Lexus RC F
これまたへんちくりんに見えるフロントフェイスでおなじみのレクサスのスピンドルグリルだけどサイドフォルム、特に斜め後ろから見たいでたちはかっこいい！（笑）今やクーペモデル、スポーツモデルに力を注げる日本のメーカは少ない。頑張って欲しい！エールを！！
トヨタの社長さんがドライブまにあのmatsuさんにって言ってくれたら
「喜んで！」なんてどっかの居酒屋の店員のようにいただくことでしょう（爆！）長期レポートも喜んで
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しかし、今年はいい車が多いです。
Lexus-RC-F
V型8気筒 5.0リッター、最高出力は330kW（450PS）以上、最大トルクは520Nm（53kgm）。IS Fに搭載されている2UR-GSEをベースに、チタンバルブ、鍛造コンロッドのほか、シリンダーヘッドなどの新設計部品を採用し、自然吸気エンジンならではのリニア感やレスポンスのよさを実現するとともに、定常走行域ではアトキンソン化を実現することで、燃費・環境性能を向上させているという。トランスミッションは、8速AT（8-Speed SPDS）。
この車はＮＡモデルだけにどうだろうターゲットのＭ４と違った魅力でユーザー、車好きにインパクトがありそうです。実際、こんな動画見ると・・・
おおぉ、昇天しそぅ。。
日本のメーカが魅力的な車を出してくれる。
いいことです。
本来あるべき姿だぁーーーー！！！
で、気になるサイズは4705×1850×1390mm（全長×全幅×全高）。
すいません社長、もらえても幅がギリ、車庫に入りません（爆！）
コンパクトな魅力的なハイパフォーマンスクーペも併せてさらにさらに....
安価で
よろしくお願いいたします。
