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ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

ポルシェ911でのドライブや好きな車の話と日々の人生日記です。 The Drive of Life,Your smile calls the fortune, since 2010

どうなっとんねん！自動車業界。。。

暑い夏、ようやくウチの会社も盆休みに入ったemoji
一昨日から帰省が始まったのか高速道路は混雑してるようだったが今朝はもうとんでもない混雑でとても、このくそ暑い中、ドライブへ！なんて気分になれない。
滅多に乗らないドライバーが長期連休で車を運転してるせいか、故障車や事故が各地域で目立つのはいつもの光景なわけで、貰い事故なんか嫌だし愛車と体に悪いから大人しく、洗濯と掃除で時間を潰すのがいいだろうかemoji

それにしても、自動車業界の暗い話題が続くのを見ると、大丈夫か？製造業？？なんて思えて来る。


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＿/＿/＿/ Porsche 911 991.1 Carrera ＿/＿/＿/

BMWの方はガソリン車（ミニクーパー）も韓国で炎上したりして先に発表の「排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）の冷却器から流れ出た冷却水の漏水が火災現象の根本的原因」ＢＭＷグループコリアがＥＧＲが原因という発表が本当の所どうなのか？ＢＭＷの４気筒ディーゼルエンジンから排気ガスが発生するが、燃料効率を上げるためにこの排気ガスのうち一部をエンジンに戻している。この役割を果たす装置がＥＧＲだ。ＢＭＷグループのディーゼルエンジン開発総括責任者は「ＥＧＲの冷却器から漏れ出た冷却水がパイプ・吸気多岐管に沈殿物のようにたまり、特定条件で発火することがある」とし、「冷却水がすすのように沈殿していて、走行距離が非常に長い車両が長時間走行中に排気ガス迂回バルブ（ｂｙｐａｓｓ　ｆｌａｐ）が開いて冷却できなかった高温の排気ガスが出る場合にのみ、沈殿物に着火するおそれがある」と説明。けど、停車中の車まで燃えてる事象があってよく分からん。。。

またまたソフト？韓国用のソフトウエアに何か欠陥でもあるのか？？と疑念を抱かれたソフトウェア改ざんの可能性も「米国を除く世界ＢＭＷディーゼル車両は同じソフトウェアと同じＥＧＲ部品を使っている」と説明した。となると

韓国だけ炎上するBMWがよ～分からんemoji
韓国だけ炎上率が高いとするなら必然の原因があるはず。

しかし、日本も新車の燃費・排ガス検査に関して、SUBARU（スバル）と日産自動車に続き、スズキ、マツダ、ヤマハ発動機の3社でも検査データ不正が相次ぎ発覚となるともはやモラルハザード、コンプライアンス意識の欠落は標準化している。
そうなのか？生産に無理があったり、販売にも無理があったり、何か色々考えさせられる。製造業を間違いなく牽引する自動車業界。

こんな状態で自動運転とか怖くなって来る。
業界はIATF規格により品質に関して他の業界より重きを置き、人命を預かる製品と言うのを十分に理解しているはずなのにemoji

張本さんじゃないけど

『喝！！』

を入れていいですかemoji

しかし、燃えそうに暑いのぉ～emoji

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