じるもんがネ
近頃、街で見かけることも多いし先月ガラスコーティグ施工時にも
ショップで見たし、しかも2台も！！
オーソドックスなセダンでエレガントだし俺もセダンならＦ１０買います（爆！）
４枚、セダンって言うと外車でいけばベンツのＥクラスなんだろうけど
ドライビングプレジャー、エクステリアなんてのを考えるとF10　New5シリーズが
よく思える。
先代のＥクラスはよかったけど・・・現行はレクサスみたいだし（苦笑）


直列6気筒もいいし高級感も向上した。
モデルのラインナップも強力且つ魅力的だ。
4.4リッターV型8気筒ツインターボの「550i」
3リッター直列6気筒直噴ツインスクロールターボの「535i」
3リッター直列6気筒の「528i」、2.5Lモデルの「523ｉ」。
多種多様、好みと予算に合わせてチョイスできるからいい（＾＾）
しかも、直列6気筒シルキーシックス！ＮＡモデルもありと来ると
BMWファンとしてはターボモデルでなくてもいいとなる（笑）








精悍なセダンで上品（＾＾）
5シリーズは俺的にはMｓｐよりも標準の方がいいかなぁ・・・

セダンでも駆けぬける歓びがあり、アリ、有り！！
まったりと60代になったら俺も・・・・って気分になる
魅力的なセダンだけど（＾＾）

やっぱ３のクーペ乗ってっかな(*＾＾*）



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土曜の晩は夜更かし（＾＾；
ちょっと、やきもきするサッカーアジアカップも
日本優勝ででした（＾＾）
采配、起用ズバリで見事なシュートを決めた
途中出場のＦＷ李選手！
おいしいとこ持って行ったなぁ～って感じだけど
チーム一丸となっての勝利でよかったです！
最後まで寝ずに見てた甲斐がありました（＾＾）

よくないのが！
1M　Coupeが日本での販売を見合わせるとか？！
ホントなのか・・・・
道路運送車両法不適合！
車高が低すぎるってホンマにーーぃ！？

かなり楽しみに
されている方々も
多いであろう1シリーズＭ
アルピンホワイトなんか
いい感じじゃないですか！

それにしても、せっかくのＭモデルだしＢＭＷさんに頑張って貰って
適合レベルの車高になんとかならんものか・・・


あまりにも勿体無い。。


乗ったらシビれるかもですねぇ・・・・


なんとか日本でも発売を希望します。

ひところの大排気量ブームが嘘のようなニュースが多い。
とは言え環境問題が注目される中で今までのように大排気量で
高出力を売りにしては販売力が低下してしまう。
メーカーの目は明らかに中国であり、新興国だろう。
これからのマーケットとして期待は大きいに違いない。
メーカーよ、中国を目指せ！（笑）
って製造業ならどこもターゲットにしてることでしょう。
排気量は縮小しつつ、高燃費でパワーもある車作りが
これからのトレンドってことでしょうネ（＾＾）
http://response.jp/article/2011/01/19/150630.html
ストレート６が無くなるのぉ～～！！（＠0＠；
と驚きつつも、ＢＭＷが直6辞めるわけないでしょう！

看板ですしＶ型６気筒エンジン全盛の中でも頑なに
直噴＋ツインターボ・エンジンを搭載した
３シリーズクーペを発表したくらいですから・・・
バランス、吸気、排気、補機類の収まり方などからも
直列６気筒を作り続けてくれたんですから（＾＾）
ホント、気持ちいいバランスの取れたエンジンですから
Ｎ５４エンジンって！ＮＡ直６が売りのＢＭＷが出した秘策が
ツインターボで高燃費、高出力！
http://openers.jp/car/kabata_yasushi/kabata_yasushi002.html
まぁ、今後はきつくなるでしょうし、ダウンサイジングだけではなく
コストダウンもしなきゃいけないので主力は４気筒ターボで行く！
ってのはある種、既定の路線だったと見ます（＾＾；

このトレンドはＰ様ポルシェにも・・・
http://response.jp/article/2011/01/20/150716.html
911に水平対向４気筒はＢＭＷの4気筒ターボよりも驚きはありますが
売れないとダメだし欧州の環境基準を考えると一連の流れは
已む無しでしょうか！？
まずはケイマン、ボクスターあたりで高性能フラット４を搭載し
末は全車種展開して行き販拡へ拍車を掛けるって感じでしょうか？
売れ筋が今やカイエン、パナメーラですからネ（＾＾；
ＶＷグループは販売をどんだけ伸ばして行くのか？
拡大路線はトヨタ並かな（＾＾）


ＢＭＷはＢＭＷオーナーたちがどんな車を望んでいるか
知っているでしょうし期待に応えてくれることでしょう！
確かに、ＮＡ直6は厳しい時代になりそうですが・・・・
駆けぬける歓び、直６　130ｉ。





駆けぬける歓びがないＢＭＷはありえませんから。



官能の直6マシン、BMW Z4 M Coupeとか・・・
でも、きっと官能と環境はトレードオフで
ＦＵＮ　ＴＯ　CO2になってしまうものなんでしょうね（－－）
ガンバレ直６！！ターボ付きでも可（爆！）

日曜は暖かいのかなぁー？
はよ、寝よう。。。

昨日は大晦日から元旦へ掛けて夜更かししたせいか
お昼近くまでベッドで寝てしまいました。
天気がよくて温かければどこかにドライブへ出掛けてたでしょうが
あいにく寒波で各地道路コンディションは悪そうで高速道路も一部通行止めの
ようでした。
予定通り、またーりとした元旦を過ごすことに（＾＾；
昼から買い物がてらに外出ついでにポストの年賀状を確認すると
前車からの同い年の友人から賀状が来ていました。
相変わらず凝った賀状なんですが年賀状っぽくない（笑）
それとマンションの理事長から？！
普段親しくさせていただいますが？？ちょっと頭をかしげて・・・
「あ！俺結構歳だし、境遇を存じてらっしゃるから生死確認かな？？」と
推察して・・・生きてるよって慌てて外出から帰宅後に賀状を書くはめに（苦笑）
引越してから年賀状を書かなくなってしまったのでめんどくさいんですが（＾＾；
まぁ、相方の事を説明するのも更に面倒なので・・・

さて、Ｍ３とともに若い頃からＢＭＷって言うとカー雑誌に掲載されて憧れて居た
「ＡＬＰＩＮＡ」　アルピナって言う響きが若かった俺にはえらくお洒落でカッコよくて
いいなぁーと眺めていたものです。
丸目４灯E30 ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ３が素敵でした。
ＢＭＷイコール丸目ライト4灯なんですよ～！ベンベーなんです！！（爆！）
Ｅ９２　ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ３Coupeも素敵過ぎです（*＾＾*）



紳士協定でスペックをＭ社より落としてるとも聞きますけど
やっぱり趣向の違う良さがあります。
気に成るスペックは最大出力(kW[ps]/rpm) -[370]/6000
最大トルク(Nm[kg-m]/rpm) -[51.0]/5000
十分過ぎます！
エクステリアはＭ３は迫力があり精悍ですがＡＬＰＩＮＡは
対比するようにエクスクルシーブ、シブい！
大人のクーペそのものです。
BMW335i 3L L6ツインターボモデルをベースに、マーレー製ピストンを採用
高圧縮比を実現。最大過給圧を1.1バールまで高め335比64馬力ｕｐ！！
そんなＡＬＰＩＮＡ　Ｂ３にＳ発表
“Ｓ”の称号は、そのシリーズの最終完成型を意味するといいますから熟成され
研ぎ澄まされた完成品の発表と言うことになるのでしょう。



2010年３月ニューモデルB3 S BiTurbo Coupe発表
B3 S BiTurbo Cabrioには新しくデザインされたフロントスポイラー
リヤディフューザー、そしてニューALPINA CLASSIC 19インチアロイホイール
によってダイナミックなエクステリアに！


Ｍ３が剛ならＡＬＰＩＮＡは柔と例えるのが良いのでしょうか？
上質な品を感じてしまう車です。




しかし、スペックはＭ３同等に！
最大出力：410PS/6000rpm
最大トルク：55.0kgm/4500rpm
0→100km/h：4.7sec
最高速度：300km/h
http://www.alpina.ne.jp/information/news/2010-03-04

素晴らしく素敵なＡＬＰＩＮＡ　Ｂ３ですが土台は３３５のエンジンなんですよねぇ～（＾＾）
ストリート志向の俺にはＭ３よりＡＬＰＩＮＡがヨサゲかも！？
優雅にジェントルに疾走！ｍａｔｓｕさん素敵～ぃ（爆！）
でも、割高なんですよねぇ～、、、オプション買うとねぇ～（－－；
また、相方にグーで殴られそうです。



まぁ、お正月の夢と言うことで。。。