夜が更けてくると深々と寒さが増して来る。
いよいよ年末が近づいて来たのを実感するのは寒さばかりではなく飲み会が増えて来ると師走を感じてしまうのだけどアレルギーも有って酒は控え気味。。。とひと頃よりは宴会の席だけは少し飲む様にしてるが以前ほど飲む量は減ってしまった。おかげでガソリン代にまわす諭吉も増えていい。
この年末になって記事を見てるとひと際、派手なデビューをＭ３、Ｍ４は飾ったようだ。
やっぱり真打って感じだよね
サイズは従来型（Ｅ９２）くらいだと良かったけど・・・
ま、カッコいい！しかし、記事を見てるとパワーウエイトレシオが９１１と同等の値（284bhp/トン）ってのも凄いし相当に軽量化させて来ている。また、その速さはマニュアル・モデルで0-100km/h加速が4.3秒となってるけどリミッターは250ｋｍ/ｈｒで作動するらしいのでここいらはＡＬＰＩＮＡより低い設定。一番感心したのはこのパフォーマンスで燃費はマニュアルで11.4km/ℓ、DCTで12.0km/ℓをマークする。CO2排出量は、マニュアルが204g/km、DCTが194g/kmであり、パフォーマンスと環境性能を兼ね備えたモデルとなった。従来オーナーからすると羨ましい燃費ではないかな？反面、レブ・リミットは7600rpm。これは4.0ℓV8よりも600rpm低いので高回転域まで回るエンジンってことなら従来モデルが気持ちよさげだ。
まぁ、かっこいい。
お値段は少し従来モデルより上りそうだけどＭの称号は魅力的だ。
それにしても派手な色目で勝負に来た（笑）
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記事が違えばＤＣＴなら0-100km/h加速が3秒台の記載のものもあるけど・・・
いったい真の実力や如何に？
結構、物凄い実力の予感が・・・・
いずれにせよ今回のモデルもクーペ、Ｍ４がいいなぁ～！
やっぱりセダンより良く見えるもん（笑）
内装はどうなんだろうって思うけど概ね標準のＦ３２と変らん気がするがシートはかなりヨサゲに見える。
うーん、クーペのＭ４っていいかもねぇ～！！Ｆ８２って
幅１８７０ｍｍなんで車庫入らないや。。。
残念！！
と言うかよかった。
諦めつくわ（笑）
