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ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

ポルシェ911でのドライブや好きな車の話と日々の人生日記です。 The Drive of Life,Your smile calls the fortune, since 2010

F80 M3 試乗

日曜は早朝は少し雨が降ったが曇り空のままで雨が降り続くことはなかった。
今日もきっとうちのディーラーの試乗会は盛況だったんではないだろうか?ふとバルコニーから天気を確認しつつBMWが好きな人たちが集まる試乗会を思い出した。

BMWが好きな人たちの憧れ、カリスマであるMモデル。
今回の試乗会でもやはり一番人気はM3だったようだ。次がアルピナD4だったろう。次いでX6って感じに思えた。
やっぱりMは人気だ。
試乗にひっきりなしに出掛けて行く後ろ姿を見つめていた。
 

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M3を見てると、ど迫力のフェンダーを見ててM4は少しスマート、スタイリッシュ過ぎる気がして来る。ファーストインプレッションは中身がM4と一緒なので前回の試乗で感じた通りだ。ただ、エクステリアの好みはクーペまにあなんだけど・・・

今回のM3とM4で行くとM3の方がなぜだか魅力的に思えたemoji
と言うことで本来ならクーペの方がよくなる印象もクーペ同様に
エクステリア:★★★★☆ 星4つで(笑)

乗り味、エンジンフィール、インテリアの印象はM4と変わらないし乗り込んでしまうと分からないと言うのが正直なところだ(苦笑)

しっとりしてセダンらしい色合いのシートが好印象だった。
阪神高速の環状線を走りながら不思議なんだけど少しM4より節度感がある排気音に感じたのはきっと気のせい、慣れのせいか・・・な?emoji

完成度の高いスポーツセダンはアクセルを踏み込めば踏み込むほど素性を現す。スピード感を感じ無いままとんでもないスピードに達する。それでいて乗り易いスポーツカーって印象で高揚感はやはりNAの直6、V8モデルの方があるだろうとは思うが完成度の絶対値が違うので速さで行くとF8×系のMモデルが圧倒するんだろう。

『やっぱり直6っぽくない排気音やけど、綺麗に高回転まで回るところはさすがやな』
「今日は初めてM3乗りましたけどスピードを上げても安心感が違います。」担当のKくん。
『M3のフェンダー見てるとこっちがそそるわ。カーボンのルーフもかっこええし似合うわ!』
「今日、M3案外ええなぁ~!て話が出てました。」話を聞くとスタッフの間でも今回のM3は評判がいいらしい。けど、販売は圧倒的にM4の方が売れているらしい。


ファミリーユースで使えるスポーツセダンは希少価値が高い。
しかも、駆けぬける歓びなのだからemoji

BMW F80 M3
1104万円っか~。。
4685×1875×1430mm(全長×全幅×全高)、直列6気筒DOHC 3.0リッターツインターボ「S55B30A」エンジン搭載。ホイールベース2810mm。車両重量は1640kg、カーボンルーフ採用。

男のセダン。ん~マンダムな感じですemoji

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