やっぱりポルシェだった。

2017
0619

3 CM

2017年ル・マン24時間レースは再びトヨタに勝利の女神は微笑まず
ポルシェに微笑んだ。

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＿/＿/＿/＿/＿/＿/BMW M235i ＿/＿/＿/＿/＿/＿/

今年のPCのイベントもル・マン24時間レース3連覇を祝う様な感じかもなぁ

919ハイブリッド凄いねぇ～

なんて思いつつ

やっぱハイブリッドより...

ガソリンをガンガン燃やして欲しいくるまにあ

車ってどんどん進化して速くなってくけど、なんか昔の車が懐かしく思えたりする。

爺

[14回]

3 Responses

1.ゆうm135さんへ

matsuさん
(2017/06/19 23:29)
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拍手と拍手のコメントありがとうございます。

質問の件ですが...
たしか、若いんだよね？！40代前半、今まで車にそんな興味なかった人？？それと乗ったことないんだと思うのだけど、乗り心地は万人に決していいと言えるかは微妙で同乗者は苦痛だろうと思うのだけどね。俺にとってはE30M3、911(930）は若かりし頃の憧れの車だった。

長くなっちゃうんで...悪いけど愚問だよ。

911？どの車もだけど、向き不向きが有り、それぞれの人に価値観や嗜好があるので、人に良さを問うものではなく自分で乗って見て判断するものだと思う。
フェラーリやポルシェが車好きには至高の存在であっても隣の奥さんにはただの乗り心地の悪い、うるさい車でしかない。アウディの方がいいって言う人も居てたりするだろう（笑）答えは自分で出せばいいことだ。

ところで、M135に十分満足してるなら何故にM2、M3を欲しいの？ステータス、グレードが上の車に乗りたいの？乗って感激したの？？M135より遥かに良かったの？？買いたくて仕方ないの？

個人的な感想として、ドライブカーとしてはBMWの直6エンジンは心地よく、ロングドライブに適してるとは思いますよ～。
でも、確かに中古で買う方が得だとは感じます。

買うならM3の方が今ならコスパ高いかも知れない。けど、時代はM2だろうか？？

買うなら低走行のやつが(・∀・)ｲｲﾈ!!ステージが上がれば維持費（保守部品は高額）も掛かるからお忘れなきように。

2.t-tsuyoさんへ

matsuさん
(2017/06/19 23:37)
[Edit]

拍手と拍手のコメントありがとうございます。
やっぱり食いついた

さすがに同い年！まったく同感です。
しかし、もう時代はEV、自動運転、電子制御、制御装置だらけで、文明の進化は恐るべしですね。
ガソリンの匂い、キャブの時代が懐かしいです。
ハイブリッドの静かさも安全装置が働いてブレーキ掛かりますから。。そんな時代

フェラーリF12 N-Largoっすかぁ～！！
確かに。
さすがに32GT-R、600馬力に23年は伊達ではないですね！
やっぱりと言うか....
へんたいでしょ！！

3.同い年！

t-tsuyoさん
(2017/06/20 09:09)
[Edit]

共感して頂き大変嬉しく思います! 話しは変わりますが、今日の明け方息子と神宮外苑辺りをドライブしている時にM240の乗り心地の話しになって、エコプロモードが気持ちイイ！でした。R32に乗っている時は車の乗り心地は、このゴツゴツ感が良いんだ！なんていい合っていましたが、年取ったかな？でもスポーツモードの引き締まったサスペンションが有るからこその余裕からの感想かな？と思います。matsuさんM240はエンジンもとっても滑らかだし、車を運転してるとこのまま、ず～と運転し続けたくなる気持ちでいっぱいになります。しばらくは車の中で寝泊まりしたいのですが、我が家のガレージもマンションの機械式駐車場なもので。

Re:同い年！

matsu
(2017/06/20 22:26)

t-tsuyoさん、コメントありがとうございます。
年齢とともに車に求めるものは変化しますもんねぇ

GT-Rのダンパーは600馬力を受け止めるために相当に強化されていたとしたら、M240乗ったらサルーンの如しではないでしょうか？

ま、早い話が年取ったってことでしょうかね

可変ダンパーも善し悪しとは思うんですが便利で使い分けできるのは有り難くも感じたりもします。
直6のターボとは言え滑らかさと回転フィールの心地よさはありますよね！GT-Rと比較したら刺激は薄く、600馬力の車に乗っておられたので物足りなくないでしょうか（笑）
疲れにくいエンジンフィール、エキゾーストノートとも取れる

>しばらくは車の中で寝泊まりしたいのですが、我が家のガレージもマンションの機械式駐車場なもので。

やっぱり変態や

ｏｋな感じです