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ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

The Drive of Life,Your smile calls the fortune ドライブと車中心の人生日記です。ドライブの相棒は911カレラです。

Audiの逆襲の狼煙

今日も朝から秋晴れの好天で行楽地へ向かった方が
多いことだろうemoji
昼過ぎから雲でお日様が隠れたりするけどそれでも
すぐに陽射しが戻って来て気持ちいい気候だ。
最近、ディーラーに遊びに行ったり試乗に出掛けたり
街でやってるイベントを見てると少し前に言われてた
若者の車離れと言った風潮がウソの様に若い人も興味深そうに
展示されてる車を見てるんだ。
これは少し景気が上向いたのもあるのかも知れないけど
魅力的な車も多いせいもあるんだろうemoji
地元の関西で一時は昇竜のごとき勢いの有ったAudiも
メルセデス旋風に押されてか街で見掛ける比率が少し減った感がある。
そんな激戦の中でBMWはよく頑張ってるなぁ~と思う。
とは言え黙ってメルセデスばかりが売れてるのを黙って見てられない!
なんて感じなのか


Audiから評判高いアウディRS3スポーツバック
いよいよ日本発売らしい。


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_/_/_/_/_/_/BMW M235i _/_/_/_/_/_/
メルセデスがコンパクトカーに本気で乗り出してから天下のVWですら
しのぎを削るのが苦しい日本市場の中で好きな人にはたまらないモデルじゃないか?


迫力の中に風格、品のあるRSモデル
Audi A3ラインナップに、Audi RS 3 Sportbackが 入ることによりさらに充実を図りつつ
シンボリックなものとしてシリーズの販売を押し上げる気がする。
俺の中のAudiのイメージはセンスのいいエクステリア、インテリアを有した車で
安心、快適を備えてる。けど、なんかもうひとつグッと購入意欲が湧いてこない面は
あったりする。

インテリアもおしゃれで品もあるし豪華な感じだ!

俺にはパンチがない魅力....
いえいえ5気筒エンジンモデルは俺もかなり一目置いてたりします。

普通じゃないエンジンだ。。
やっぱ普通は偶数なんだよね。気筒数ってemoji
バランス的なものはどうなんだろう??
歴史もあるし悪いはずない!

で、かなり専門家の評価も高いのです。
それは2015年のインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーの2〜2.5リッター部門で
この2.5 TFSIエンジンが最優秀賞を受賞。
しかも、6年連続の受賞!!emoji
国際ジャーナリストからなる審査員たちが「アウディが培った優れた信頼性と
見事なチューニングにより、このエンジンは最上の運転の喜びを
提供してくれます。この直列5気筒エンジンが奏でる魅力的なサウンドは、
いかなるものでも再現できないでしょう」と述べている。
2.0から2.5リッター部門ですけどねemoji

最高出力270kW(367PS)の2.5ℓ TFSIエンジンは
パフォーマンスだけでなく、扱いやすさ、効率性、サウンドなど
すべての条件において優れた特長を持ち合わせています。
スムーズで扱いやすく、いかなる回転域においても力強さを発揮する。
最大トルク465Nm(47.4kgm)による優れたパワーの供給が
今までにない走りをドライバーに体感させます。
そして0-100km/h加速は4.3秒。

熱い!
ホットアッチっち(爆!)

この秋、メルセデスを競り落とそうかと言わんばかりの
日本上陸にAudiの執念を感じます。

どうなるんでしょ?
こないだTTS試乗しに出掛けたときの雰囲気はBMWは
あんまり意識してなさげだった。。。

やはり今はバカ売れしてるメルセデス追撃に躍起なのかな?
ホットハッチもこれからさらに熱くなりそうです。

ドイツの中でもインテリな方の高級車として人気が高そうな・・
ってかホントに高い(苦笑)
日本仕様は右ハンドルのみで756万円なり。

最高峰RSなら756万でも高くないのかな・・・



2リッターから2.5リッターのエンジンでは4気筒モデルが主流なわけですから
5気筒が評価されるのは最もな話ではあります。

今日はBMWの伝家の宝刀、直6モデルの340に試乗したので
試乗記は後日emoji

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HN:
matsu
年齢:
58
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性別:
男性
誕生日:
1961/09/05
職業:
ドライブまにあな会社員
趣味:
ドライブ&音楽♪
自己紹介:
ドライブまにあ『花鳥風月』道フェチ&ロック好き。

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