8/21今日、開催される世界最大規模のクラシックカーの祭典であるペブルビーチ・コンクール・デレガンスにおいて、BMW 2002（通称マルニ）をオマージュしたコンセプトカー「BMW 2002 Hommage」を展示。なんて
記事を眺めつつ
ターボチャージャー車の誕生を記念した展示らしいですがBMW 2002 turboは、1973年に発売されたターボ搭載の欧州車で始めてのスポーツカー。
TurboMeister、そこんとこよろしくってとこでしょうか？（笑）
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世界的にＭ2の人気も凄まじく、手頃な値段と手頃なサイズの直6エンジンを搭載した車が人気になる手応えを掴んだんではないでしょうか？
たぶん、2シリーズに当初はMモデルはラインナップを考えていなかったような気もしますがBMWって流麗でエレガンスな車よりドライバーと車が一体となれるコンパクトで気持ちいいエンジンフィールの車が心情であり、ユーザーもそんなBMWを望んでる。最近のM2人気でそんなことを感じます
昔E30M3なんかを見て『いいなぁ～♪』なんて思ってたのでこんなレトロ、モダンなクーペを見るとBMWの魅力の本質を見るようで(・∀・)ｲｲﾈ!!な気分です。
そう言えば、俺はスカイラインもケンメリより箱スカが好きでした。
NAはなくなってしまった直6ですが魅力的な直6ターボをこれからも世に出してい欲しいと切望します。と、ここまで来ると世界限定2002台でBMW 2002が市販化、発売される日も近い！
なんて気がして来ました(笑)
コンパクト、ハイパワーモデルはインテリアのしょぼさもカバーし人気となる！？
おっと（笑）
こんなのどかなガレージが欲しい今日、この頃です
