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ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

The Drive of Life,Your smile calls the fortune ドライブと車中心の人生日記です。ドライブの相棒は911カレラです。

BMW秋の試乗会へ!!

昨日も天気が悪かったけど雨は時折、パラつくぐらいだった。
俺の世話になってるディーラーから試乗会の招待状が来てたので久しぶりに試乗しに出掛ける事にしたんだ。あいにくの天気だったせいかお客さんもいつもに比べると随分、少なかったせいかそれほど待つ事無く、試乗する事が出来た。


正直な所、試乗が目的と言うよりも...



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_/_/_/_/_/_/BMW M235i _/_/_/_/_/_/
久しぶりに担当のKくんの顔を見て顔つなぎをするのと会社の資本が変わって体制も変わったのでどんなもんかなぁ~!?って言う様子伺いも兼ねて試乗会へ行く事にしたんだ。
試乗したのはM3コンペティションパッケージとM240の2台。
M3は魅力的だけど、M240に乗ってなかったのでちょっと俺の相棒との差異を確認しときたかったのも大きい目的だった。


M3はフェイスリフトされたマスク、ライトの目玉が俺はいいと思ってたけどカッコいいと実車を見ても思った。


変わらないリアフェンダーの張り出しは大人の男心をくすぐるエロい張り出しだ。
実際に試乗して見て、高速道路で事故が有った影響ってディーラーの人が言ってたけど混雑しててあんまりアクセルを踏み込む機会に恵まれなかったけど、レスポンスはさすがにMパワーだよなぁ~って言うのは有るし、何より内装は俺の相棒と違って高級感が有る素材、質感だった。
乗って居て思ったのは...
1.足回りは硬めではあるけど剛性感も高いし、スポーツセダンらしい走りだった。ただ、足回りの硬さはサーキットとか路面のいい高速ならいいけど、街乗りとか峠とかで路面が悪いとこを走るとかなり内蔵、頭をゆすられそうだ。

2.以前の初期モデルほどバリバリ音は目立たなくなり節度感の有るエキゾーストノートは好印象なのだけど、これぞMと言った際立った魅力的な排気音かと言うとそうでもない。

3.アクセルレスポンスはやっぱりMパワーだ。イイ。

4.足も硬けりゃ、シートも固めだった。

迫力と走りと高級感を備えた大人のちょっとやんちゃな親父が乗るセダンとしては申し分ない気がした。


M240の方はどうだろう?
俺の相棒であるM235とそれほどの差異を感じる事なく勝手しったる車って感じで全く、エンジン型式が変更され、パワーとトルクが上がってると言うのを気が付かないのは体感できるほどの変化が数値上でもないせいだろう。少し、排気音は静かかな?と思ったくらい。ほぼ差分なしって感じだった。と言う事で次期モデルが出れば買い替えも検討するけど、今買い替える事はないと言う印象だったので少し安心した(笑)

M3にしろM240にしろ、BMWの直6エンジンは魅力的だよなぁ~!
それが正直な感想だった。
街乗り、ロングドライブの相棒としてはM240の方がいいんじゃないかなぁ??とは思った。高性能のM3コンペティションは確かにいいけど、日本の道路も全部路面状態がいいわけでもないし、研ぎ澄まされてるとスポーツライクで安心、魅力的な一方、長時間乗るのは疲れそう。

今回の試乗会で担当のKくんは相変わらず獲物を追う獣、はたまたハンターの様に熱心、真剣な眼差しで営業活動をしてたが元気そうなんで良かった。顔なじみの若い子も辞めてなくって元気な様だったので安心したemoji
ま、その確認が昨日の試乗会の最も大きい収穫だった気もしたりする。
今日も天気が良く無さげなのでお客さんはそれほど来ないのかも知れないけど、頑張ってもらいたいもんだ。

それにしても次期2シリーズ...
どんな車、果たしてFRとして存続するのだろうかも楽しみな気がする。


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この記事へのコメント

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ゆうm135さんへ

拍手と拍手のコメントありがとうございます。

ボディカラー黒?だったら似合うかな。
迷ってるなら3万くらいなら、いいんじゃないかな??
  • from matsu :
  • 2017/10/15 (17:12) :
  • Edit :
  • Res

t-tsuyoさんへ

拍手と拍手のコメントありがとうございます。

サーキットと高速道路主体なら断然、M3なんでしょうけど
普通の街乗りやロングドライブで観光地巡りだとM240くらいの足回りがやっぱり楽だと思いますよね。
まぁ、年のせいもあるかな(笑)

そりゃ、600馬力のGT-Rは尖ってますよねぇ
  • from matsu :
  • 2017/10/15 (17:16) :
  • Edit :
  • Res

t-tsuyoさんへ

追加の拍手のコメントありがとうございます。

そうですね!M240って我々の様な車好きにはいい車ですよ!!
コメント頂いてる様に2シリーズはエントリーモデルになるグレードではありますが直6エンジンを搭載する最も安価なモデルではありますがグレード上位のモデルと比較しても走りに関しては引けを取らないと思っています。直6非搭載車両、グレードと比較するモデルではないんじゃないかなと思います。
R32GT-R乗りのt-tsuyoさんが購入して良かったと感じるくらいの車なのですから、大したもんだ
  • from matsu :
  • 2017/10/16 (01:02) :
  • Edit :
  • Res

無題

matsuさん、こんにちは!
いつも楽しく拝見しています。
ところで私堕落??してしまいました・・・・笑
とうとうBMW6気筒から離れてしまったんです。
すんません・・・誘惑に負けた?いえ、お金に負けた?
今回m135iに変わり、420iグランクーペmスポに乗り換えました。あ~~根性無とお笑いください!!
m135iが11月車検なのでその準備をしていたのですが、5年ほど付き合いのあるディラーのセールスマン君から
「00さん、車検通すんですか?ちょっと提案があるんですが?」と言われ、以前よりクーペは乗りたいが、4ドアじゃないと困るんだよね~~と言っていた私に、営業君は「00さんの希望を叶える車があるんです。4シリーズのグランクーペです。今ならかなりの金額が提示できるんですが・・・」と悪魔のささやき!
それが420iグランクーペMスポで、100万円引き+下取り価格+60万円=350万円引きというとんでもない提案・・
即答は避け、試乗車を一日借りることに。
乗ってみると当然ながら6気筒に比べパワー不足は否めないものの、実にバランスがいい車なんです。それと安全装置が充実してます。
一晩考えた挙句、2~3年乗るならいいかな?運転技術も、動体視力も、判断力も衰えてきているし、300超馬力の車を乗りこなせてないし・・・等々
でっ、購入することにしました。9年ぶりの新車です。
本来であれば6気筒の440iがいいのは十分承知ですが、さすがに予算が許しません・・涙
こんな私ですが、matsuさんお見捨てなきよう今後もよろしくお願いいたします。
北海道ドライブ日記楽しく拝見しました。超大作でしたね!これからもブログ楽しみにしています!!
  • from hamachan :
  • 2017/10/16 (09:01) :
  • Edit :
  • Res

Re:無題

hamachanさん、コメントありがとうございます。

まずは新車4シリーズグランクーペご購入、おめでとうございます。
また、感想でもコメントいただければ嬉しいです。

が、しかし...

えええぇぇえぇぇえ!!!裏切り者~~~ぉ!!
ま、ええんちゃいますか(笑)
4シリーズのグランクーペだと後部座席にも親御さんを乗せやすいだろうし、正直言ってカッコいいですし見栄えもいいしネ!
車検の時って乗り換えに心が揺らいでるもんですから、その際に好条件を提示されたらぐらぁ~っと来ますよね!俺も別のディーラーからM240を破格の値段で!って口説かれそうになったのを覚えています。
セリフも似てるもんですね!笑える。
そして、新車とくれば嬉しいもんですよね!
仕事場に乗って行くのも、ご職業柄4シリグランクーペの方が気分いいでしょ!?
でも、直6エンジンの搭載車ってホントに高額車になって来てますから見栄えを取るかエンジンを取るかって話になって来ます。

こちらこそ今後とも当ブログに訪問いただき、コメントなどいただけると幸甚です。
通勤が楽しめるインテリアと乗り味であろうと確信しております。
駆けぬける歓びで益々のご健勝とご多幸をお祈りいたします。

売れっ子になったら直6に戻って来て下さいネ!
って言うか売れたらポルシェでしょうね

今なら俺も(爆!)

  • from matsu :
  • 2017/10/16 (19:53)

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1961/09/05
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ドライブ&音楽♪
自己紹介:
ドライブまにあ『花鳥風月』道フェチ&ロック好き。

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