先日は
タイカンGTSを取り上げましたが先週の木曜にある種、兄弟車であるAudi RS e-tron GTと遭遇してタイカンのライバルはこれかもなぁ～！なんて思いました。
仕事の出張先に向かう途中で
舞鶴自動車道のSAでトイレから出てデカいカッコいい車が充電しているのを発見！
それがAudi RS e-tron GTだとすぐ分かりました。
くるまにあなので
以前、当ブログでも取り上げた時の想いどおり、「
単純にカッコ良く、美しい」
ほんまに旧態依然としたアウディらしい4ドアクーペのカッコええ車です
ルックスは『そうねぇ～、タイカンより好きかも』ってか好みのエクステリアだったりします。
そう言えば
担当のKさんと話をしていて『911にはタイカン顔はやめて欲しいなぁ。』なんて話をしてた共通の想いを思い出しました。
喫煙所に向かう前に急速充電されてるRS e-tron GTの前に立ちマジマジと見入ってしまいましたがリアのバッジの赤いRSを見て
『アウディは4ドアクーペの車造りがうまいなぁ～！！』
と感心することしきりでした。
タイカンの方がﾍﾝﾀｲくるまにあファンが多いので販売はポルシェタイカンが勝ると思っていましたが実車を目の当たりにしたら考えが揺らぎました。
どっちか究極の選択としたら...
車、スポーツカーの王道ポルシェやろぉ～
と思いつつも
かなり揺れ、RSと違ってもええので e-tron GTにしとこかなぁ
なんて迷いそうです。
(´ε｀；)ｳｰﾝ…
ｲｰﾄﾛﾝGT,ｲｰ.
e-tron GT quattroボディサイズ（全長×全幅×全高）：4990×1965×1415mm
ホイールベース：2900mm
車両重量：2280kg
価格：1399万円からRS e-tron GTは1799万円からになります。
一充電走行距離：534km（WLTCモード）
Audiさんのサイトでサクゥっとシミュレーションしたら
こんな感じで合計価格14,500,000 円でした
BEVのカッコいい車ってなるとどうでしょうか？タイカンもええけど、ルックスを考慮するとAudi RS e-tron GTが
それにしても・・・
オーナーさんは男性でしたが・・・
可憐、エレガントな4ドアクーペでした。
カッコええわぁ
正直、これからBEVが主流になったら選択する重要なファクターは快適、安全性、価格、ルックス、一充電の走行距離、サイズかなと思います。
その中でもくるまにあにはルックスはかなり重要です！
好みがありますが車好きの好みルックスは概ねカッコ良さを感じる車は一緒。
グループ傘下で熾烈な販売競争になるかも知れませんがこの先、高級BEV車両はどっちの車を見掛けることが多くなるでしょうか？
4ドアクーペ造りのうまさが光るAudiはポルシェにとっても手強いですねぇ
うまいと言えば...
寄り道して食べたラーメンも美味かった！！
同僚が黙々と食べてる姿がおもろかったです。
開店間もないお店らしいですが俺は鶏とん醤油ラーメンスペシャルをいただきました。
うまい！！
車のオプションのトッピングは割高ですがらーめんのトッピングは気軽ですね
なんだかんだで俺の大好物は内燃機関エンジンです
ガソリンをトッピング・うまぁ～ﾅﾝﾃ
気分は...
Gasoline - The Weeknd -
【Audi RS e-tron GT】4drクーペ造りがうまい！
