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ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

The Drive of Life,Your smile calls the fortune ドライブと車中心の人生日記です。ドライブの相棒は911カレラです。

なかなかニュー3シリーズ!


出張から帰宅して早起きしたのでお眠なんだけどwebを眺めてるとニュー3シリーズのG20が姿を現しててmotor1.comさんの記事をぼーっと眺めてたemoji
まぁ、正直な感想は・・・

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_/_/_/ Porsche 911 991.1 Carrera _/_/_/ 

先代のF30よりかは好みのエクステリアかな?

って言う想いと随分立派になって来たなぁ~emoji
なんて感じで、すっかり小さな5シリーズ!!だなって思った。
やはりサイズもそこそこに大きいし立派にも見えるはずなのだよね!
全長✕全幅✕全高:4709✕1827✕1442mm
主力になるガソリン車両は330iだろうか?
スペックは
エンジン:1998ccツインパワーターボ
最高出力:258ps/5000-6500rpm
最大トルク:40.8kg-m/1550-4400rpm
0-100km/h加速:5.8秒
となるようでパワー的には申し分ないとは思うが
この後、発表されるだろう直6モデルのM340辺りが俺的には気になるけど、それなりのお値段なのだろうから売れ筋は4気筒だろう。

街で見掛ける5シリーズも7代目となるG30が勢いを増して来た気がするし、以前はDセグメントのベンチマークと言われた3シリーズの新型、フルモデルチェンジともなれば相当に乗換えや新規購入を検討されて注文される方も多いかと思う。
写真を見てて実際、売れるだろうと思った。

インテリアの方もかなりメルセデスを意識してる気がする力が入った感じもするしモダンな雰囲気が伝わるのでいつも言われる質感も向上させてそうな気がする。


ナビの配置もうまく処理してる。
ナビ自体に慣れ親しみもあるBMWのiDriveの進化も楽しみな気がして来た(笑)

インパネも未来的だし、目新しさも手伝って購買意欲をそそられるんじゃないのかな?と感じるからemoji

シフト周りの変化も楽しみなところだ。
(´ε`;)ウーン…
質感は実物が心配だったりも画像から垣間見えたりするが(笑)
売れる要素はいっぱいだ!!
けど、スポーティセダンが売りのBMWにしては普通にセダンだし、どんどんCクラスと近いとこで争う形になってしまって最初のうちは販売好調だろうけどオーソドックスなセダンとしてCクラスはセダンの王道的なデザインだし出来もいいから販売競争は熾烈になるかな??
最近のBMWのセダンはどうもスッとしていいけど、らしさが薄れて来た感じするし、排気音とかのドライバーに訴求する部分でイマイチ感が有り、メルセデスベンツの方がインテリアの見せ方を含め排気音の聴かせ方もうまいなぁ~と思ってたのでどうなることやら。
ちょっと楽しみだ。


いいんだけどねぇ~。。。
元々セダンに興味ないせいかどんどんBMWでもベンツさんでもセダンはどっちでもいいと思う俺が居る。みんなDセグは3シリーズだ!なんてノリもなくなった気がするし、大阪でCクラスやEクラスの多さは目を見張るものがあるので販売は車の出来如何で好調を維持できるかかなり左右されそう。担当だったKくんも力が入るだろうし、実際ジャパンからのフォローも激しいだろう。このG20、新3シリーズは日本でのBMWの販売、人気の命運を賭ける事になるような気がする。

どうなることやらemoji


   

   

   

駆けぬける歓び
魅せてくれemoji

グリルとヘッドライトは分離して欲しいとこだemoji
そしてグリルはあんまり大きくない方が好きだ。
さらにもっとスポーティにして欲しいボクが居てたりするんだ(笑)

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この記事へのコメント

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シュンさんへ

拍手と拍手のコメントありがとうございます。

そうでしょ、そうなんですよねぇ。
前職の同僚から最近のBMWは日本車(レクサス)なんかの変わりないですね!なんて言われた事があるのですが、確かにデザインの先端を行ってたBMWがトレンドを造るはずが何だか個性が薄れて行く方向な気がしてます。
やはりM3は手放すんですねぇ。
コメントがあるように新しい車は総合的にいいでしょうが捨てがたい魅力がNAの直6にはあると思います。
いい値段の買取価格が付くと嬉しいところですね!
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1961/09/05
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ドライブ&音楽♪
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