季節がひと月ずれたような寒さの１月が終り
２月は少し寒さも和らぎちょっぴり春の日差しが
嬉しいですね！
それでも深夜になると冷え込んできました。
昨日は健康診断で休暇を取り、カット＆カラーで
リフレッシュして晩は節分なのでお約束の恵方巻きを
頬張り腹が膨れて寝てしまいました（＾＾）
１２月も車の売れ筋に変化はあまりなく
俺の興味のあるクーペ部門は相変わらずCR-Zの独断場の
ようですがそれなりにGT-RやZ34は売れているみたい。
それとマツダは元気ですしこの部門でも根強い！
http://www.carview.co.jp/magazine/market_watch/2011/01/801/
とは言え、スペックや耐久性に優れているはずの国産車って
いい車が多いけど、いざ所有すると無色、無味って言うのか
エクステリア、インテリア、乗り味、フィーリングともに
官能性に欠けてるような感じに思えて来ます。
気持ちよくないと言うのかつまらんと言うのか・・・
きっと出来が良すぎるんでしょうかね！？
だから車好きのオヤジは弄って色や味をつけたくなる（＾＾）
こないだ駅前のバスターミナルに白のやたらカッコよく見える
コンパクトカーが停まってるなぁーと見ているとな～んだ
フォルクスワーゲン（笑）
珍しいScirocco シロッコでした。
まぁ、初代のスポーツクーペってのとは違うアプローチで
見るからにフォルクスワーゲンって感じですが確かにカッコよい。
最近のフォルクスワーゲンは精悍なフロントフェイスになって
来ていますがシロッコは更にです。
何か、こう言うのもアリかもねぇーなんてまた、マジマジと
観察してしまいました。
ある程度パワーも欲しい俺はシロッコＲなんていいなぁ～とか（笑）
でも、全然コンパクトじゃなく全幅1810mmとワイドなボディ！！
俺の335クーペより幅広いし・・・・
なのでエモーショナルなエクステリア、お洒落、低燃費、高出力
なるほど、美しき、昂奮。Scirocco R （＾＾）
レーシングを意味する「R」の称号を冠したリアル・スポーツ。
256馬力のパワーを発揮する2.0L TSIエンジンに
DSGトランスミッションを組み合わせ、
かつてないドライビングプレジャーと低燃費を両立！
まさに、スポーツクーペの新次元へ向うのでしょうか？
俺なんか古い人間なんでハッチバックって感じに見えて（苦笑）
でも、イイ感じの車ですしフォルクスワーゲンの勢いを感じます。
輸入車のオーナーになったせいか輸入車の方が
アイデンティティを感じるんですよね（＾＾；
シャランも売れちゃいそうな気がするので国産ミニバンも
相当に食われる予感が・・・
