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ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

The Drive of Life,Your smile calls the fortune ドライブと車中心の人生日記です。ドライブの相棒は911カレラです。

唯一無二 Porsche 911 GT3

会社で資材部長から休みの日のドライブ話を振られて、出掛けてない俺は資材部長のAさんの話を聞きながら1時間に一回は休憩しとくとドライブは楽になるなんて話をしながらドライブ好き同士、長距離ドライブの醍醐味に花が咲く。
この人にだけポルシェに乗ってる事を話したが、Aさんから
「ターボですか?」って聞かれて
『NAです。』って答えたんだけど、意味が分かってるのか少し疑問だったりもする(笑)ポルシェターボ、何だかスーパーカーブーム、930ターボに代表されるようにポルシェ=ターボ=速い。なんて式が成り立つのだろうかemoji
確かにポルシェターボは速いってイメージだけど、ポルシェは自然吸気?そんな感じが俺なんかする。ドライブカーには適さないとは思うけどやはりGT3なんてのはくるまにあの憧れだ。

俺の相棒を購入を決めて整備中の状況を見に出掛けた時にコーティング中のGT3を羨望の眼差しで見てた。乗れるもんならなぁ~ってemoji

かっこいいのは勿論で高性能だしシンボリックだし素敵に見えてたemoji

GT3...


素敵だemoji

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_/_/_/ Porsche 911 991.1 Carrera _/_/_/
(´ε`;)ウーン…

   
カッコええわemoji




    

今月、11月30日から開催されるロサンゼルスモーターショーで次期型991、992が発表されるらしいが次期型GT3は自然吸気エンジンを維持し、他の911のようにターボチャージャー付き水平対向6気筒エンジンに移行しないという事らしい。
ほっとするような嬉しいような話ではあるemoji
BMWも頑なに直6エンジン、FRを堅持して来た。ちょっと下級グレードにはFF化の波が押し寄せて来てしまったがそれでも直6、FRはBMWの看板であるようにポルシェ911もまた、RR(リアエンジン、リア駆動)、フラット6(水平対向6気筒エンジン)を頑なに堅守して来た。これからはどうだろう?自動車の世界的な方向性を考えると環境性能に配慮したモノづくりをしなければならないのはポルシェも同じこと。一方、ラインナップも多種多様になって来たポルシェは中国辺りではどちらかと言うとSUVメーカー?みたいな評判もあると聞くので俺なんかはなんでやねん!なんだけど、autoblogさんの記事にあるようにベース・モデルの「911カレラ」までターボチャージャー付きとなり、ラインアップにはハイブリッド・モデルを何車種も揃え、電気自動車だって開発中だ。自然吸気エンジンを搭載する「911GT3」もいずれは時代の流れからエンジンも変化するのは間違いないだろう。
ポルシェ魂を見たようなGT3の存在理由、『それは、レーシングカー』だから。

記事から引用
ポルシェのGT部門で責任者を務めるアンドレアス・プレウニンガー氏は「我々にとって極めて重要なキーとなる要素は、レーシングカーとロードカーが同じ血筋であるということです」
これはマーケティングの話だけではない。同氏は、レーシングカーの「911 GT3 R」が存在しなければ、ロードカーの「911 GT3 RS 4.0」は誕生しなかっただろうと語っている。「いくら理論に従って紙の上で設計しても、実際にエンジンを製造して試してみるまで、それがどれほど素晴らしいか、あるいはどうしたらもっと素晴らしくなるか、知ることはできません。だから我々はそれをレースでやるのです。レーシングカーの開発では、とにかく何でも試してみます。それがフィルターに掛けられた上で、ロードカーに注ぎ込まれるのです」。

     

     


素晴らしいぃぃいいい!!!emojiナケル。


     
高回転型自然吸気エンジン。
あとどれくらいの寿命があるのか?

唯一無二のポルシェ。
どこまで続くだろうかemoji


     

     

拍手[10回]

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この記事へのコメント

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QUEEN・・・・

matsuさん、お早うございます。
先週怒涛の一週間で、昨日今日とホッと一息入れてます。
昨日はアウトレットに行って、以前から欲しいと思っていた、COLE HAANのチャッカブーツを何と半額以下で購入できました!超嬉しいです!いつもは高くて手が出なかったのですが、一年型落ちでもな~~んも問題なしですもん!笑
ところでここの所仕事は車移動が多いのですが、もちろん都内、郊外どこに行くにも今の車に不満はない物の、深夜首都高を走っていると、なっ、なんかな~~~と思います。今のエンジンは本当に良く出来ていて、4気筒でも過不足なく走ります。・・・・が、エモーショナルに欠けますよね。matsuさんの高出力NAエンジン羨ましか!!笑
高出力エンジン、高トルク、使うところがないじゃんか?と言うお声は重々承知しております・・が、ねっ!
東京でもベンツの躍進は目立ちますね!!CGTVのパリサロンレポートを見ましたが、BMW3シリはプラットホームを、5,7、シリと共有したとかで走りが変わってらしいです。然し外見は大きな変更もなく、このままではベンツの後塵を拝する気がします。アウディーも今全然元気がありません。ブームが去った気がしますね・・
BMWには頑張ってほしいのですが、ベンツも段々気になってきました。Aクラスのセダンが出て、そのAMGだっら・・・妄想が止まりません!笑
さぁ~これから地元のシネコンで、ボヘミアン・ラプソディーを見に生きます!!
なのでエンジンも「クィ~ン」映画も「QUEEN」です!
お粗末・・失礼しました!
  • from hamachan :
  • 2018/11/13 (10:28) :
  • Edit :
  • Res

Re:QUEEN・・・・

hamachanさん、こんばんは!
コメントありがとうございます。
仕事が忙しそうで何よりですね!きっと収入にも跳ね返って来るでしょうからいい正月を迎えれそうじゃないですか
車にせよなんにせよです(笑)
車の方はそうですね。『エモーショナル』これ重要なワードになりますねぇ。
性能等もありますが所有者をそそらせてくれるモノが重要な要素ではないかと思います。BMWの直4エンジンもターボが搭載されてトルクフルで乗り易く、エンジンフィールも悪くないですが直6に比べてパンチがとか、他と差異を見出すことが難しい。その直6ですら『エモーショナル』か?と言うと最近のモデルはそのキーワードがやや薄まって来てて特定モデルにしかそのワードを感じる事が弱い印象です。
BMWのインテリア、エクステリアにはいささか迷いが感じられますし、ベンツを意識してるのは間違いなく、BMWのidentityが失われつつある気がしてなりません。
アウディもいい車は多いとは思うのですがR8くらいしか俺は欲しい車ないですねぇ(笑)
AMGモデルも中古だと掘り出し物が多いようですのでリセールとか考えずに狙うのも有りだと思います。試乗車、中古車等、販売台数が多いせいかいい出物がある気がします。
クィーンも懐かしいですよね。日本から人気に火が付いたバンドでした。ボヘミアン・ラプソディいいですね!昔の洋楽が妙に心地よく聴こえて来ます。
年を取ったなぁ~って
  • from matsu :
  • 2018/11/13 (23:18)

カッコイイですね〜!

matsuさん、こんにちは!
大きな羽が映えてカッコイイし迫力が有ります。エンジンの音もレーシーで乗ってみたくなりますね〜!僕にはとても買えそうにないですがポルシェの車は魅力的で憧れですね〜!僕も素でいいので911が欲しいです。
目標に仕事頑張ります!!
  • from hiro :
  • 2018/11/13 (15:14) :
  • Edit :
  • Res

Re:カッコイイですね〜!

hiroさん、こんばんは!
コメントありがとうございます。
そうですね!リアウィングは俺的にはあまり大きなのが欲しいとは思わないのですがGT3のリアウィングはかっこいいですね!!
俺も所有してみたいですがGT3にはさすがに手が届きません。
911はRR故、好き嫌いも別れるかも知れませんが所有欲も満たしてくれ愛らしい車です(笑)目標!?是非
励みにして仕事頑張ってください
  • from matsu :
  • 2018/11/13 (23:22)

スギゾーさんへ

拍手と拍手のコメントありがとうございます。

出力、トルクともにターボモデルには及びませんが、やはりNAエンジンのフィールは魅力的で今となっては貴重だと思いますね!BMWの直6エンジンとはまた違った魅力を感じます。ただ、滑らかとか絹の様な回転フィールとなるとBMWのエンジンではと感じますよ!M235のエンジンは過給機が付いてはいるものの気持ちいいエンジンと今も思ってます。エモーショナルって言う点できっとフラット6NAが勝るのかな?と
確かにポルシェ、911は車好きの憧れ、夢で有り、一度は所有したい車ではあります。
  • from matsu :
  • 2018/11/13 (23:28) :
  • Edit :
  • Res

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プロフィール

HN:
matsu
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58
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性別:
男性
誕生日:
1961/09/05
職業:
ドライブまにあな会社員
趣味:
ドライブ&音楽♪
自己紹介:
ドライブまにあ『花鳥風月』道フェチ&ロック好き。

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