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ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

ポルシェ911でのドライブや好きな車の話と日々の人生日記です。 The Drive of Life,Your smile calls the fortune, since 2010

Mの本質、The BMW M2 Coupe.


週末は歓迎会で久しぶりに赤ワインを呑んでたらおいしい~~ぃemoji
なんてほとんどアルコールを飲まなくなった生活の中で
食事に合うのってビールよりワインだなぁ~!!なんて再認識だ。
それと川島なお美の話題が出て同年代だけに感慨深い。
若いころはオナペットだったemoji
心よりご冥福をお祈りします。
しかし、もう俺らの世代っていつどうなるかわからんね!
みたいな話でemoji

前フリはこれくらいで、まだ発表は先になりそうだな?なんて
フランクフルトモーターショーで噂通り発表されなかったので
やきもきしてたら唐突に発表されたM2。
これもまた、BMWって言うとやはりこのくらいのサイズで
ハンドリングを楽しめる車、それがMの本質かなぁ~!?
なんて思ったりする。

ちょっと、ハテナ(・・?な部分もあるんだけどネemoji

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_/_/_/_/_/_/BMW M235i _/_/_/_/_/_/
コンパクトモンスターとは言え実にグラマラスだ!
フェンダーの張り出しにそそられます。
古い人間なんでemoji


車が全体的に大きくなり、本来のM3の後継であるべき、M3とM4が昔からの
一体感に重きを置くサイズから離れてしまって旧来のBMW、M3ファンは
今回発表のM2くらいのサイズ感の車を求めていたことだろう。
サイズ、全長4468mm、全幅1854mm、全高1410mmってのが全長、全高はともかく
全幅が1854mmが果たしてコンパクトかってのは疑問だけど現代ではコンパクトな車か?
E30M3が全長4,360mm、全幅1,675mm、全高1365mmなのでまぁ、いい線かも!
とは言えE30M3は4気筒だったことを思うとサイズ感は系譜を辿ったモデルだろう。
M3と言うとE30M3のブリスターフェンダーに憧れて、若造くんのころにBMWに
憧れを持った俺的には今回のM2は
(・∀・)イイネ!!

なんだよねぇ(笑)その系譜となるM235でも
(・∀・)イイか?ネ!!

かもなんだね(笑)


やっぱりMはいいねぇ~なんだけどemoji



フロントフェイスは・・・
エアダムが凝りすぎたデザインがえぐいなぁ~!!
とも感じたりするが。。


アイコンのひとつ、フェンダーベントが・・・
これってアクセントなのかい??
なんて思ったりもしたり。。。


でも、4本出しマフラーはいかにもMの象徴でいいねぇ~!!
俺は真似るみたいにM235のマフラー変えないつもりだけど
やっぱりカッコいい!!emoji


ルーフはカーボンじゃないの??
俺、カーボンは好きでもないので
これでokay.です(爆!)
しかし、上から見るとグラマラスなラインが
さらに!!


インテリアはいかにも現在のBMWなので落ち着くし
和む!!
もう、(・∀・)イイネ!?(苦笑)


スポーツカーにはDCTがふさわしい。
って方々が大勢なのでこれで
(・∀・)イイネ-----!?


The BMW M2 Coupe.    

(・∀・)イイネ!!
新型のB型エンジンでもなく、M3やM4のS型でもなく
N型を敢えて採用がやや、なんでだろう(^^♪
なんでだろう~♬ではあるが
とにかく
THE ESSENCE OF ‘M’ 
(・∀・)イイネ!!

ニュルブルクリンク北コースでこのM2が7分58秒というラップタイムは
M4より6秒遅いがそれは大人の事情もあったりするし
全て丸く納まるので

ええでぇ~(^^♪

最高出力は272kW(370hp)/6,500rpm、最大トルクは465Nm/1,400〜5,560rpm
アクセルをキックダウンした際にブースト機能が起動
最大トルクが500Nm(1,450〜4,750rpm)になるとのこと。
0-100km/hr加速は4.3秒(DCT)4.5秒(MT)
スペックだけでは驚きがなくなるほど最近はハイスペックな車が
多いので驚きはないのですが
このサイズ、FR、直6、M

文句ないでしょう!!
駆けぬける歓びを具現化するMの本質、M2クーペ
デビューが楽しみです!!emoji 



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