ディーラーに着いてアイスコーヒーを飲みながらＢＭＷの車談議をしながら車が空くのを待っていました。顔見知りの営業の方が異動されていて別の方との対応であわよくばＭ３クーペも試乗させてもらおうなんて企みも吹っ飛んで少しがっかりしていました（苦笑）３２０どんなもんかな？なんて思っていたら先に３２８が試乗できるとのことでいざ３２８スポーツ試乗です（＾＾）
エンジンを掛け８ＡＴのシフトをＤ、そして営業さんの勧めでスポーツモードにする。
1.確かにシャシー剛性がしっかりしてるのが伝わる。
2.車内はかなり静かでエンジン音、エキゾーストノートはほとんど車内に聞こえない。
3.トルク感は十分有り３３５比で遜色ないパワー感を普通の街乗りでは得られた。
4.ハンドルはかなり軽い。＆細い（笑）
5.車内はそれなりに賑やかにスイッチ類がありナニゲに楽しい。
6.ナビのモニタ、インパネ・メーター周りはいかにもモダン（現代的と言うのか・・・今時の電子デバイスてんこもり）だ。
所謂、便利機能は国産の高級車と遜色ない。多分（笑）
7.アクセルの吹け上りはよく回転もなめらかだ。
8.足回りはしなやか。言い方を変えるとダイレクト感に乏しい気もする。乗り心地はかなり良く感じた。
9.アイドリングストップ時のがくぶる感は違和感あり。
10.ブレーキはいかにもＢＭＷらしい。相応によく効く安心感あり。
ワインディングも高速も走らなかったし３３５の時の様に２４時間借りたわけでもないチョコ乗りではありますが・・
総評：乗り心地もよくトルクもあり乗り易い。結構、速い。燃費もかなり良さそうだ。
でも、６気筒の様な迫力もなくやはり４気筒。また、感性に訴えるものがこのモデルから激減してる気がする。確かに清々しい乗り味はＢＭＷだ。なんか足りてない。積極的に購入したい感が３３５クーペを乗った時ほどにない。
内装もそれなりに近代的であり至れりつくせりのようだけど何だか国産とドイツ車の差分が縮まった感が強かった。乗り味はＢＭＷなのだけど・・・優等生になるが故にＢＭＷの個性が薄まった。
営業の方曰くこれからのＢＭＷ、自動車業界はこう言う方向らしい。いい車だけど６００諭吉近くも出して３３５から乗り換えたい気にならなかった。
良かった（爆！）
ｐａｒｔ２へつづく。
