盆休みに入った。
朝から蝉の声を聞いてるとこないだ行った東北や北海道の道を駆けぬけてみたい衝動が湧いて来る。根っからドライブ好きにできてるのか・・・なんか最近、運命とはなんてバクッとした想いの中、やっぱ必然の流れ漫画うる星やつらのチェリーの決めゼリフじゃないけど運命（さだめ）じゃ!!みたいな（笑）
こないだ東日本ドライブの前に急遽タイヤ交換してから行こうと思ったのは安心な状態でロングツーリングに行かないともったいないと思ったからなんだけどまさに正解でした。
夜通し車を走らせてタフなドライブではあったけどお気に入りのノリのいい曲とアドバンスポーツが今回のドライブ、俺の気持ちと体を支えてくれていたなと今、実感している。タイヤとブレーキ系はケチれない。
特にタイヤはその車の個体の特性、質感、資質に影響を及ぼし車そのものの評価を変える。
重要なパーツと再認識した。
ま、タイヤなんだけど・・・・2700ｋｍほど走ってみて
ADVAN Sport v105って
と話の流れでドライブ記の間にアドスポｖ105のインプレッションを書き留めることに
結論は・・・・
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( ・∀・)ｲｲ!!
結論でした（爆！）
印象は前モデルのv103との変化はなく、同じような感じなのですが
感じたことを端的にv103比で評価してみます。
①乗り心地★★★★★
特に問題ないレベルから車格が上がったみたいな気分にさせてくれました。
轍や段差のいなしがよくドライバーへの衝撃を緩和してくれているなと感じました。
また、直進安定性能が上がったな！とすぐ思いました。
ただ、いい意味でも悪い意味でもダイレクトな感じはありますがそれを不快と取るか路面状態を把握できてよいと取るかはドライバーの好みの問題です。
国産の中では軽量、サイドウォールもソフトですがv105になってサイドウォールはv103比で硬くなっています。
ただ、ブリヂストンと比較すると柔らかいです。ミシュラン等の欧州系タイヤとブリヂストンの中間くらいの硬さです。
要は乗り心地はそれなりにソフトではあるものの剛性感が上がったと感じる要因ではと思います。
②ドライグリップ★★★★★
以前のモデルも公道・峠でのワィンディングでのグリップは申し分ないですが今回のモデルも高次元で危なげなく走っている。また、かなり安心、なにごともないようにグリップしてると感じました。335クーペに使用すると食いつき音が凄かったのですがそれがかなり耳を澄まさないと確認できませんでした。v103から変更すると五感に慣れが必要かも？俺はバロメータとしてしてた。「グリップしてるぞー！」みたいなものが分からなくなった。
③ウエットグリップ★★★★★
競走馬でいう重の鬼。水かき付いてるんか？（笑）って感じで苦にしない。乗っていて安心感がありました。
安心してコーナーリングでき、しかも制動力も十分あり申し分ないと思いました。
④静寂性 ★★★★☆
静寂性が優れたタイヤだ！とは言いませんがかなり向上していて長距離ドライブの疲れを軽減してるのは間違いないと思いました。
⑤寿命 ★★★★☆
未知数ですが向上、するはず。とは言えサイドウォールが硬質化したけど実はトレッドは柔らかいんです（笑）
ので、そうは期待できないかもですが例の食い付き音が消えたあたりはライフ改善の産物かな？と言う想像です。
ここは期待もこめてポイントアップの項目です（笑）結果は後日、半年先か1年先に答えが出ます。
⑥総評 ★★★★★
男は黙ってアドバンスポーツ v105 でｏｋａｙな感じです。
よほどのブリ党、ミシュラン党でない限り気に入るタイヤではないでしょうか？
特に３３５クーペには特性上、マッチングがいいタイヤと思います。
結果、全域で星が1個増えた。ポイントアップです。お値段据え置きですから大満足です。
繰り返しになりますがいい車にはいいタイヤを！
車そのものの評価を変えるくらいにタイヤは重要なパーツです。
ま、お財布と相談の上ですが・・・
いつかタイヤ屋さんに言われたのを痛感します。
「せっかくええ車やから早めにええタイヤに交換せんと車がもったいない」
また、ショルダー部も丸くなってかっこいい！と交換してくれたショップのお兄ちゃんが言ってました。
これは、好みですね（笑）
俺はあんまり気にしてないんですよねぇー。。。
参考までに俺的には数少ない好きな自動車評論家、感性が合う岡本氏がレビューを書いていて概ね俺の評価と整合が取れているのを確認しました。
参考までに
記事をリンクしときます。
ポルシェが指定タイヤに拘るのが分かります。
俺が３３５クーペの指定タイヤの一つにアドスポｖ105しときましょう！
とにかく雨、晴れ関係なく今回のドライブを楽しめたのはタイヤ交換によるものが大きかったです
