118i Sport 試乗ファーストインプレッション を
とにかく軽快だ。
十分なトルクを感じつつ軽快に走るコンパクトカーは街乗りにぴったりの駆けぬける歓びだと思った。取り回しも楽なサイズでスタイリッシュなハッチバックは都会派のオーナーのドライブカーにもいいと思う。直６に拘らず直４でいい、普段乗りで遣う方には３２０もいいけどこの車はお買い得感もありそうな気がした。
見慣れたインテリア、現行モデルの内装は１１８スポーツならシートといいインテリアトリムといい若々しくモダンに感じる。何かアルミヘキサゴンよりダッシュボードだけならこのブラックトリムに変更したい気持ちが少し湧いた。ちょっと指紋が付くのが気になるけど。。。
一気に総括です
エンジン：★★★☆☆
乗り味：★★★☆☆
インテリア：★★★☆☆
エクステリア：★★★半☆
1.エンジン
軽快に周り、アクセルレスポンスもよく「それなりの」パワーはモアパワーを要求しない方には申し分ない。この1.6リッターって結構に4気筒の優位性を色濃く出てる気がする。
このサイズの車としては上質感のあるエンジンに思えた。プライスを超えた心地よいエンジン。
2.乗り味
乗り心地もいいし鼻先が軽いので軽快感が更に際立つ。ハンドルを握っていて楽しいサイズ感もあり運転を楽しく演出してくれる。クラス唯一となる８ＡＴは軽快で快適な走行を演出しているしいかにも現在のＢＭＷの乗り味。
3.インテリア
適度な落ち着きのある雰囲気の中に若々しさが感じられる。そこに高級感は特に感じないが無駄なものがないＢＭＷらしいインテリア。これでいいのだ（笑）なんて感じもする。
4.エクステリア
外観はＬＣＩとは言えフルモデルチェンジかと言う程に変わった感があるのはブサ可愛路線から一気に男前路線に変更されたフロントフェイスのせいであるのは言うまでもない。
が、スタイリッシュでスポーティなＢＭＷのブランドイメージを入門車に用意して価格も３００万円からなら販売面でも貢献しよう。
俺的にはいいフェイスリフトだと思えた。
おさらいです。
BMW 118i Sport
全長×全幅×全高 4,340×1,765×1,440 mm
最小回転半径 5.1 m
ホイール・ベース 2,690 mm
車両重量 1,430 kg
燃料消費率JC08モード※ 16.6 km/l
エンジン 直列4気筒DOHC
総排気量 1,598 cc
圧縮比 10.5
最高出力 100 kW〔136 ps〕/4,400-6,450 rpm(EEC)
最大トルク 220 Nm〔22.4 kgm〕/1,350-4,300 rpm(EEC)
新車価格 ３３８万円
ええんちゃう！一気にメルセデス、アウディに逆襲じゃ！！とは行かないかも知れないけどじわじわ販売が伸びちゃう気がしてきました。
って実際、好調な滑り出しとのＫくんの話だった。（ウチのディーラー以外で 爆！）
ぼちぼちでんなぁ～。そう思いません？
販売拡大で売り上げ向上
これからも駆けぬける歓び
直列６気筒も忘れずよろしくＢＭＷ
