素敵!!なんだろう（笑）
　　　　
そしたら別の某北大阪さんからも届いた
部屋はポルシェ関係のハガキやらでいっぱいになって見積やら注文書やら
　　　　
カードやら

で、本題です
去年の12月から再就職を果たし、年明けくらいからwebでチェックを始めて981ケイマン、ボクスターGTSか911の991.1を物色してた。
991.1の場合はマンションのガレージパレット幅、1850ｍｍ、タイヤ外寸1830㎜以内って言う制約もあり、GT系、４は車幅が素カレラ、カレラSよりデカくなるので無理だった。
素かＳか...本当は991.1のベストバイ、俺の理想はGTSと思ってたが素かＳ、或いはカブリオレ、、どれでもいいかな？って言う感じでwebを見てた。

予算内で収まれば、好みのボディカラー、装備、インテリアカラーだったらいい。
あまり特定せずに選ぶ事にしてたが、まず考えたのが...
中古車選びだからカスは引きたくないので

1.出来るだけ認定中古車から選ぶ。
2.走行距離は3万キロ以内、出来たら1万キロ以内。
3.認定でない場合は保証を継承できる車。
4.出来るだけ装備が充実してる車。
マストアイテムはスポーツクロノ、PASM、シートヒーター、出来たらスポーツエグゾースト。

5.PDK、MT、RHD、LHDに拘らず、車の個体の魅力を最優先する。色、装備等々。
　いい車両を買いたい。
6.ポルシェ カーボン コンポジット ブレーキシステム（PCCB）は交換費用を考慮して
　非装着車を選ぶ。
7.懇意にしてるPCのKさんを介して購入する。
（他店舗の場合は出来るだけなんとかしてもらう。これは事前に約束してた事項。）
とは言え、近々の車両を含め、なかなか他系列のPCからは回して貰えないらしい。

8.ボディカラーは基本、白・黄・赤がいい。シートは赤か黒。
ここは出来るだけ希望に沿えばいいくらいで
柔軟に車選びをしようと思った

って事で色々な車両が候補で上がり、webを見つめる日々が続いた。
最近になって実車を多く見て、吟味することで目も肥えて来るかなと思いはじめて、まずはＫさんの系列認定中古車を見始めた矢先だった。
この時点でカブリオレが白２台（関東系、カーショップ系）、青２台内１台がＳ（Ｋさんの系列）、北大阪さん黄色Ｓ１台。

動かない時は全く動かない中古車もいざ売れだすと咳を切った様に売却済となり消えて行き出すからこれも連鎖反応なのかも知れない。輸入中古車のメーカーでもポルシェの車を注目してる方々はかなり多いようだ。要は人気車、みんなの憧れだと言うことなのですが（笑）
余談を追加しておくと、gooの鑑定書は車両状態を確認するのに便利です。見落としなく車両を確認出来て非常にグーです

Ｋさんのとこに遊びに行った帰りにたまたま系列店の店頭に911Sの方が停まっていて店に寄り、車を見てエンジンを掛けてお値段が12Mくらい。
予算いっぱいだ。
色も紺だし、インテリアは避けたいルクソールベージュだし。。。
(´ε｀；)ｳｰﾝ…
カレラぁぁあな気分だった。

まだまだ車検まで１年あるのでゆっくり探そう！
みたいな気分であったが、思いは募り、いいのがあれば年内に買ってこれからの励みにしたい（言い訳、理由付けです　笑）
そうそうM235の走行距離がもうすぐ5万キロを超える事によって下取り価格が大きく動きそうな気もするし、思いが911に動き始めたのもある。

そして、たまたまもう一度、Ｋさんの系列認定中古車センターの991.1の在庫が青2台になったので見に行ってから関東のカブリオレを販売する店に連絡を取って見るつもりだった。この時、横浜青葉さんのは断られて翌々日には売れてwebのリストから消えてしまったのだ。

一期一会、そんな気になる日が今思えばこの日。
たまたま青2台を見に行った日に車検が残っていた素カレラに試乗できた。
心が揺れた。

(・∀・)ｲｲﾈ!!
トレビア～ン～♪な印象だった。

結論、車選びは理屈じゃない。インスピレーションだ


それと高額なポルシェはポルシェセンターで買うのが賢明だと思っています。
参考になりましたら
うひはです

で、素なぁぁあぁ、、なんて思ってたのに
911素カレラって素敵だったんですよね。

 　　　　Porsche Identity　素敵だ！

                  　     It's New Dream.