ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

(*￣-￣)ふ～ん
みたいな

新時代、V８エンジン最強伝説
的な話題がCarWachさんの記事に掲載されてて目が留まった

今年の冬は暖冬と思ってたら一気に極寒の冬になった。
極寒の日に引き取った今回の12か月点検は比較的、安価にすんだが懸念事項ひとつを保留にした。
それは俺自身も既知の不具合で
〈運転席側パワーウインドウスイッチの運転席窓の開閉スイッチのガタ〉
これはガタに気が付いてから検索したらポルシェ車、991世代やカイエン等にも発生している結構、メジャーなトラブルと分かった。
なので、スイッチ操作に気を付けることで普通？に操作事態は出来てるので今回は修理を見送った。ただ、よく気が付いたな？なんて不思議だった
点検でウィンドウスイッチ見てるのか？？
たまたま触ったのか...

今週はゆっくり過ごした。
とは言え食べ歩きなんかには出掛けてたりもしたが天気もボチボチ良かったし、比較的暖かい土日だった。
今週もポルシェセンターではPorsche E-Performanceってイベントがあったのだけど911GTSの展示車なんかはあったかも知れないけど、試乗車はあるわけないし、先週も行ったので見送った。

行きつけの中華料理屋さんでから揚げ定食を頼むと毎回、から揚げの大きさが違う。
しかも、かなり
小さい時、大きい時とそれぞれで腹が立つと言うより
それはある種
楽しみだったりもする

しかし、最近は笑えない話が多い。

ポルシェは内燃機関エンジンの魅力的なスポーツカーを造り続けて来た。
そして来るEVカーの時代もそれは続き、未来に向かって大きく羽ばたくはずだった。
昨日、取り上げた話題に符合するようにバレンタインデーにポルシェAGの苦境を伝える話題が報じられた。
Bloombergさんに「ポルシェ、2030年までにドイツで1900人人員削減へ－ＥＶ不振響く」
掲載されてて思わぬタイムリーさに少し驚いた。