メルセデスがコンパクトカーに本気で乗り出してから天下のＶＷですら
しのぎを削るのが苦しい日本市場の中で好きな人にはたまらないモデルじゃないか？
迫力の中に風格、品のあるＲＳモデル
Audi A3ラインナップに、Audi RS 3 Sportbackが 入ることによりさらに充実を図りつつ
シンボリックなものとしてシリーズの販売を押し上げる気がする。
俺の中のAudiのイメージはセンスのいいエクステリア、インテリアを有した車で
安心、快適を備えてる。けど、なんかもうひとつグッと購入意欲が湧いてこない面は
あったりする。
インテリアもおしゃれで品もあるし豪華な感じだ！
俺にはパンチがない魅力....
いえいえ５気筒エンジンモデルは俺もかなり一目置いてたりします。
普通じゃないエンジンだ。。
やっぱ普通は偶数なんだよね。気筒数って
バランス的なものはどうなんだろう？？
歴史もあるし悪いはずない！
で、かなり専門家の評価も高いのです。
それは2015年のインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーの2〜2.5リッター部門で
この2.5 TFSIエンジンが最優秀賞を受賞。
しかも、6年連続の受賞！！
国際ジャーナリストからなる審査員たちが「アウディが培った優れた信頼性と
見事なチューニングにより、このエンジンは最上の運転の喜びを
提供してくれます。この直列5気筒エンジンが奏でる魅力的なサウンドは、
いかなるものでも再現できないでしょう」と述べている。
2.0から2.5リッター部門ですけどね
最高出力270kW（367PS）の2.5ℓ TFSIエンジンは
パフォーマンスだけでなく、扱いやすさ、効率性、サウンドなど
すべての条件において優れた特長を持ち合わせています。
スムーズで扱いやすく、いかなる回転域においても力強さを発揮する。
最大トルク465Nm（47.4kgm）による優れたパワーの供給が
今までにない走りをドライバーに体感させます。
そして0-100km/h加速は4.3秒。
熱い！
ホットアッチっち（爆！）
この秋、メルセデスを競り落とそうかと言わんばかりの
日本上陸にＡｕｄｉの執念を感じます。
どうなるんでしょ？
こないだＴＴＳ試乗しに出掛けたときの雰囲気はＢＭＷは
あんまり意識してなさげだった。。。
やはり今はバカ売れしてるメルセデス追撃に躍起なのかな？
ホットハッチもこれからさらに熱くなりそうです。
ドイツの中でもインテリな方の高級車として人気が高そうな・・
ってかホントに高い（苦笑）
日本仕様は右ハンドルのみで７５６万円なり。
最高峰ＲＳなら７５６万でも高くないのかな・・・
２リッターから2.5リッターのエンジンでは4気筒モデルが主流なわけですから
5気筒が評価されるのは最もな話ではあります。
今日はＢＭＷの伝家の宝刀、直６モデルの３４０に試乗したので
試乗記は後日
