ポルシェの地道なブランディング

2023
0701

0 CM

今年も前半が終わり、今日から後半へ移るように7月になりました。
天気は悪いけど真夏の様な陽射し、蒸し暑い空気から解放されるように涼しげな日です

ポルシェは商売もうまいし、ブランディングも凄いなぁ～と思うことが多いのですがファンやオーナー想いなメーカーだとも感じていますがwebを眺めててポルシェの話題がありましたので取り上げるとともに気になるニュースも...

ポルシェターボチャージングステーション

ポルシェ、急速充電器「ポルシェターボチャージングステーション」をヒルトン東京お台場地下駐車場内に7月1日(今日)開設って言う記事がCarWachさんに掲載されていました。
BEVに力を注いでるポルシェとしてはビジネスライクなところはあるでしょうが地道に顧客満足を念頭にやってるなぁ～とニンマリもしたりタイカンを売りまくり、次のマカンやカイエン、ケイボクのBEV化に際して売り上げが順調に伸びるような思惑は当然有ってのことでしょう

すでに虎ノ門ヒルズをはじめ、東京、名古屋、大阪の都市部にポルシェターボチャージングステーションを展開しており、ABBと共同開発した最大150kW級出力CHAdeMO規格の急速充電器を設置していますがこれはポルシェオーナーだけでなく2022年10月にサービスを開始したプレミアムチャージングアライアンス加盟のアウディ、フォルクスワーゲンのBEV（電気自動車）オーナーも24時間365日の利用が可能となるそうでVWグループ傘下は充電できるようです。
グループのBEVが売れればインフラも重要なサービス、セールスポイントになるので当然と言えば当然です。
ただ、「フォルクスワーゲン、一時的にEV減産へ」なんて記事もautocarさんに掲載されていて確かにある一定の顧客は掴むであろうBEVも大幅需要や販売拡大に繋がらないというのが率直な思いです。やはり、トヨタの戦略は正しかったと思っています。
万が一、BEVがこけたら開発やインフラ投資は・・・

(´ε｀；)ｳｰﾝ…
ﾎﾟﾙｼｪ.

911 カレラ GTS ル・マンセンテナリーエディション

他方、地域限定車両の911GTSも地道にファンサービス、ブランディングに寄与するモデルだなぁ～といつもながら感心してしまいました。
こちらはmotor1さんの記事で見掛けて、地味カッコええなぁ～

なんて思った。

フランス限定でレトロ風の911 カレラ GTS は、有名な 24 時間耐久レースにおけるブランドの 72 年間の継続的な存在を記念して、限定 72 台で販売。7 速マニュアルギアボックスまたは 8 速 PDK を搭載し、豊富なオプションが標準装備が備わっているようです。
この車同様にポルシェが発売した多くの地域限定モデルの 1 つになりますがどれも個性的な911で特別感があります。
フランスのファンなら所有できるなら所有したいモデルでしょう！