ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

昼間は割りとぽかぽかしてよかったのに晩になると冷え込み余計に寒さを感じる。夕飯食べてうたた寝してしまった。なんだか食べ過ぎたかな・・・年のせいか消化が悪い？？

深夜になってｗｅｂでＭ２情報が掲載されていて AUTOCARの記事によるとエンジンは兼ねてからの噂に上っていたS57B30エンジンとされる。Ｍ３、Ｍ４に採用されているS55B30をおそらくデチューンした様なエンジンなんだろうけど・・・とりあえず新型エンジン搭載は楽しみだ！
正直Ｎ５５でも良かったような気もしたり（笑）
Ｍ４試乗でなんとなく直６らしからぬエンジンフィーリング、排気音だと感じたので熟成のＮ５５エンジンでハイチューン版ならそれはそれでいいのかもなぁーって思っていた。
Ｍ２かぁ～。。。


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晴れ間が射しても寒い１月だ。

ドライブ心も少し萎えてしまう季節なんだけどやけにＢＭＷは積極的な計画でラインナップの充実を加速してる。１シリーズもＬＣＩで先に発表の２シリーズアクティブツアラーと併せてプレミアムコンパクト部門の巻き返しに必死ってな感じだ。

現在のＢＭＷはスタイリッシュ＆更にしなやかな足に拘ってるようでどのモデルもＦ系になってからは乗り心地はいい。反面、タイヤとフェンダーのクリアランスは以前よりも広がってるのがちょっと痛し痒しな気がする。
今までは車高落とすのと突き上げ軽減のために足回りを弄るって感じに思えてたけど・・・

人間とはおもろいもんで堅けりゃ堅いから足回りを変更してＢＭＷの乗り味から違うものにして柔らかければ変更してＢＭＷの乗り味を変える。
概ね車高を落とす目的であるように思うのだけどＢＭＷの乗り味はどこにあるのか？
ＢＭＷの乗り味？車のダンパーはアフターパーツでそれと比較したりすることになる。ややもすると アフターパーツの乗り味がＢＭＷの乗り味だと思いこんでしまう摩訶不思議な現象になるから人間とは怖い。

と思いつつ、確かにＭスポでもＭモデルでもフェンダーとタイヤのクリアランスは昨今、やけに広い。その分、足は動くんだと思うんだけど堅い足のせいで突き上げがなんて話は昔のことで実にしなやかなサスペンションになってる気がするのだけどやっぱクリアランスは狭い方がかっこいいもんね！
俺も好きだ

ｗｅｂではもう、Ｍ２の話題もリアルになって来たような・・・
スパイショットからするとほぼほぼ、こんな感じだろう。

フェンダーは張り出すよねぇ～！
かっこいいだろうなぁ～！！
４本出しのマフラーもいいもんなぁ～。。Ｍだからいいんですよねぇ
いくらだろう？？

Ｍ２３５のオーナー的には気になる（笑）



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３連休明け、リスタートとなった。
連休中に思う存分、昼寝や夕寝したりして夜はなかなか寝付けずに寝不足での連休明けだったけどそれなりに一日が終わって風呂上りのいっぷくするとやれやれの気分だ。
夜風が滲みる寒さで本格的なドライブ気分になるのは先だなぁーなんて思いつつ墓参り以来、車に乗ってないのでちょっと寂しい気分だ

ｗｅｂでＭ２３５のサーキットインプレが掲載されてて読んでみると概ね好評のようだ。 
[REVSPEED的にはM2と表現してもいいような車両であり、かなりスポーツ性能の高さを実感できる1台だ。] 
おもしろいのはＭＴとＡＴの比較、ベストラップを比較してて結局、結果は・・・



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正月休み明けの一週間が終わり、やれやれの気分で３連休に突入（笑）
 休み明けの仕事疲れを少し癒すインターバルとしてちょうどいい３連休な気がします。正月早々にテレビを見てたら「ん！？」と見入ってしまったＣＭがありました

 ミスチルやん！みたいな（笑）

まぁ、ＦＦをＢＭＷブランドで出さなくても・・・
なんて言う想いもありますが経営的判断が間違っているとは思えない気がする。
確かにミニがあるじゃないの！？
と言いつつ


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12月に入ってえらく冷え込んで来た。深夜になると更に寒さが増して来る。
痛めた腰は会社を一日休んだおかげでだいぶ良くなった。昨日は出社する際も早歩きで歩いても腰の痛みはさほどでもなかった。ぎくぅと来た時は相当にひどいことになりそうな気がしたし夜も激痛が走って目が覚めるほどだったが腰痛に慣れてるせいか自己回復の術がすっかり身についてるようだ。この春から帰路、小一時間ほど歩いて帰宅してる成果も有るのかも知れない。

帰宅してからユピテルのデータを更新してレーダーにmicroSDを挿入。
ついでに火を入れてアクセルを踏み込んでニンマリ「ナイスミュージック！」
アホみたいではあるが・・・（笑）
納車後、4ヶ月が経過して走行距離１０，６８６ｋｍとなった。

webでＭ２３５の話題が掲載されていていい話題であり、ふと温故知新。
そんな言葉が頭に浮かんだ。
 
Car and Driver’s 2015 10BestにＢＭＷ M235iが選出された話題を見て他メーカーと同調するような、ありふれた感がするＢＭＷのラインナップにいかにもＢＭＷらしいモデルのラインナップを祝福してくれてるような気がしたからなんだ。

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