今日は
昨日のブログで少し触れたCLE200クーペの試乗記です
つい
先日、ブログでこのCLEクーペを取り上げたばかりで早速、試乗の機会が訪れてルンルン気分とお腹いっぱい状態（らーめん＆玉子焼きめし食べてるので・・・）での試乗となりました。
結論をまず申しますと....
CLE200クーペに関しては俺の琴線に響かなかった。です
えらいすんまへん
で、
CLE 200 Coupé Sports
全長×全幅×全高：4,850×1,860×1,420mm
車両重量：1,760kg
エンジン：2.0リッター直列4気筒直噴ターボエンジン「M254」搭載
第2世代のISGと組み合わされ、短時間最大で23PS（17kW）、205Nmの電動ブーストが可能
最高出力：204PS
最大トルク：320Nm
トランスミッション：9G-TRONIC オートマチックトランスミッション
価格（消費税込）：8,500,000円
前回取り上げた様にサイズの車幅1,860㎜はマンションで機械式駐車場を利用されてる方には厳しいサイズになっており、価格はブログで取り上げた価格よりちょい安なのでまぁぼちぼちかな？とも思いますが4気筒で850万、乗り出し1,000万円ちょい切る価格だと...
(´ε｀；)ｳｰﾝ…
ﾅﾔﾏｼｲ.
この価格で直6モデルなら
試乗車はこんな感じです
外装色：スペクトラルブルー（メタリック）
内装色：ブラック［本革］
ステアリング：右ハンドル
オプション：レザーエクスクルーシブパッケージ / ドライバーズパッケージ 他
ファーストインプレッション
1.総評エンジン：★★半☆☆
乗り味：★★★☆☆
インテリア：★★★半☆
エクステリア：★★★★半
寸評：カッコええけど、退屈
快適、都会で安楽にカッコいいクーペに乗りたい方は万歳！どろソースみたいな「くるまにあ」には受けないだろうと思う。なので、化石のくるまにあの俺には響かなかった。
2.インテリア内装はほぼＣクラス
イルミネーションは暗い道ではエモいと言うかエロい。
近代的、ええ車に乗ってる感と質感も高く、高級感はある。
見飽きてるので電子デバイス、操作感が面倒に思えても来る。
シートも厚みがあり、座り心地はいい。峠とか走ってるとどうだろう？
ステアリングを握ってびっくりするほど従来のメルセデスより太いと感じた。
『あなたはBMWのＭスポですか
』みたいなぁ
3.エクステリア展示車のオパリスホワイト（メタリック）も良かったがこのスペクトラルブルーは爽やかにシブくいい色だと思った（愛車がダークブルーメタリックのため贔屓目有りです）
爺さんが乗ってもきっと若々しく見える車。
気持ちも若返りそうなボディカラー！ちゃうかな
オーソドックスでカッコ良し
4.乗り味パワーは特筆するものを感じなかったが軽快に走る。ISGの効力もあると思う。
インフォーメンションが希薄に感じた。
ステアリングはめちゃくちゃ軽い。
乗り心地は悪くない。乗ってしまうとセダンみたいなゆったりとした大らかな走りに感じた。
なので都会を颯爽と軽快にカッコいいクーペに乗りたい人向け。
インテリアも相まってええ感じ（快適）で彼女、奥さんと都会に買い物、お出掛けできそう。
5.エンジンだるさはないけど魅力を感じるとか特筆するものを感じなかった。
スムースだけど...
ただモードを切り替えて踏み込めばいい感じの排気音も聞かせてくれるらしい（スタッフ談）
そのサウンドを聞くためのアクセルの踏み代、回転数を考慮すると免停になりそうだ。
快適、スムースな4気筒ターボだがやはり直6を選択したい。
と感じた
気楽に安楽にカッコいいクーペ、CLEクーペに最安に乗りたい方にはぴったり！
このルックスにインテリアが欲しい！！
とか思ってる人は買うのをちょっと待ってると認定中古でお買い得価格のタマが出て来そうな予感が...ルックスは現在のメルセデスの中で一番好みだ
でも850万円出して....
と言うのはあると思った。
購入検討されてる方の参考になりましたら幸甚です。
気分は
『EASY ACTION-Full ver.-』BOOM BOOM SATELLITES
メルセデス・ベンツ CLE 200 Coupé Sports試乗
