ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

帰宅後、食事しながら天気予報をＴＶで眺めてると梅雨入りはどうやら少し先になりそうだ。少し安心（＾＾）とは言え週末の天気はイマイチっぽいのが気になるけど雨降りってこともナサゲなので何だかドライブが楽しみになる。お天道様も長居する様になったしドライブが更にしやすい気分だ。

さて、Ｆ３０の試乗をしてちょっと辛口のインプレもしたけどいい車、いいエンジンってのは納得もした。
今回はディーラーからのメールもあったけどセダンには興味ないがもしかしたら次期４シリクーペＦ３２も日本には６気筒モデルのリリースはないかも知れないと言う想いから来年発表されると予想されるＦ３２が４気筒モデルのみのラインナップだった場合を想定して事前に乗ってフィールを確かめたかった。

見慣れれば分かるけど質感云々言う前に旧モデルより目新しい室内はそれなりに魅力がある。インテリアも好みではあるけど旧モデルがやけに古臭いと感じて来ると思う。
エクステリアはこれも街にＦ３０があふれ出すと急に先代が古臭く見えてくるのは周知の事実、いつものことだ。
ボディサイズも幅は変更ないしさほどデカクは乗っても見ても感じない。まぁ、確かにスモール５よろしくで小さくはないのだけど。今回の試乗で３３５と比較するとエンジンメカ音や排気音が車内に入って来ない上に４気筒なので迫力不足、ドライバーに訴えるものが薄れてるとは感じたけど乗り味は更にスムース、更にコンフォート、燃費は更によくなってる。なので、万人に受け入れられることは言うまでもないだろう。
エンジンの官能性は間違いなく希薄になりつつあるとは思うけど確かにアクセルを踏み込み４０００、５０００、６０００回転とドンドン回して行けば、さすがはＢＭＷと唸るエンジンは低燃費も相まって素晴らしいと感じる。シャーシ剛性は先代より向上もし軽やか、エンジンも軽やか。言うことないと言えばない。
でも、俺的には３２８を選びたいのでお値段がちょっと（苦笑）
ディーラーの営業が言う様にこれからの方向性なのかもしれない。
ＢＭＷ新時代突入。確かに・・・・


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Ｆ３０　３２８は２０００ｃｃの車なのであのトルク感、瞬発力は凄いな！って思った。それでもコアなＢＭファンは肩透かしを喰った感じになるんじゃないだろうか？俺自身はそれほどビーマーでもないけど、ＢＭWはエンジンを掛けてエキゾーストノートを聞くだけでなんか国産とは違うって言うイメージなので・・・
それでも、ファミリー向けの車を購入するにあたって直６に拘りがなく燃費もよくって見栄えのいい輸入車、乗り味がよい車が欲しいって方には悪くない選択とも思える。
さて、３２８から降りて３２０に乗り込む。こちらも３２８同様にスポーツだ。内装は黒を基調に例の赤いアクセントの様なストライブが眼に付くって言うか好みではない。若々しいって言うより何だか子供っぽく感じる。
３２８同様にスポーツモードにして国道に出る。同じ感覚でアクセルを踏んで。。。。
パワーないわぁー。ってのを３３５比で実感する。それでもアクセルを踏み込むとそれ相応の加速をするのだけど悲しいかなどうしても愛車と比較してしまう。きっと追い越し掛ける時なんかはちょっと悲しくなりそうだ。
回しきる、エンジン性能を使い切るおもしろさはあるだろう。
でも、どうだろう・・・
昔のＢＭＷの４気筒と同じような感覚はないんではなかろうか？？
タコメーターは振れてるけどドライバーにそれを認識させる官能は希薄な気がした。
何だか微妙な・・・気分の中で試乗しながら助手席に乗る営業の方とのローカルな世間話に花が咲く（＾＾；
国道でＦ１０と横並びになるとドライバーはかなりこちらを意識しておられるようだった。それにしても、街にＢＭＷって国産車に混じって多く見掛ける。
スピード感、パワーは薄いがそれなりの速度で国道を疾走する３２０。
お値段を考慮してこちらを選択肢に入れる方も多いだろうなぁーとは思うんだけどＮ５４、Ｎ５５エンジンの車に乗ってたオーナーにはフラストレーションが・・・・ネ（苦笑）


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先週から３３５の２４時間モニタでお世話になったディーラーさんからお誘いのメールが届いていたので少し離れた場所にあるディーラーにＦ３０の試乗に出掛けて来ました。確かに・・・なるほど、なんて妙にｗｅｂで自動車評論家が絶賛していることに異論はないかなと思いました。
そんな車ではありましたが・・・次に購入する車はＢＭＷにするかはかなり微妙な気持ちになりました。


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零時を回っても少し暑さが残る。
昨日から６月になったけど天気は晴れ、爽やかな青空とそよ風が朝から気持ちいい。
休みを利用して鈴鹿へ向った。昨年、ようやく全面復旧した鈴鹿スカイラインを走るために（＾＾）

平日のせいか鈴鹿スカイラインは車輌も少なく快適だった。それでも、オートバイや走りが好きそうな方や３年ぶりに復旧した鈴鹿スカイライン目当てらしいドライバーが訪れていた。高野龍神スカイライン同様、ドライブスポット、関西屈指の絶景ロードだからドライブに訪れる方、ツーリングに来る方が多い。
百名道だけのことはある。俺的には鈴鹿スカイラインと言うよりR４７７全体を通して駆けぬける歓びロードだよねッ！って思うんだけどね（＾＾）



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５月も今日で終りだ。梅雨の季節がやって来る。ドライブへ行くことから遠ざかる日々が悲しい。
とは言え好天続きだとドライブへ出掛けたい衝動に駆られてロングドライブなんかに立て続けに出掛けると高速料金、ガソリン代が掛る。走れば楽しいけどタイヤのライフサイクルは短くなり走行距離が伸びて過走行状態にもなる。
いろいろと痛し痒しだけどドライブは楽しい。なので車弄りよりドライブ優先だ（笑）
それにしても車の維持費は掛るものだから排気量はダウンしながらもパワーはそれなりの高出力と言う現在のトレンドは税金面ではありがたいのかも知れない。って言っても年間費用を月割にしたら微々たる差分でしかないのかもしれないけど・・
ｗｅｂをながめてるとautoｂｌｏｇの記事が目に留まりびっくりした。アメリカで販売された新型高級車について購入後5年間にかかる維持費（燃料費、修理・メンテナンス費用、保険料）を算出し、ランキング1位に輝いたのはSLS　AMGで維持費は5年で何と245,469ドル（約1,955万円）と記載されてる。
ありえへん！！もう１台買えるがな（＠＠；
高級車、それなりのハイスペック車はお金が掛るんだなぁ（－－）
しかし、フェラーリやポルシェが入ってないのが気になる？？
メルセデス・ベンツ日本は2012年5月29日、スーパースポーツ「SLS AMG」の特別仕様車「SLS AMG Matt Edition（マットエディション）」を発売したらしいけど、お値段はクーペが２９００諭吉、ロードスターが３０００諭吉とか！？
５年間の維持費は同額くらい掛ると想定するだけで夢がある。
と言うか怖い（爆！）
それ相応の覚悟がいりますね！


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