忍者ブログ

ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

The Drive of Life,Your smile calls the fortune ドライブと車中心の人生日記です。ドライブの相棒は911カレラです。

IPL de WIN WIN

昨日、日曜は土曜と違って洗濯日和(笑)
いいお天気でした。
高速道路情報をwebで眺めていると
先月までとは違い渋滞表示もなく今日もドライブへ!!
って俄然気持ちは昂りながらも相方と日向ぼっこしてました。
blog101212b.jpg







すっかり寒くなったので冬服を着て相方とTVの
バラエティ番組を見てのんびりと。。
blog101212a.jpg







晩飯はしゃぶしゃぶ食べて腹いっぱい(^^;
のどかな1日でございました。。。

遊びはこれくらいにして(^^*
今日は
blog101212c.jpg




インフィニティの新しいグレード「IPL」にAMGエンジン採用か!?

レクサスのFに対向してBMWのMシリーズ、ベンツのAMGに
匹敵するグレード設定で更にブランド価値を向上する主旨でしょう。
日産とベンツの提携は自動車業界の生き残り競争が熾烈な状況と
言うのを物語っているようには思います。
とは言えどの業界も勝ち、負けがはっきりする方向ですから
VW、Audi、PORSHE軍団と対向しようと思うと大変でしょう。
日産・ルノーとダイムラー提携で双方にどういった効果が出るかが
今後の注目でした。
そしてIPLとグレード設定にAMG採用!?
http://response.jp/article/2010/12/07/149003.html
まぁ、GTRのエンジンをデチューンなんてのもアリだったかとも
思ったりしますが結構会社でも話題に上がったインフィニティAMG!
フーガにC63(@@すごーぉ
ってことはフーガが・・・


って事になり
インフィニティG35が・・・


こんな感じになるってことですよね!
俺的には当初発売のチューンアップ版でもヨサゲに思いましたが
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023216.html
こんな程度じゃ、MシリーズやAMGに肩を並べるどころか
レクサスFにも及ばないからなのかAMGのエンジンをそのまんまインストール!

確かに魅力的なグレードではありますしIPLのブランド価値も上がるけど
技術の日産!・・・・?どうなの??て
でも、開発費を抑制し双方でプラス効果はある。
ベンツは小型車、エコカーのノウハウとEVを日産は高級車やディーゼルの
エンジンを自車に展開する。
経営的な観点からすると相互にメリットはある。

何か、何でもアリの時代がやって来そうな予感(^^;
しかし、日産のV6エンジンってよくなっては来ましたが
官能的かと言うと少したりない気もするしそんな不満のある方は
逆輸入なんてオーナーも現れるんでしょうねぇー(^^)
IPLなんて言う名称よりそのまんまAMGとしたほうがブランド効果ありそう(苦笑)

まっ、両社がWIN-WINであればokでしょうか・・・
GTRもどうなることやら(--)




とは言え、IPLに試乗したいかもです(笑)







拍手[0回]

PR

この記事へのコメント

Vodafone絵文字 i-mode絵文字 Ezweb絵文字
管理人のみ閲覧できます
 

無題

どうなるんでしょうねこれ?
確かに日産のボディにAMGのエンジンとくれば
かなり魅力的ですね(^_^)
ただ懸念はエンジンの感能的な部分を
上手くドライバーに伝えることができるのか?
ってとこですね(^_^;
絶対的なパフォーマンスを得ることは出来るでしょうけど
乗って気持ちよいと感じるには
エンジンとボディや駆動系、シートやステアリング
といった全てのトータルバランスに優れないと
良い部分をスポイルしてしまうんじゃないかと
思ってます(^_^;

日本にも入ってくるのかな?
でもこの種の車はもはやニッチ産業
マーケティングも難しいでしょうね(><)
  • from ボン :
  • 2010/12/13 (23:43) :
  • Edit :
  • Res

Re:無題

>どうなるんでしょうねこれ?
>確かに日産のボディにAMGのエンジンとくれば
>かなり魅力的ですね(^_^)
>ただ懸念はエンジンの感能的な部分を
>上手くドライバーに伝えることができるのか?
>ってとこですね(^_^;
まぁ、確かにねぇー!
それでもAMGのエンジンって圧倒的だから
否応なしにビンビンと来るかなぁ(^^)

>絶対的なパフォーマンスを得ることは出来るでしょうけど
>乗って気持ちよいと感じるには
>エンジンとボディや駆動系、シートやステアリング
>といった全てのトータルバランスに優れないと
>良い部分をスポイルしてしまうんじゃないかと
>思ってます(^_^;
日産の最近の車はシャシー剛性は結構向上してると
思うんやけど・・・
何か足りないって言う感じでね。
GTRは違うんやろけど・・・
>
>日本にも入ってくるのかな?
>でもこの種の車はもはやニッチ産業
>マーケティングも難しいでしょうね(><)
買う人は居てると思うけど販売的には期待薄やな!
お値段次第かとは思うけどきっとプレミアムプライスに
なるんよな(笑)
高級外車買うより安心!って日本人チックに思ったりね(°∇^*)
  • from matsu :
  • 2010/12/14 (01:23)

この記事へのトラックバック

トラックバックURL

カレンダー

01 2020/02 03
S M T W T F S
1
5 7
13
17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29

フリーエリア











にほんブログ村 車ブログ ドライブへ
にほんブログ村

最新コメント

プロフィール

HN:
matsu
年齢:
58
HP:
性別:
男性
誕生日:
1961/09/05
職業:
ドライブまにあな会社員
趣味:
ドライブ&音楽♪
自己紹介:
ドライブまにあ『花鳥風月』道フェチ&ロック好き。

バーコード

カウンター

ブログ内検索


バックナンバー

アクセス解析

Copyright ©  -- ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_ --  All Rights Reserved

Design by CriCri / Photo by momo111 / powered by NINJA TOOLS / 忍者ブログ / [PR]