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ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

The Drive of Life,Your smile calls the fortune ドライブと車中心の人生日記です。ドライブの相棒は911カレラです。

ベールを脱いだTOYOTA 86

買い物して夜の国道を走らせてると気持ちいいフィールがたまらんなぁ~って感じで帰宅してPCでwebを眺めると若者よりもきっとおじさんたちの方が興味深々だったろうFT86がベールを脱いだようですネ!
blog111127-gt861.jpgblog111127-gt862.jpg





エクステリアには多少、ちゃちぃ感じと子供っぽさがあるような感想はあるのですがいいんではないでしょうか!フロントフェイスが少し・・・とネーミングがべた過ぎる感がある『86』だそうで・・・できればレビン、トレノの名前を復活させてくれたほうがおじさん的には嬉しくも有り、懐かしさも有りだったのですが(^^*
今、EVやハイブリッド等々の本来の車を愛する観点とは違った価値観が主流の中でこういった車を発売したトヨタには素直に拍手を送りたいと思います!クーペ好きの俺にとってはこう言う国産車が発売されるのは国産車のクーペ部門が活性化もされ活気づいてくれると今後の選択肢も増えるわけですからいいことです。
blog111127-gt863.jpg内装もスポーツカーライクでいいではないでしょうか?!ATも用意されているようですがMTを見てそそる方も多いのではないでしょうか?!でも、実際はATの方が売れる気がしますが(苦笑)室内やシャーシ剛性はどうでしょう??高級感がないとかプラスチックっぽいや~!なんて話は言いっこなしでいきましょう!そんなべらぼうに高くない価格設定なので多くを望むのは無理っぽですよね(^^)出来たらヨーロッパ同様にGT86で日本名も行けばよかったのではないかなぁ・・・86ってあまりにも。。。ただ、動画を見た限りではそれなりにヨサゲな雰囲気で目標販売数には届くかどうかと思いますけどそこそこ売れそうだし当面はクーペ部門で首位を独走する予感がします。



なんかイイ感じじゃないですか(笑)しかも、発表されたサイズもいい感じです。
ボディサイズが全長4,240mm × 全幅1,775mm × 全高1,300mm、ロー&ワイドとは言え1800mmを切ったサイズはこれまたイイです!車重はまだ分からないようですが軽量であることは間違いナサゲです。
気になるスペックも2リッター水平対向4DOHC16バルブ(200ps/7000rpm 20.9kgm/6600rpm)とちょうどヨサゲで回しきる楽しさもありそうです。燃費もパワー性能同様にトヨタの直噴技術「D-4S」が組み合わされたおかげか12~13km/Lとの噂もありますのでまずまずではないでしょうか?


音がいいですね!この辺りはYAMAHAさんの尽力でしょうか?!スポーツマインドを刺激する音だと感じるのですが如何でしょう??


色んなサイトの試乗記を見ると多少は提灯記事もあるとは思いますが・・・
ま、概ねいいではなかろうかと思います。応援したいスポーツクーペです(^^)


webCGの記事にあるように売れなかったら・・・・
もう、国産メーカーはこういった車を作らないでしょうし、「スタイルを愛(め)で」「エンジンサウンドに痺(しび)れ」「ドライブフィールに昂(たか)ぶる」といった守旧派クルマ好きが、いよいよ死に絶えてしまった証しではないのかと思いますね。
もし、販売が好調ならそれこそロードスターモデルやセダンの発売も検討されるんではないでしょうか?
そう遠くない将来にワインディングで遭遇する日がやって来るんでしょうね(^^;楽しみだなぁ~。。
なんかオフ会で盛り上がりそうな車種ではありますが(笑)
さて、価格は噂どおり250諭吉程度かも気になるところですね!



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1961/09/05
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ドライブまにあ『花鳥風月』道フェチ&ロック好き。

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