6/25に富士スピードウェイであった
Ｍ３、Ｍ４の試乗会に行ってみたいなぁ～なんて思ってたんだけど結局、行かずじまいだった（苦笑）次回は８月に開催されるようだ。んー、気になる。
Ｍと言えば３シリーズ、Ｍ３とくればクーペなんだよ～ぉ！！なんて思いつつＦシリーズからは４になってＭ４。なんかピンと来ない想いや、例のグリルとライトが繋がってるエクステリアにはどうも琴線は弾かれないところはあるけど、Ｍは別格でかっこいい。特別！
そろそろ納車されて実際にオーナーとなりドライブを楽しんでる方も多いだろう。
いいねぇ～（笑）
ＮＡでなくなったし排気音は何かＡＭＧを意識してるようなバリバリ音だしサイズは大きくなるし。。。とネガな部分もあるけどカッコいいしそのポテンシャルを体感して見たい想いは強い。
車重はともかく、サイズがどんどん大きくなる方向なのはＭモデルも同様。クーペの方がセダンより車幅が狭いのは前モデル同様ではあるけど
全長×全幅×全高＝4685×1870×1385mmと幅1870ｍｍってなるとマンションのパレットに収まらないし他でガレージをなんて方もいるだろう。まぁ、車幅を気にする、サイズ的には噂されるＭ２を購入する方向で検討する方も多いかもしれない。
パワーは十分！
最高出力：431ps（317kW）/5500-7300rpm
最大トルク：56.1kgm（550Nm）/1850-5500rpm
なんだけど、速さって言うとＧＴ-Ｒを購入した方が満足度は高いだろうか？！
ＢＭＷはCFRP技術をふんだんに取り入れ高強度軽量素材の加工分野で業界をリードしている。「インテリジェント・ライトウェイト構造」とBMWが呼ぶこれらのテクノロジーの導入、新型で約80kgの軽量化を実現しM4の空車重量は1497kgって言うことからサイズの拡大をカバーしているようだ。燃費も約12.0km/Lってことなのでエコになってるのは大いに歓迎だ。
まぁ、ってことはスポーツ性能、官能性はスポイルされるのか？ってのは気になるがユーロ6の排ガス基準をクリアしてるとの事だから「あっぱれ！ＢＭＷ」なんてネ
エレガンス、スポーツクーペって色が濃くなった気もするけどＭ４クーペ素敵です
まぁ、官能性はどっか・・ってのもあるけど。
小難しいことは考えず単純に
ＢＭＷ Ｍ４クーペ いいネ！なんです
でも、お値段1126万円でＭ２３５のほぼ倍なんだよねぇ～
買える範囲で俺的にはいい買い物したか！
と思うんだよね、マジで
