今年の冬はやけに寒さの進行が早い。
今宵も雨は上がったものの一段と冷え込んでいるようだ。
寒い冬とは言え明日から大阪モーターショーが開催されるので
会場は車好きで一杯になり熱気が溢れる状態になるのかも知れない。
blogねたには丁度いいので行けるようなら行きたいのだけど元来、人混みは
好きではないので見送りかな・・・
気になるのはジャガーFタイプなんだけどBMWオーナーとしてはやっぱりＭ４を見たいのは人情ってもんだ。それとＭ４のせいで影が薄れた感があるALPINA B4だ。
派手さはないけどジェントルでありさりげなく駆けぬける歓びってことなら
ALPINAの方が粋な感じがして来た。
B4って響きがスバルチックって気もするがイイ感じそうだ。
お洒落で気持ち良さそうなんだよねぇ～
にほんブログ村
Entry//
E9×系アルピナからF3×系のアルピナは更にエレガンスさが増して見える。
定番のアルピナブルー、グリーンもいいけどさりげなくアルピンホワイトやブラックだとアルピナに乗ってるぞって言うのを強調せずノーマルっぽく激速クーペ、セダンってのはナニゲよく思えて来る。
世界販売の1/5程度を占める日本は重要なマーケットとして捉えてるとの社長さんのコメントからも日本人の感性にマッチしたエンジンと乗り味、エクステリア、インテリアを誇る。最高出力は301kW（410PS）/5500-6250rpm、最大トルクは600Nm（61.2 kgm）/3000rpmを発生。最高速は305km/hをマークし、0-100km/h加速はわずか4.2秒。まぁ、M4と同等のスペックではあるけどおそらくサーキットはM4の方が優秀な性能を示すタイムを叩くんだろうけど街乗りに関してはB4に軍配が上がるのではないか？また、官能性も日本人には今回、更にアルピナに分がありそうな気がしてならない。
派手さを取るか地味かっこよさを取るか・・・・
F80、F82 M3/M4
最大出力431ps/5500-7300rpm、最大トルク56.1kgm/1850-5500rpm
上記からもどうだろう？差分を見出すのは難しいか？！
若干、洗練度はアルピナっぽく思えるのが不思議だけど今回の新型では同じ直６ツインターボだし乗り比べるとスペック以上にフィールは違う様な気がする。
M4のワールドプレミアに遠慮してかかっこいい動画はB4に関してはまだ見掛けないけど
F30のB3動画から察するにエキゾーストノートもヨサゲだしナニゲに好印象。
実際、ALPINAに限っては前々からセダンもいい気がするので年齢的にもこう言う車が
いいかも知れないと思ったりする。派手さやサーキット性能はM4に軍配が上がるだろう。
いいねぇ～!直6ツインターボが
もし、諭吉の大量出費が許せるなら
俺的にはアルピナにしたい気がする。
