涼しげになって来たのに風呂上りはやっぱ暑い。
夕方寝てしまってなかなか寝付けないのは困ったもんだ（－－；
盆休みも終りリハビリ週間を終えて今日から本格的な勤務と言うのに・・・。
昨日、ポストを開けるといつもの広告チラシに埋もれるようにＢＭＷからの封書があったのでビックリ！
白い封書に赤いフォントで何やらベタな感じだけど無償修理の文字にあら？リコール？？とは思ったけどリコールとまでは行かないようだ。インジェクター（燃料噴射装置）の不具合で製造機械のオイルが混入している恐れがあるとのこと。要は部品不良が発覚したのだなと思ったけど幸い愛車の３３５クーペはＣＤチェンジャーくらいしか所有者が故障を認知してないので目くじらを立てることもなく（笑）ま、あるわなくらいにしか思わなかったわけで（爆！）自動車って恐ろしいくらい部品点数多いからそれなりに部品故障って付き物ですから。とは言え自分の車が調子いいから余裕あるのかも知れないけどね（＾＾）
俺自身は故障等でディーラーにお世話になってないけどこのインジェクター故障って３３５等で使用されるＮ５４エンジン故障のメジャートラブルだったのかも知れないですね！？おそらくはＢＭＷが故障解析の中でこのピエゾインジェクターに問題があると判断し、部品メーカの調査、解析の結果、オイル混入の恐れがあると判明したのではないかと思ったんですが正直な所、このメーカがゲロったってのが真実ではないかな？な～んて想像したり・・・・こう言う時ってＢＭＷもつらいなぁ～と思いつつ、やっぱ費用を部品メーカに求償するんだろうなぁーなんて考えたり。
部品故障はＢＭＷのせいではないけど部品を選定したのはＢＭＷですから最終的にＢＭＷの責任です。運が悪いとも言えるけど・・・なんかロット不良みたいですから一本ヒットすれば間違いなくほぼ全て対象部品と思われ。。。俺のはどうかな？？調子いいからもしかすると該当ロットではないかも知れないと楽観的なことを考えてたりします。（＾＾；
Ｎ５４エンジンはＢＭＷが久々にターボ車をリリースしたことからかなり設計段階で力が入っていたと思われます。それ故の問題もあるわけでしょう！Ｎ５５は性能を同等にしたコストダウンエンジンって言うのがありますが企業なら当然、原低して利益を増やすことを考えますからね（＾＾）ってことでＮ５４エンジンはやっぱいいんですよ～（爆！）ピエゾインジェクターって高級、高性能なんですよね！
ビエゾインジェクターについて
ｗｅｂＣＧが掲載してましたので参考まで。これも
参考に。
今度の休みくらいにディーラーに行ってみようかと思っています。
幸い快調でよかったです（＾＾）
335クーペって気持ちいいんでまだまだ乗るつもりです。
にほんブログ村
