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ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

The Drive of Life,Your smile calls the fortune ドライブと車中心の人生日記です。ドライブの相棒は911カレラです。

凛としてTTクーペ


小さなR8っぽいTTがマイナーチェンジされたってGENROQさんの記事を眺めてて、正直何処が変わったのか分からないでいる俺emoji
前の乗ってたM235の古典的な箱型クーペと違って、先進性の有るエクステリア、質感の高いインテリアに根強いファンも多いモデルだ。

_/_/_/ Porsche 911 991.1 Carrera _/_/_/


以前試乗したTTSはくるまにあの琴線に触れるエキゾーストノートと未来志向のバーチャルコックピットに驚きと戸惑いが有った。以外にしっかりとした車の造りと硬派な乗り味と洗練されたエクステリアで人気になるのも頷けるモデルと感じた。

     
今回はパワーとエクステリア、バンパーが更に力強い印象を受けるマイナーチェンジのようだ。R8は欲しいなぁ~なんて思うのだけど、TTはちょっと...TTS買うならM2も有るし試乗した時はM235に乗ってたので、直6エンジンのフィールを気に入る俺にはやっぱり4気筒モデルには心は動かなかった。RSの5気筒モデルには試乗したかったものだ(笑)

     
梅田のショールームにRSを試乗しに行ったらちょうど車が出払っているとかで乗れずじまいに終わったが営業の対応がイマイチだったので結局乗りに行くことはなかったが、きっと俺が歩いてトボトボ行って冷やかしと思われたのだろうemoji

3代目TTはお洒落でカッコいいのだけど、俺は初代のデビュー時のインパクトが強くって結構、初代が変わった車っぽくって好きだったりした。ま、ヘンタイですからemoji

     
そんなTTもこの先は販売が継続が危ぶまれる記事も見掛けたけど、どうなることだろう?
そうそうWEBでAudiのサイト見てて1998年にデビューしてから20年が経ったんだ~!!
出た当時はほんまに斬新でおしゃれ~ぇ!って思ったがまだ20年か?それこそ30年くらい経ったかな?って感じもするemoji


20年、キリがいいのか記念車両が出るらしい。
Audi TT20周年記念モデルが、国内限定20台(世界限定999台)で発売されるらしいのでAudiファン、TTファンは狙いたいとこかな?


記念モデルらしい質感高いインテリアは大人のお洒落心をくすぐる。初代Audi TTを彷彿させるイエローステッチを施したモカシンレザーのシート、専用ロゴを配したステアリング、シフトノブなどをあしらったインテリアはAudi好きにはたまらんでしょうか?
20 YEARSのエンブレムとフォーリングスのステッカー、さらには専用のボディカラー、 アローグレーパールエフェクトといったスペシャルな仕様が嬉しい。

    

エンジン:2.0L直列4気筒DOHCターボチャージャー 230PS/370Nm
トランスミッション:7速Sトロニック
駆動方式:クアトロ
価格:759万円(消費税込み)

センターコンソールに刻まれた一台ずつ異なるシリアルナンバーがくるまにあの心を刺激して、物欲も最高潮に達しそうだ。エクステンデッドアルミニウムルックインテリア、Bang & Olufsenサウンドシステム、フロントシートヒーターといった装備も充実しててお買い得感と所有欲を満たしてくれるだろう。
くーぺまにあでお洒落さとクワトロ好きなら持って来いemoji

個性が際立つTTクーペ。R8はカッコもいいけど、お値段も高く、街乗りではしんどいし、ストリートをカッコよく流すにはいいモデルだろうかemoji
正直、女性受けは期待できんのですが。。。
Audi好きの女性は結構多い。
ま、A6とかなんですが、クーペまにあでAudiの一番ちっさいの持って来てぇ~!!となるとこれ行くしかないですからemoji

【車両本体価格(税込)】
TT クーペ 40 TFSI:479万円
TT クーペ 45 TFSI クワトロ:599万円
TT ロードスター 45 TFSI クワトロ:615万円
TTS クーペ:799万円

出来たらR8がねぇ~emoji

    

昨今の曲にギターソロが入る曲が無くなりつつある。
クーペモデルはいつまでも有って欲しい....emoji
      
クーペまにあだも~~~んemojiemoji

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TT・・・懐かしい!!

matsuさん、こんばんは!
今日は地元のシネコンにネタ仕込みを兼ねて映画を見てきました。シネコンは天気も悪いせいで、たいそうな込み様でしたが、良い席で見ることが出来ました。
さて、アウディTTは懐かしい車です。私が乗っていたのは2代目のやつで、3.2LのV6、NAエンジン(VR6と言うのでゴルフRにも積まれています。)DCT6速、280馬力でした。最後に乗ったNAエンジン車です。
TTは他のアウディ車とは趣、味わいが違う車で、楽しく乗ることが出来ましたが、妻からはドアが重く、乗り降りも大変で、狭い駐車場だとドアが開けられなくなるなど、不評でした。しかしVR6のV6エンジンはえ~~音出してました!笑残念なのは、フルタイム4駆と言いながら、普段は95%FFで、大きなトラクションがかかると4輪駆動になるというもので、走る味わいはFFでしたので、ちょい残念ではありました。他のアウディ車には興味はなかったのですが、TTのスタイルにはPorscheのような感じがあり、疑似Porsche的な思いで乗っていました。笑
いい思い出です。こういう車をいつまでも作り続けてほしいですね!!
さっ、明日からまた仕事です!!頑張ります!!
  • from hamachan :
  • 2019/04/30 (19:03) :
  • Edit :
  • Res

Re:TT・・・懐かしい!!

hamachanさん、こんばんは
連休って映画館混むでしょうねぇ~!!
でも、良い席で見れて良かったですね
TTはお洒落で初代モデルはインテリア、エクステリアを見て惹かれるものがありました。
NAモデルで280馬力って昔では凄いですけどねぇ。
今では凄いパワーをターボで出しますから。。。
懐かしく、古き良き時代みたいな感じでしょ
>今日は地元のシネコンにネタ仕込みを兼ねて映画を見てきました。シネコンは天気も悪いせいで、たいそうな込み様でしたが、良い席で見ることが出来ました。
>さて、アウディTTは懐かしい車です。私が乗っていたのは2代目のやつで、3.2LのV6、NAエンジン(VR6と言うのでゴルフRにも積まれています。)DCT6速、280馬力でした。最後に乗ったNAエンジン車です。
確かに少し911っぽいですよね!
最近はパッとしないAudiですがいいモデルをどんどん出して欲しいです。
仕事頑張ってくださいね
  • from matsu :
  • 2019/05/01 (01:37)

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性別:
男性
誕生日:
1961/09/05
職業:
ドライブまにあな会社員
趣味:
ドライブ&音楽♪
自己紹介:
ドライブまにあ『花鳥風月』道フェチ&ロック好き。

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