昨日は夕飯食べてから、ドライブで撮った写真のスライドショーを眺めながらソフアーで寝てしまった。体が冷えちゃったけど、何でか幸せな気分、穏やかな気持ちになれる時間だ
auto carさんの記事を見て、
『相変わらずポルシェは負けん気が強いわ
』
なんて思ってにやりとする。
911 GT2 RS MRがニュル量販車最速ラップでランボルギーニから奪還したそうだ。
911 GT2 RS MRかぁ～
にほんブログ村＿/＿/＿/ Porsche 911 991.1 Carrera ＿/＿/＿/+6分40秒33！(´ε｀；)ｳｰﾝ…
GT2RS
かっこいいぃ
ポルシェはフラッグシップで速さを証明し続ける。
ＲＲ、ネガな部分を払拭し勝ち続けることで魅力を天下に示す。
そんな意志をポルシェAGから感じ取ることができる。
今でもＲＲを守っている、そのことへの答えを出す必要性があるからか？！
直進安定性能、コーナリング性能を見せつける必要がサーキットタイムに
こだわるが所以ではなかろうかと感じるのだ。
BMWが守り抜いている直６エンジン同様にポルシェ＝フラット６、ＲＲ
911リアエンジンリアドライブ、理論上のネガを乗り越える技術とスピリットを
GTモデルに与え、他の追随を許さない。
孤高のスポーツカー、911。
かっこいいし、速いしええけど、俺は
以前思ったようにモンスターマシンじゃなくってええから911を買おうとは思っててようやく
991.1を買った。
ポルシェってメーカーは最高速とかゼロヨン加速よりもやはりトラック性能、速さにこだわりを持ってると思ってて、今回も『やはりなぁ～』って感じはした。
フラッグシップの911の性能とブランドイメージを誇示するため。ﾁｬｳ？
今回は
ランボルギーニが傘下に入る前に抜いておきたかったと見た（笑）
と言うのもニュルブルクリンクの量販最速アタックのライバルであるランボルギーニと不要な競争は避け、今後は資金をEVに集中するのもあるのかな？なんて詮索しちゃったりするんだけどね。アウディ傘下からポルシェへ変更され、まさに超スーパーカーブランドになる。ポルシェの血がイタ車のランボルギーニをどう変えるのかも楽しみだ。
フラッグシップはかっこいいけど....
俺にはお値段、スペック高過ぎなのです。
標準のRSよりも７秒速いなんて・・・
免許が消えてまいそう。
俺はドライブカーでいいのでＮＡフラット６、991.1で満足しておこう
しかし、ポルシェはRRで速さを追及し続ける。
「
さだめ」 じゃ
