梅雨明けはまだなのに灼熱の夏日です。めちゃ暑い
舞鶴か岐阜へあじさいドライブに行く気持ちもあったのですがどちらも37℃くらいの予報を見て見送ることにしました
多少、
昨日のブログの件も頭を過ったのはありますけどね
で、朝からまったりとwebの
motor1さんの記事を見ててマイナーチェンジされたNDロードスターの評価の高さを改めて感じまして取り上げていなかったので今日は取り上げさせていただこうと思います。以前、
CarWachさんの記事でも掲載されていたので気になっていましたし、実際、今年の
大阪オートメッセの展示車の中でもひと際、輝きを放っていました。
もしセカンドカーとか維持費を考えて乗り換えるとすると国産車で筆頭候補になると考えていますが出来たら排気量は2000㏄がいいなぁ～
とか
くるまにあが惚れてしまうよな「NDロードスター」
俺が乗ってたE92の
BMW335クーペのライトにも見えるんですが精悍なフロントフェイスを象徴するような目でいいですね！
インテリアも以前、試乗した時より質感が向上した様に感じます。
また最新の
ロードスターに試乗させてもらいたいです
思えば4代目 NDロードスター発売から9年ですが基本、ルックスが変わっていないのもくるまにあには大きなポイントだと感じます。息が長いモデルサイクルなのは嬉しいところです
試乗した時にエンジンフィールには多少、不満を感じましたが乗り味、乗り易さは素晴らしかったと記憶してます。
エンジンも進化した走りを実現しているようです。エンジン特性の向上、ステアリングフィールの向上、アシンメトリックLSDの採用等々を考慮しますと最上位モデルが368万くらいになるのもやむなしでしょうか？でも、高くなったなぁ～。しゃーないけど...
エンジンサウンドも進化しているようでこちらを実際に試乗して体感してみたいです
マツダのエンジンに賭ける情熱は物凄いものを感じます。トヨタも一目を置くのが分かりますね！！
良さげです
乗って見たら欲しくなりそうな気がして来ました
やっぱ買うんなら、2000ccでメタルトップのRFを選択すると思います
幌なら...
981ボクスターが買いたいと思うのが人情です
ただロードスターはどんどん素敵になって行きます。くるまにあにとって愛しい車に新化して行ってる。そんな日本が誇るスポーツカーかなと
昔、初代NAロードスターが欲しかったなぁ
可愛いし楽しいしカッコいい
しかもオープンエア
日本のオープンスポーツカーの金字塔「ロードスター」
BEV版なんてのは期待しておりませんしリリースされないと考えております。
いつまでもどこまでもFUNな車で...
THE DRIVER - Måneskin -
ずっとロードトリップを続けたくなるようなオープンカーで有って欲しい
2シーター、オープン
いろいろ制約がありますが人生を楽しめそうじゃないでしょうか
くるまにあにはコスパ最高のﾀﾏﾗﾝ車ですね
暑い夏日にオープンエアな話
