BMWならM2を買いたい！！

デザインスケッチを見ててこれってスカイラインＲ3×シリーズに似てるんちゃうか？
そう言えば昔、BMWのエンジニアが日産スカイラインGT-R（R32、33、34）のファン、リスペクトしてる様な記事を見掛けた記憶が蘇って来たんです。
丸っぽいデザインではなくスクエアなデザインを強調してるのは意図的なエッセンスでBMWが造るスカイラインGT-R
そんな風に考えると日本人として余計に引き込まれ琴線に触れるモデルかも知れない。
伝家の宝刀直列6気筒はこの時代、貴重でもあり所有しておきたいエンジンでもある。
MTもあるので昔ながらのBMWの魅力を味わえる最後？の車になるかも知れないと思うと多少高価になろうとも最安のMモデルになるのは間違いない。
こんなMモデルでええんちゃうの？これがBMWちゃうのと思える車かも
ただ...
今風とは言えけったいなデジタルメーターは気に入らなかったり

違和感を感じる液晶パネルがダッシュボードに鎮座してたり・・・

とは言え、伝家の宝刀のエンジンです。

サイズがなぁ...
全長×全幅×全高：4580×1887×1403mmと全長、全高はええとして全幅が思いっきり1850㎜を超えて来たのは世の中の車のサイズの流れとは言えちょっとつらい。
もはやコンパクトクーペとは言えない。
なので日本の道路や住宅事情を考慮するとM240が最適解な様に思いますがカッコ良さ、所有欲を満たすのは断然M2と言える
何はともあれBMWらしさを感じるＭモデルです

車両重量：1775kg
エンジン：直6 DOHCツインターボ
総排気量：2993cc
最高出力：338kW（480hp）／6250rpm
最大トルク：550Nm／2650－5870rpm
0-100km/h加速：4.1秒（8速AT）/　4.3秒（6速MT）
ちょっと重いのぉーーぉ
そやけどええ感じ


もうこんな車が乗れんようになる時代が来るかも知れない。
ＢＭＷトップ、内燃エンジン車の廃止期限設定に反発
なんて話題を見て『よう言うた！さすがはBMWや』なんて思ったりもするけったいな時代です。
BEV一本化かなんて馬鹿げてると思うのは俺だけちゃうはずです。ﾁｬｳ
これからもBMWにはガソリン車、直6搭載車を出して欲しいと切に願うわけです。

(´ε｀；)ｳｰﾝ…
ﾏｯﾀﾘｼﾖ.

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