若い世代を取り込むために出来るだけ安価にリリースしてくれた感はありますね！
若々しいしええ音～ぉ
それにしても、ＢＭＷのクーペって６シリーズより上のクラスはリアシートの快適性を二の次にしてエクステリアデザインを優先させていますが昔から２ドアセダンっぽいクーペ造りでリアシートも極力、快適性を追求してる気がしますねぇ。
０２と比べ物にならないくらいスタイリッシュではありますがドライバーズシート、リアシートのヘッドクリアランスも大事にデザインされている気がします。
ま、言い方を変えると有効に現行のＦ２０、１シリーズを転化させ原価低減、生産性を考慮しているのかもしませんが（笑）
レトロな中にＢＭＷのモダンデザインを融合させた感じがします。
なんか映像を見ててもサイズはともかくだぶらないんですがイメージ戦略かな？！
ニッチなコンパクトクーペモデル
道路環境、駐車場環境を思うと我が日本にはこう言うＢＭＷらしいコンパクトなドライビングカーが望ましいとこです。お値段もまぁ、納得な価格です。
| モデル | エンジン | 変速機 | 駆動方式 | 価格 |
|---|
| 220i クーペ Sport |
直列4気筒DOHC 2.0リッターツインパワーターボ |
8速AT |
2WD（FR） |
4,440,000円 |
| 220i クーペ M Sport |
4,680,000円 |
| M235i クーペ |
直列6気筒DOHC 3.0リッターツインパワーターボ |
6速MT |
5,840,000円 |
| 8速AT |
5,980,000円 |
ただ、２ドアだし・・・販売的には４ドアモデルの方が売れるでしょうね。。。
比較的、安価に手に入るＢＭＷのＦＵＮな車として人気を博すことは間違いないとは思いますがきっとグランクーペ、セダンをラインナップに入れて欲しいと思う方は少なくないような気がしますね。
が、しかしです！
とにかくＦＵＮな 大人のコンパクトクーペ、楽しげです
新しいジュニアプレミアムクーペのベンチマークとして日本のクーペまにあ、ドライブ好きな方々に受け入れられるでしょう。
ULTIMATE DRIVING MACHINE M235i
１から７までフルラインナップでまさに！スタートＢＭＷ
お好きなＢＭＷをどうぞ！
って戦略です。
当たるかなぁー？当たらないかなぁー？？
輸入車業界もこれから熾烈ですね。
でも、伝わる外国ジャーナリストの記事や試乗動画を見ていると高評価は決して提灯ではなさそうな気がしますね。
