今日はええ天気だったが午前中は仕事で青空が恨めしい気分だった。
とは言え、緊急事態宣言期間でもあるのでちょうど良かったかなぁ
会社のデスクでコーヒータイム中にwebで新型EV e-tron GT、
Motor-Fanさんの記事を眺めてると2018年のロサンゼルスモーターショーでプロトタイプが発表されてから3年経ってようやく正式にデビューとなった姿は...
カッコええぇぇぇーーーえ
ほぼほぼコンセプト通りのデザイン、ルックスで見ればすぐにAudiの車と分かる。
性能の方はグループ傘下のポルシェ・タイカンとの共通パーツも多いようだし、性能面では大差がないようだ。ルックスは宇宙船っぽいタイカンに対して、正統派４ドアクーペモデルのe-tron GT。どちらを選ぶかは好み次第だろうがルックスはe-tron GTが俺は好みかも
インテリアも意外なほどにオーソドックスだし、従来モデルとの差を感じさせないところはファンには有難いところではないでしょうか？エクステリア同様にインテリアも車に乗り込めばすぐにAudiの車に乗ってると分かる。
乗り味も多分、タイカンと差異はないのだろうが恐らくはポルシェ独特のステアリングフィールで差分を感じさせてくれると思うのだがこちらも
タイカン同様に体感して違いを確認したい。
要は試乗できたらいいなぁ～
EVカーの勢力は凄まじく感じる。
けど、自動車がEVカーに全て置き換わるってのは最近、どうも難しい気がしてます。
ディーゼル、ガソリン、PHV、HVに追加されるカテゴリーEV。
品揃えが豊富になり、ユーザーのカーライフ、ライフスタイルに合った選択肢が有る。
充電時間、充電スポット...
電力供給。
スマホの電池も急速充電が進化してるけどまだまだEVカーを化石燃料並みに速くはフル充電は難しいだろうしね。
開発費用とかを考えるとメーカーも悩ましい。
EVカーがどこまで普及するのか？
化石燃料派の俺はEVカーに点にされながらシニアなカーライフを過ごすんだろうな
ポルシェ・タイカンとAudi e-tron GT
どっちが日本で売れるか？
タイカンです。
ファンが多いですから
ﾍﾝﾀｲの
俺の単純な予想です
気分は...
The Sound Of Silence - Disturbed -
静かでええわぁ
矢田亜希子です
単純にカッコ良く、美しいEV e-tron GT
