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ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

No Drive No Life,Your smile calls the fortune ドライブと車中心の人生日記です。 愛車はBMW M 235 iです。

遂に出るのか期待の直6搭載!!

気が付けば11月だ。
いい天気で今日は秋らしい気候に心も自然と穏やかになる。
webを見てると、まさにおっemoji
ちょっと気になる車の話題が目に留まった。
現行のサイズ感なら次期車両候補にも成り得るかも知れないがお値段とこれからのサードライフ次第ではあるが、気になる直6エンジン搭載車両。

AMGの味付けがどんな風味か気になるところだ。



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_/_/_/_/_/_/BMW M235i _/_/_/_/_/_/
その車はAMGのC43クーペが直6エンジン搭載したプロトタイプの車両をレスポンスさんで掲載していたんだ。

現行よりもパワーアップされるだろうから現行367psに対してどれくらい上がるのかも気になるがやはりツインターボが予想されることから、レスポンスも良さそうでBMWのN54エンジンのフィーリングに近いものなのかも知れない。
うーん。。。emoji
サードライフの身とは言え悩ましいなぁ。。。


クーペらしいエレガンスさでは圧倒されるし、そこに今でもフィールのいいV6エンジンから直6エンジンへと変わるとなると更に物欲に支配されてしまいそうな気もして来た。

恐らくは派手な排気音が予想されるのが.....

ちょっと楽しみな車が増えたぞemojiZOZOTOWNemojiemoji
来年末が楽しみです。

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この記事へのコメント

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無題

matsuさん、いつも楽しく拝見しています。
昨日10月31日家内の実家がある、群馬県高崎市まで
関越道を使い走ってまいりました。
今回は久しぶりの新車ということで、とりあえず慣らし運転がてらのドライブなので、無理なアクセルワークはしないでのんびりと走らせました。
420iグランクーペは、ご存じのとおり4気筒エンジンで
184馬力、27.5のトルクしかありません。
したがって、m135iとは比べようもありませんが、全体的にバランスが良く取れているなぁ~という感じです。
でも考えてみると、私が初めて乗ったbmw525iと(E36)とスペック的にはほとんど変わりないのですよ笑
メーターパネルは全て液晶になり、オモチャっぽくなりましたが、まぁ~これも時代の趨勢でしょう・・コストダウンもあるかもですが?笑
沢山の機能がありますが、私には使いこなせません。涙
ただ高速でのACCは本当に楽ちんですね!ロングドライブには欠かせません・・
ワイド&ローになった分だけ、乗り心地は少し良くなった気がします。m135iもかなり良かったですが・・
3000キロを超えたあたりから、本格的にエンジンを回そうかと思っています。あとブレーキは効かないですね、135に比べると、それからエンジンブレーキも殆ど効きません。
慣れるしかなさそうです。燃費はかなりよさそうです。高速で16~18/Lくらいいきそうです。
あれ?だんだん文章が細切れですね?笑
またレポートしますね!それでは!
  • from hamachan :
  • 2017/11/01 (18:55) :
  • Edit :
  • Res

Re:無題

hamachanさん、コメントとファーストインプレッションありがとうございます。
まずは420iグランクーペ納車おめでとうございます。
最近の車は豪華に見せ、装備も充実してるので昔の人間からすると直観的に使いこなせない装備ってあんまり使わないものだと思うのですが、それでも1シリーズから4シリーズになると見栄えはきっといいでしょうね!
ただ、文面から察すると走る、曲がる、停まるに関してはM135が勝ってるのが伝わって来ますし、それはそうだろうなと言う気がします。
4気筒ダウンサイジングターボは従来のNAの車と比較すると低回転域からトルクが立ち上がって来るので普段乗り、ストリートでは十分に感じると思うのですが如何でしょうか?
いずれにせよ新車購入、慣らし運転ですから素性の把握はこれからですよね!!
とにかく利便性は向上?したのでしょうから親御さんを後部座席に乗せやすくなったんではと思います。
また、詳細を教えてください。楽しみにしてます。
  • from matsu :
  • 2017/11/02 (12:35)

無題

matsuさんご無沙汰しております
matsuさんはAMGやポルシェにご執心のようですが、すみません、σ(^^)はぜんぜん肌に合いませんでした。試乗もいろいろしたつもりですが・・
ということで人生初のイタリア車にいくことにしました!

やっぱGT-R以上に満足させてくれるクルマはあれしかない・・笑
  • from 京太郎 :
  • 2017/11/02 (10:59) :
  • Edit :
  • Res

Re:無題

京太郎さん、コメントありがとうございます。
おぉぉーーーー、クアドリフォリオ行きますか!!
ジュリアは興味ありますけどデカすぎて車庫に入らないし、しかもセダンなので選択肢からは遠いです。とは言え、フェラーリエンジンのフィールは試乗して見たい気持ちです。そして、買えないだろうけどクーペモデルの登場には期待してますよ!
どうしてもガレージ、マンションのパレットに載るサイズで購入を検討するので(苦笑)

恐らく購入されたのは以前、試乗されて気に入ったケイマンGTSを購入されてるんだろうと思うのですが、MRでNA3.4リッターとなると所有されてる車が34GT-R、V8M3ですからパワー的に物足りませんでしたかね??ケイマン、ボクスター、911素に搭載される3.4リッターだと街乗りでは相当にコストパワーパフォーマンスが低く感じるのかな?と思ったりしました。
試乗をされてあれだけ気に入った感じのニュアンスでしたから、ちょっと意外です。
M235を購入されてたらボロクソに言われそうです
また、どこら辺が合わなかったかコメント頂けると参考になりますし、当ブログを訪問されてる方にも参考になると思います。

京太郎さんはやっぱり金持ちですよね!(笑)
俺は大して金持ちでもないので憧れの911でも乗れたら最高だよなぁ~!!
なんて思ってますから
もう注文されてると思いますので納車したら感想をお聞かせください。
それと奥さん、娘さんが居られたと思うので4枚ドアは高評価を得そうですね!
  • from matsu :
  • 2017/11/02 (12:49)

t-tsuyoさんへ

拍手と拍手のコメントありがとうございます。

どうしてもガレージに入るクーペって言うと選択肢が限られて来ますから俺が気になるモデルは趣味、趣向が近いので当然だと思いますよ!
なんだか奇遇にもクアドリフォリオを発注されてる京太郎さんからもコメント頂きましたがt-tsuyoさんも32GT-R乗りだったことからモアパワーってのは分かりますよ!
俺自身は300ps以上が相棒の条件なんでそんな欲張りませんよ~(笑)
ドライブに適したエンジンフィールとかっこ良かったらいいかな
M235、2シリーズクーペってエレガンスなクーペと言い難いですからそこらへんが浮気心が湧くのは分かりますよ!
宝くじ買ってなくても物欲は妄想を生むものです(爆!)

ハロウィンジャンボ当たるといいなぁ~!!
ですよね
  • from matsu :
  • 2017/11/02 (12:57) :
  • Edit :
  • Res

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1961/09/05
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自己紹介:
ドライブまにあ『花鳥風月』道フェチ&ロック好き。

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